Погрешность базирования обшивки

При рассмотрении вопроса базирования обшивки следует выделить три случая: базирование по рубильникам, по макетным элементам и деталям каркаса.

Во всех случаях погрешность базирования – это зазор между установочной базой и обшивкой. Величина зазора определяется рассогласовыванием их увязки, т.е. суммой погрешностей, возникающих на несвязанных этапах переноса размеров при изготовлении объекта, реализующего установочную базу (рубильник, деталь каркаса), и обшивкой.

1. При установке обшивки по рубильникам (рис.19.3, а) с использованием ИШМ схема увязки может быть представлена в виде:

Верхняя ветвь схемы увязки относится к изготовлению рубильника, а нижняя – к изготовлению обшивки обтяжкой по пуансону. Погрешность базирования δбо определяется по формуле

δбо = k , (19.2)

где k – коэффициент, учитывающий поджатие обшивки к рубильнику.

Если поджатие осуществляется в нескольких точках, то k приблизительно может быть определен по табл.17.1. Если же обшивка прижимается по всему контуру рубильника, например, упругой прокладкой ложемента, то k стремиться к нулю.

2. При установке обшивки по макетным элементам (рис.19.3,б) схема увязки может быть следующая:

Верхняя ветвь относится к изготовлению монолитной панели на прессе свободной гибкой, нижняя ветвь показывает перенос размера на макетный элемент с помощью инструментально-шаблонного метода увязки.

3. Определение величины погрешности базирования при установке обшивки на каркас (рис.19.3,в) может быть осуществлено с помощью схемы:

Верхняя ветвь характеризует накопление погрешностей при изготовлении пояса каркаса, на который будет устанавливаться обшивка, нижняя ветвь показывает возникновение погрешностей при изготовлении обшивки обтяжкой по пуансону. Погрешность базирования можно считать по формуле:

δбо = k1(k2 + ),. (19.3)

где k1 – коэффициент, учитывающий поджатие обшивки к каркасу, может быть определен по табл.17.1;

k2 – коэффициент, учитывающий способ базирования деталей каркаса при сборке непосредственно самого каркаса.

Рис.19.3. Погрешность базирования обшивки.

Вопросы для самоконтроля:

1. Какой из методов базирования деталей и узлов каркаса является наиболее распространенным?

2. Как можно уменьшить погрешность базирования?

3. Что представляет собой погрешность установки при базировании деталей по КФО?

4. Как можно представить схему базирования при установке обшивки по рубильникам?

5. Как выглядит схема увязки при установке обшивки по макетным элементам?

6. Как определить величину погрешности базирования при установке обшивки на каркас?