Состав дорожного хозяйства и особенности его развития

Дорожное хозяйство включает в себя внегородские автомобильные дороги общего пользования, а также предприятия и организации по их ремонту и содержанию. Дороги и улицы в городах вместе с организация­ми городского благоустройства относятся к Управлению жилищно-коммунальным хозяйством городского хокимията.

Сеть автомобильных дорог общего пользования является инфраструктурой автомобильного транспорта, на долю которого приходится около 30 % всех отправляемых грузов и 55% отправляемых пассажиров. Состояние и развитие сети автомобильных дорог оказывает существенное влияние на экономику региона, обеспечивая снижение транспортной составляющей себестоимости продукции, работ и услуг.

Таблица 1.3

Рост протяженности автомобильных дорог Узбекистана за 1940-2000 гг.

(в тыс. км)

Однако, несмотря на стабильный рост протяженности дорожной сети (табл.1.3), грузооборот в стране за последнее десятилетие снизился в 2 раза, что отрицательно влияет на эффективность использования дорожных сетей и соответственно на себестоимость автомобильных перевозок. В настоящее время компания "Узавтойул" обслуживает более 43,5 тыс. км дорог общего пользования. В составе сети автомобильных дорог общего пользования дороги международного значения составляют 7,4% протяженности, дороги государственного значения - 43,2%, областного и местного значения - 49,4%. По экспертным оценкам на внегородских автомобильных дорогах по состоянию на 1.01.02г. выполняется около 24% грузооборота автомобильного транспорта республики.

В настоящее время общая протяжённость автомобильных дорог Республики имеет следующую структуру:

· автомобильные дороги общего пользования - 43467 км или 29,7%;

· внутрихозяйственные дороги - 78606 км или 53,7%;

· улицы городов и районных центров - 13829 км или 9,4 %;

· инспекторские и подъездные дороги - 7420 км или 5,1%;

· прочие дороги - 3025 км или 2,1%.

Из протяженности автомобильных дорог общего пользования 3237 км (7,4%) дорог являются международного значения, 18772 км (43,2%) - государственного значения, 21458 км (49,4%) - местного значения.

Из общей протяженности 1782 км (4,1%) дорог имеют четыре полосы движения, а 41685 км (95,9%) с двух полосным движением. Из них 22306 км (51,3%) дорог имеют цементобетонное и асфальтобетонное покрытие капитального типа, 19566 км (45%) чёрное покрытие обработанное вяжущими материалами, 1595 км (3,7%) с гравийно-грунтовым покрытием.

На указанной сети автомобильных дорог имеется 6916 мостов общей протяженностью 161038 п.м. и 58 682 (779164 п.м.) водопропускных труб.

Сравнительный анализ основных характеристик технико-экономического состояния автомобильных дорог и автомобильных перевозок показал, что повышение потребностей народного хозяйства создало условия для непрерывного развития сети автомобильных дорог.

Среди государств СНГ Узбекистан занимает одно из первых мест по плотности дорожной сети общего пользования: т.е. по протяженности на 1000 чел.- 5-е место, по протяженности на 1000 кв.км.- 9-место. Однако сравнение с общей дорожной сетью развитых государств показывает, что протяженность дорожной сети Узбекистана отстает от Японии в 9 раз, от Франции и Германии в 4-5 раза.

Автомобильные дороги находятся под защитой государства. Любая организация или частное лицо имеет право сообщить в соответствующие органы о чьих либо действиях, причинивших ущерб, разрушение автомобильных дорог и прилегающих к ним территорий и вспомогательных объектов.

Классификация дорог, ответственность за их строительство и содержание показаны на рис.1.2.

Рис.1.2. Классификация дорог Узбекистана.

В зависимости от назначения и интенсивности движения автомобильные дороги Республики Узбекистан разделяют на 5 технических категорий. Чем выше расчётная интенсивность движения, тем выше категория дороги и её технические характеристики, в первую очередь расчётная скорость движения (для 1-й категории - 150 км/ч, а для 5-й категории - 60 км/ч). Расчётная скорость - наибольшая по условиям безопасности движения скорость одиночного легкового автомобиля.

В условиях Республики Узбекистан распространёнными искусственными сооружениями является мосты и водопропускные трубы. Количество мостов на автомобильных дорогах республики в настоящее время составляет более 11тыс. штук, из них на автомобильных дорогах общего пользования - 6936 штук, с общей длиной – 162,6 тыс. пм, водопропускные трубы - более 58800 штук, с общей длиной более 782,9 тыс. пм.

Распределение мостов и водопропускных труб на автомобильных дорогах общего пользования по значениям дорог приведены в таблице 3.

Таблица 3.1

Мосты и водопропускные трубы на автомобильных дорогах

общего пользования Узбекистана

Особенности использования сети автомобильных дорог предопре­делили и некоторые общие тенденции ее развития: сокращение доли до­рог с переходными типами покрытий в общем приросте дорог с твердым покрытием, увеличение доли прироста протяженности дорог с усовер­шенствованными капитальными типами покрытий, повышение транспортно-эксплуатационных показателей наиболее загруженных существу­ющих дорог, ускоренную замену грунтовых порог в сельской местности дорогами с твердым покрытием, включай и внутрихозяйственные доро­ги. Важной особенностью развития сети автомобильных дорог Узбекистана яв­ляется постепенное повышение их транспортно-эксплуатационных показателей в процессе проведении ремонтных работ на дорогах.