Й учебный вопрос: «Назначение масел, смазок, их классификация. Марка масел и смазок применяемых при эксплуатации БТВТ».
Для смазки двигателей и агрегатов трансмиссии применяются масла и смазки. Масла в системах смазки двигателей и агрегатов выполняют следующие функции:
- уменьшают износ деталей;
- снижают потери энергии на трение;
- герметизируют зазоры;
- отводят тепло от деталей;
- выносят продукты износа из зоны трения;
- предохраняют детали от коррозии.
Различные условия эксплуатации масел в двигателях и агрегатах трансмиссии определяют и различие требований к ним. Именно по этой причине масла делятся по назначению на моторные и трансмиссионные. По способу производства масла подразделяются на:
- дистиллятные (получаются перегонкой мазута);
- статочные (очищенные остатки мазута);
- компаундированные (смешанные);
- загущенные (масла с добавками специальных полимеров для улучшения их эксплуатационных свойств).
Эксплуатационные свойства масел улучшают также добавлением в масла специальных присадок: моющих, антиокислительных, противоизносных, антикоррозийных, антипенных, противозадирных, многофункциональных и т.п. Присадки специально подбираются по химическому составу для данного масла и поэтому смешивание масел даже с одинаковыми эксплуатационными свойствами, но различными композициями присадок, недопустимо.
В настоящее время в эксплуатации находятся большое количество марок и модификаций масел и для того, чтобы сориентироваться в них необходимо иметь представление об обозначении их в различных классификациях масел.
В настоящее время таких классификаций несколько.
1. Единая классификация, применяемая в России и странах СНГ.
Марка масла состоит из нескольких групп букв и цифр, каждая из которых имеет свое значение. Например: М16В2, М5з12Г1.
Первая буква обозначает: М - моторное, Т - трансмиссионное.
Цифра (16) и (12) обозначают вязкость масла при температуре 100 °С.
Группа (5з) обозначает, что масло загущено и имеет класс вязкости при низких температурах (5). В обозначении загущенных масел применяются классы 3з, 4з, 6з. И при этом 3 и 4 классы обозначают масла зимние, а 5 и 6 - летние либо всесезонные. Буквы В и Г обозначают область применения масел:
А - для нефорсированных двигателей (в настоящее время не выпускаются);
Б - для малофорсированных двигателей;
В - для среднефорсированных двигателей;
Г - для высокофорсированных двигателей;
Д - для высокофорсированных дизелей с наддувом;
Е - для дизельных двигателей с лубрикаторной системой смазки, работающих на сернистой нефти.
Индексы 1 и 2 в конце обозначения определяют тип двигателя:
1 - карбюраторные;
2 - дизельные.
Таким образом марка М5з12Г1 определяет, что это моторное масло загущенное, класс вязкости при низких температурах 5, вязкость при 100°С 12 единиц - для высокофорсированных карбюраторных двигателей.
2. В настоящее время "а территории России широко используется классификация масел применяемых в западных странах и США. Причем используется одновременно две классификации:
Общество автомобильных инженеров; Американского нефтяного института (API).
Например, марка масла 10W30. Первая цифра в этом обозначении «10» определяет класс вязкости масла, буква «W» обозначает, что масло может быть использована в зимних условиях, вторая цифра «30» определяет класс вязкости при высоких температурах. Масло, в которых указан класс вязкости при низких и высоких температурах являются всесезонными.
Вторая группа букв - это классификация API. Первые две буквы определяют тип двигателя - карбюраторный; С - дизельный: а вторые две буквы в группах говорят о качестве масла. В настоящее время производятся масла с индексами.
Трансмиссионные масла единой классификации в России не имеют, но классификации не отличаются от моторных, а по классификации обозначаются шестью классами от 1 до 6.
Вместе с тем в литературе, да и на складах частей встречаются марки масел обозначенных по устаревшей классификации. Единого, обозначения масел в этой классификации нет, однако некоторые буквы и цифры имеют вполне определенное значение.
А - масла для карбюраторных двигателей;
Д - масла для дизельных двигателей:
М - масла для авиационных двигателей;
МТ- масла для бронетанковой техники;
П - масла с многофункциональной присадкой;
З - масла с загущающими присадками:
К - масла очищенные контактными способом;
С — масла очищенные селективным способом;
Т - трансмиссионные масла.
Цифры в марках масел обозначают, как правило, вязкость масла при100 °С. Так марка АСЗп-8 обозначает масло для карбюраторных двигателей, очищенные элективным способом, загущенное с многофункциональной присадкой, вязкостью 8ед.; масло МТ-16 - для бронетанковой техники с многофункциональной присадкой, вязкостью 16 единиц.
Для двигателя танка 1-72 применяется масло М16ИХП-3 (М16В2) или масло МТ-16ГТ (М16Б2), в качестве трансмиссионного масла применяется TC3П-8или МТ-8П.
Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 1859;