Й учебный вопрос: «Техническое состояние запас ресурса, деление БТТ на группы эксплуатации и порядок использование машин».

Готовность машин к использованию по прямому назначению определяется ее техническим состоянием. Однако в процессе эксплуатации в результате износа, деформации, коррозии, старения и вредных отложений происходит изменение ее технического состояния.

По техническому состоянию машины могут быть исправными и неисправными, работоспособными и неработоспособными.

ИСПРАВНЫМИ - считаются машины, полностью комплектные соответствующие всем требованиям технической документации и имеющие технический ресурс. При этом на машине должно быть выполнены все установленные операции технического обслуживания и устранены все последствия отказов или повреждений.

НЕИСПРАВНАЯ - состояние машины, при котором она не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической или конструкторской документации.

РАБОТОСПОСОБНЫМИ считаются машины, пригодные к использованию по прямому назначению. При работоспособном состоянии машины, отклонение ее параметров от требований технической документации, а также комплектность и полнота обслуживания не должны сказываться на эффективности, надежности и безопасности ее использования.

НЕРАБОТОСПОСОБНОСТЬ - состояние машины, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функций, не соответствует требованиям нормативно-технической документации.

Для восстановления работоспособности неисправных машин и их агрегатов в зависимости от характера повреждений и трудоемкости работ по их восстановлению установлены следующие виды ремонта.

• для машин - текущий ремонт, средний, капитальный.

• для агрегатов - текущий и капитальный.

ТЕКУЩИЙ и СРЕДНИЙ ремонты машины выполняются войсковыми ремонтными средствами, а КАПИТАЛЬНЫЙ - бронетанковыми ремонтными заводами.

Для БТВТ, находящихся в эксплуатации, начальником ГАБТУ устанавливается межремонтный ресурс, который представляет собой минимально допустимую выработку до очередного планового ремонта.

Единицами измерения и учета работы машины являются километры пробега и моточас работы двигателя; при этом основной единицей является километр пробега. Межремонтный ресурс машины определяют на основании специально проведенных испытаний или по результатам опытной эксплуатации. У машины, прошедших капитальный ремонт, межремонтные ресурсы несколько меньше, чем у новых, так как они собираются из деталей, механизмов, узлов и агрегатов, подвергшихся ремонту.

Для новых и капитально отремонтированных машин предусматриваются гарантийные наработки, в течение которых завод-изготовитель или ремонтный завод несет ответственность за безотказную работу машины при соблюдении правил эксплуатации.

МЕЖРЕМОНТНЫЕ РЕСУРСЫ (км)

Приказ МО РК №62 - 1997 года.

Межремонтные ресурсы для тягачей, кранов, БРЭМ и других машин, оснащенных специальным оборудованием с приводом от основного двигателя, устанавливаются равными межремонтному ресурсу машин, которые пользуются в качестве их базы. Состояние на вооружении мотострелковых и танковых частей, машины решают разнообразные задачи. В зависимости от предназначения и конструктивных особенностей он; подразделяются:

Не снижаемый ресурс машин боевой и строевой группы:

Танки: БМП. БРЭМ - 3500 км.

БТР, БРДМ: мотоциклы - 10000 км.

ГОДОВЫЕ НОРМЫ РАСХОДА МОТОРЕСУРСОВ

Годовые нормы эксплуатация и межремонтные ресурсы определены приказом Расходом моторесурсов в год Приказ 06-93 г. МО РК Межремонтные сроки Приказ МО РК - №62 97 года.

-Машины боевой группы большую часть времени содержатся на хранении и в периодически, обычно не более трех раз в год, в соответствии с планами боевой подготовки снимаются с хранения и используются на тактических учениях.

-В группу учебно-боевых машин выводятся боевые машины с наибольшей наработкой, более раннею выпуска, а также имеющие худшее техническое состояние. Машины этой группы для подготовки экипажей и проведения тактических зрений и подразделений.

Использование учебно-боевых машин организуется с расчетом обеспечения постоянной боевой готовности. Не менее 60 % машин учебно-боевой группы должны иметь запас ресурса не менее 1000 км до очередного ремонта.

Машины строевой группы используются для обеспечения тактических учений частей и соединений. Занятий по преодолению водных преград, под водой и на плаву, постановке машин на хранение после учений.

Машины учебно-строевой группы используются для обеспечения учений и занятий, подготовки эвакуационных подразделений обслуживания.

Машины, вышедшие в капитальный ремонт, заменяются однотипными из боевой или строевой группы. Отправленные в средний ремонт машины' другими не заменяются и после восстановления остаются в группе учебно-боевых или учебно-строевых машин.

Доукомплектование боевой и строевой группы осуществляется за счет поступающих в часть новых машин и машин, прошедших капитальный ремонт. При поступлении машин в боевую и учебно-боевую группу с них до конца снимается остаток моторесурсов, не израсходованных машинами, взамен которых они прибыли.

Эксплуатация БТВТ в мирное время организуется в соответствии с планами боевой подготовки, задания командования, годовыми нормами эксплуатации и межремонтными сроками работы машин.

В действующей армии порядок эксплуатации машин определяется командиром соединения (части) в соответствии с выполняемой боевой задачей, условиями обстановки и указаниями старших начальников.