Геометрические параметры прямозубых цилиндрических зубчатых передач
ЗУБЧАТЫЙ МЕХАНИЗМ
Зубчатые передачи являются наиболее распространенными узлами современных машин и в значительной степени определяют их качество и конкурентоспособность. Они предназначены для передачи вращения и крутящего момента от одного вала механизма к другому с заданным отношением угловых скоростей. Наибольшее распространение в современном машиностроении получили эвольвентные зубчатые передачи. Они отличаются компактностью, высоким КПД, постоянством передаточного отношения, надежностью работы, высокой долговечностью и простотой обслуживания.
Многообразие машин, механизмов и систем приводов сопровождается и многообразием структурных схем зубчатых передач. Они создаются на основе различных сочетаний простых передач с наружным и внутренним зацеплением. Комбинируя число простых передач и связи между их звеньями, можно получать сложные многопоточные и многоступенчатые передачи с необходимыми свойствами. Вследствие компактности и малой массы, получили распространение многопоточные планетарные передачи, а также более сложные приводы, построенные на основе их сочетаний с другими передачами и устройствами.
Синтез зубчатых передач
Геометрические параметры прямозубых цилиндрических зубчатых передач
Геометрия прямозубой передачи, состоящей из колес, нарезанных в станочном зацеплении с производящей рейкой, полностью определяется следующими параметрами: z1, z2, m, a, ha*, с*, ρ*, x1, х2, где z1, z2 – числа зубьев колес;
m – модуль зубьев; a, ha*, с*, ρ* – параметры исходного производящего контура, соответственно равные (ГОСТ 13755-81): угол профиля α = 20°; коэффициент высоты головки зуба ha* = 1, коэффициент радиального зазора с* = 0,25, коэффициент радиуса переходной кривой ρ = 0,384; х1, x2 – коэффициент смещения исходного производящего контура, которые выбираются в зависимости от конкретных условий работы зубчатой передачи и требований, предъявляемых к ней.
Дата добавления: 2015-07-22; просмотров: 4141;