ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПРИ ВИКОНАННІ БУДІВЕЛЬНИХ РОБІТ ВЗИМКУ
Розробка котлованів і траншей у мерзлому ґрунті. Ґрунт, що підлягає розробці, повинен бути попередньо підготовленим і розмороженим. Мерзлі ґрунти розробляють різними способами; буро-підривним, ударним, різанням машинами та механізмами, відпаюванням різними джерелами тепла (електроенергією, гарячою водою, парою). Найбільш надійний спосіб — механічний із застосуванням бульдозера з розпушувальними зубами на тракторах Т-130, Т-180. Розробляючи ґрунт ударним способом, потрібно забезпечити людей від поранення частинками фунту, що розлітаються. Для цього відділяють охоронну зону та встановлюють захисні сітки перед склом кабіни механізаторів. Перебування робітників ближче ніж за 5 м від місця робіт заборонено. Вибухові роботи проводять спеціалізовані організації відповідно до технічної документації далеко від промислових чи житлових будівель.
При прогріванні мерзлого фунту електрострумом робітник може бути травмований, якщо він попаде на оголені проводи. Щоб запобігти електро-травмуванню, майданчик обгороджують, а для проведення струму застосовують шлангові кабелі типу КРПТ або гумові типу ПРГ-500. У разі просівання ґрунтів гарячою водою чи парою персонал застережують від опіків, майданчики обгороджують і здійснюють постійний технічний нагляд.
Цегляні роботи. Під час виконання цих робіт небезпека виникає, як правило, внаслідок прорахунків у технічній документації у визначенні геологічних умов та незадовільного авторського нагляду. Тому цегляні роботи, виконані узимку, потребують особливого контролю за якістю. Проводять роботи під безпосереднім наглядом Інженерно - технічних працівників, а також н§ менше трьох разів на добу записують у журнал виконання робіт температуру, за якої робилась цегляна кладка. Електропрогрівання проводять під напругою 220…80 В,
Бетонні роботи. Взимку монолітні роботи обов'язково прогрівають найпоширенішим методом – електропрогріванням. Оскільки це потребує підвищеної обережності, ділянки електропрогрівання обгороджують і освітлюють, а лампи встановлюють на відстані не менш як 3 м від межі електро-небозпечної ділянки. Цю роботу виконують електромонтери, застосовуючи Індивідуальні засоби захисту, при напрузі, не вищій ніж 380 В, а при напрузі 220 В прогрівають неармований бетон. Хлорид кальцію та Інші розчини, що їх застосовують як прискорювачі, використовують тільки розведеними I набирають черпаками з довгими ручками. Щоб запобігти опікам, застосовують роспіратори та рукавиці. При паро-прогріванні ретельно Ізолюють паропровід, вентилі та крани.
тема 12. ЗАХОДИ БЕЗПЕКИ ПРИ МОНТАЖІ КАРКАСНИХ, ПАНЕЛЬНИХ І БЛОЧНИХ БУДІВЕЛЬ
Загальні вимоги техніки безпеки. Монтажними роботами повинні керувати досвідчені Інженерно-технічні працівники відповідно до ПВР і технологічних карт, де передбачаються всі заходи безпеки. Основними причинами травматизму під час монтажу конструкцій є:
- недотримання технологічної послідовності монтажу збірних конструкцій;
- несправність такелажних пристосувань та неправильне стропування конструкцій;
- відсутність огорож пристроїв І відповідного обладнання для цих робіт;
- відсутність засобів Індивідуального захисту та нагляду за їх застосуванням.
Проект виконання монтажних робіт погоджують з відповідними відомствами і організаціями, максимально механізують, використовуючи справні машини та механізми. Бригадир, який керує монтажем, і всі монтажники повинні ознайомитися з ПВР та технологічними картами, дотримувати послідовності операцій застосування допоміжних пристроїв, особливо розчалок, траверс, якорів, стропів та засобів стропування.
Перед монтажем конструкції та устаткування очищають від бруду, льоду та іржі, намічають осьові лінії та у разі необхідності підсилюють конструкції накладками. Конструкції без монтажних петель піднімати заборонено; на них влаштовують драбини, риштування, помости, тимчасове кріплення тощо. Подаванням конструкції на висоту керує одна особа — бригадир, майстер чи виконроб. При великих відстанях, що не охоплює зір, з машиністами встановлюється дистанційний зв'язок.
Розстроповують елементи монтажу тільки після міцного і надійного закріплення їх. Фарбування та антикорозійний захист конструкцій і обладнання проводять до початку монтажу, а в місцях стиків конструкцій — після монтажу.
Щоб запобігти небезпеці, особливу увагу приділяють своєчасному випробуванню, оглядам та ремонту стропів та інших пристроїв і обладнання. Під час монтажних робіт забороняється:
- перебувати робітникам в захватці на розташованих нижче поверхах;
- горизонтально підтягувати збірні елементи краном, перш ніж їх підняти;
- допускати тертя стропів, тросів та інших пристроїв чи перелом їх на гострих ребрах конструкцій; щоб уникнути цього, підкладають дерев'яні підкладки;
- порушувати правила і норми складування залізобетонних конструкцій;
- виконувати монтажні роботи в котлованах, де є тріщини на похилах або несправності в кріпленнях;
- переносити конструкції краном над робочим місцем монтажників;
проводити монтажні роботи, коли сила вітру досягає 15 м/с і більше або настає ожеледь, гроза чи падає великий сніг, а також монтувати вертикальні глухі панелі, якщо сила вітру становить 10 м/с і більше;
- залишати підняті елементи у висячому положенні.
Тимчасові розчалки монтованих елементів закріплюють за надійні опори. Для роботи монтажників застосовують інвентарні риштування і помости.
Для пересування монтажників по конструкціям застосовують спеціальні міцні й надійні монтажні драбини, трапи і пересувні помости (рис.8). Для переходів по нижньому поясу ферм застосовують натягнутий міцний канат для карабінів застережних поясів. Місця закріплення запобіжних поясів вказує майстер.
Під час монтажу уникають розгойдування елементів, а стропують їх інвентарними стропами, обладнаними ковшами (рис.9) і пристроями, які замикаються (рис. 10).
Змонтовані міжповерхові перекриття будинків обгороджують поручнями заввишки 1м з бортовими і середніми проміжними елементами і обладнують попереджувальними сигналами.
До монтажних робіт допускаються робітники, які досягли 18 років, мають III розряд і вище та стаж роботи більше року. Вони повинні пройти медичний огляд, вивчити правила техніки безпеки, скласти екзамени і отримати посвідчення. їх забезпечують випробуваними запобіжними поясами, касками, спецвзуттям та спецодягом.
Рис. 8. Інвентарні драбини (а) пересувні мости (б):
1 – драбина, яку навішують на проміжні елементи конструкцій; 2 – драбина, яку зачіпляють за верх конструкцій; 3 – пересувна стрем’янка з площадкою; 4 – телескопічний котючий столик-поміст.
Заходи безпеки при монтажі каркасних будівель. Для зручності елементи каркаса складають у штабелі з прокладками, що дає змогу підводити стропи під елементи, не кантуючи і не піднімаючи їх. Не можна гнути монтажні петлі, які повинні виготовлятися з гарячекатаної арматурної сталі і мати потрійний запас міцності, до встановлення елемента в проектне положення. Забороняється монтувати елементи наступного поверху, не закінчивши роботи на нижньому, а також роботи, пов'язані з закріпленням і зварюванням вузлів і стиків.
Блоки сходових маршів І площадок встановлюють одночасно та обладнують їх поручнями, Монтовані конструкції спочатку закріплюють лише тимчасово. Наприклад, колони закріплюють за допомогою кондукторів (рисі 1а,б,я), потім їх вивіряють та приводять у проектне положення.
Якщо кондукторів немає, то колони кріплять металевими розчалками чи дерев'яними клинами (рис. 11,в). Розчалок повинно бути не менше трьох, що кріпляться до хомута, а внизу — до якорів, бетонних масивів або плит.
При кріпленні клинами з кожного боку колони потрібно встановлювати по два клини, тобто вісім на всю конструкцію* Знімати стропи з підкранових балок чи кроквяних ферм можна тільки після їх тимчасового кріплення розтяжками або кондукторами. | Збирання конструкцій, нарізання різі, згинання труб, підганяння стиків виконують у спеціально призначених для цього місцях.
Заходи безпеки при монтажі панельних будівель. Зовнішні і внутрішні панелі безкаркасних будівель розстроповують лише після встановлення їх у проектне положення та закріплення спеціальними тимчасовими пристроями. Ці роботи виконують з рухомих драбинок або столиків. Користуватись приставними драбинами заборонено.
Є кілька способів тимчасового кріплення панелей, зокрема за допомогою струбцин (рис. 12), коли кріплення встановлюють, не знімаючи стропів з панелей. Після кріплення панель можна розстроповувати. Балконні плити, як правило, закріплюють тимчасовими спеціальними пристроями. Монтажники повинні працювати в запобіжних поясах. Забороняється складати панелі на перекриттях. Спеціальні кондуктори (тури) піднімають та опускають плавно за допомогою чотиривіткового стропа, а підняту панель проносять краном поза будовою. І
Під час монтажу панелей перекриття робітники не повинні перебувати в небезпечній зоні. Лише після опускання панелі, коли до місця її встановлення залишається менше ЗО...40 см, вони виходять з безпечної зони і встановлюють панелі в проектне положення. Наступні панелі монтажники монтують з укладеної раніше.
Заходи безпеки при монтажі стін з великих блоків. Для цих робіт застосовують спеціальні захватні пристрої (рис. 13) або стропи. Перш ніж піднімати блок, на стіну наносять розчин, а після встановлення блока в проектне положення строп розслаблюють,
перевіряють правильність виконаної роботи, розстроповують і ні в якому разі блок не зсовують. Монтаж наступних поверхів здійснюють тільки після закінчення монтажу нижчого. Перебування монтажників на стінах чи блоках, що монтуються, заборонено. Не можна знімати тимчасові кріплення з будь-яких конструкцій без надійного встановлення їх. Щоб запобігти травмуванням людей, монтажну зону обгороджують, вночі освітлюють і не допускають туди сторонніх осіб. На території монтажної зони вивішують попереджувальні знаки, а над входами в будівлю влаштовують надійні навіси.
Заходи безпеки при монтажі будівель з об'ємних елементів. Під час виконання цих робіт монтажники і весь персонал повинні додержувати ПВР і технологічних карт (особливо при розвантаженні об'ємних елементів), а також правил безпеки з вантажопідіймальними механізмами, перевіряти надійність хрестоподібних та просторових чотирикутних траверс. На кутах під кожну кімнату попередньо встановлюють маяки. у
Ці роботи проводять під постійним наглядом інженерно-технічних працівників. Монтажники крім запобіжних поясів забезпечуються спецвзуттям.
Заходи безпеки при монтажі сталевих конструкцій. При монтажі основних несучих елементів встановлюють постійні або тимчасові Зв'язки, щоб одержати більш надійні просторові системи. Установлювані колони до підняття обладнують монтажними драбинами, а при висоті цих драбин понад 5 м вони повинні мати дуги з вертикальними зв'язками.
Для тимчасових кріплень конструкцій застосовують такі засоби: для колон — анкерні болти, кондуктори чи розчалки; для кроквяних ферм — розчалки; для підкранових балок та підкроквяних ферм — болти; для зварних конструкцій — фіксуючі болти.
При монтажі ферм встановлюють перехідні містки, обгороджені перилами, а переміщуватись по нижніх поясах ферм можна лише тоді, коли є натягнутий трос для кріплення запобіжних поясів. Це особливо стосується покрівельників, для яких роблять проходи завширшки не менш як 0,8 м, обгороджені з обох боків поручнями заввишки 1 м. На ці проходи вони повинні підніматися по спеціальних драбинах. Для переходу з ферми на ферму застосовують пересувні чи переносні трапи з поручнями. На вузлах каркасів монтажники працюють з підвісних колисок, а зварні роботи виконують з підвісних помостів та інших пристроїв.
Монтаж тонкостінних конструкцій резервуарів, газгольдерів проводять з риштувань, помостів, підвішених до раніше змонтованих конструкцій. Особливість цієї роботи полягає в тому, що потрібно монтувати металеві листи та збирати царги. До виконання монтажу допускаються зварники, які досягли 18 років,
пройшли медичний огляд, спеціальне навчання, склали екзамен з техніки безпеки та одержали посвідчення на право проведення електрозварювальних робіт і кваліфікацію не нижче 2-ї групи з електробезпеки.
Умови надійності вантажозахватних і монтажних пристроїв. У комплекс вантажозахватних, монтажних і такелажних пристроїв входять стропи, сталеві і прядив'яні канати, траверси і різні захвати, гаки (основного і допоміжного підйомів, грейфери тощо).
Від справності та надійності цих засобів значною мірою залежать безпека і надійність роботи вантажопідіймальних машин (кранів, підіймачів, лебідок тощо). При використанні вантажопідіймальних механізмів застосовують сталеві канати, які повинні мати сертифікат (свідоцтво) заводу-виготовлювача про випробування і місце виготовлення їх. Без цих даних застосовувати канати категорично забороняється.
Якщо в канаті є обриви дротиків, вм'ятини, зменшується його діаметр, то використовувати його забороняється. Канат бракують, якщо обірвані дротики на кроку зсукування досягають кількості, наведеної у табл. 4.
Таблиця 4
Норми бракування сталевих канатів з обмеженою серцевиною
Конструкція каната (кількість дротиків) | Кількість обривів дротиків, за якої бракують канат, при суканні | |
хрещатому | однобічному | |
6х19=114 | ||
6х37=222 | ||
6х61=366 |
У разі наявності поверхового зношення чи корозії дротиків граничну кількість обривів дротиків каната при його бракуванні зменшують відповідно до таких даних:
Зменшення діаметра дротиків внаслідок зовнішнього зношення, % | 10 15 20 25 30-40 |
Кількість обривів дротиків (на кроці зсування), % від норми, наведеної в табл. 4 | 85 75 70 60 50 |
Якщо вканаті обірвана прядка, його також бракують. Особливо важлива надійність кріплення кінців каната на барабані втачковій чи поліспастовій обоймі, на конструкціях машин. Надійність розраховують на витягування канатів під дією найбільших зусиль. На барабанах канат закріплюють за допомогою накладних планок та затискують болтами; в інших місцях — петлями на кінці каната чи затискачем. Петлі завжди накладають на сталевий ківш, призначений для плавного обгинання та захисту каната від перетирання і скручення. Розрахункова кількість затискань залежить від діаметра каната і змінюється в межах від 3до В. У процесі експлуатації канати очищають і змащують, що зменшує зношення і тертя їх. Розчалки і вантажні канати для невеликих вантажів застосовують з прядив'яних канатів, просочених гарячою смолою, або канатів з капрону чи перлону.
Особливо важливі в цих пристроях гаки, які виготовляють кованими або штампованими з мартенівської сталі спокійного плавлення. Для більш надійного фіксування канатів і стропів у зівах гаків роблять запобіжники у вигляді скоб, що шарнірно закріплюються на гаку. На гаках не повинно бути тріщин, надривів чи скривлень, а зношення їх у зівах не повинно перевищувати 10% проектної висоти розрізу в даному місці. І
На гаку обов'язково вказують його номер за стандартом, назву завода виготовлювача і дату випуску.
Найпоширенішими вантажозахватними пристроями є стропи — універсальні, спеціальні, напівавтоматичні.
Стропи бувають гнучкої і жорсткої конструкції. Гнучкі стропи виготовляють з відрізків канатів, до яких належить універсальний полегшений та багатоскладовий. Жорсткі стропи поділяють на траверси і захвати. Плити перекриттів, фундаментних блоків піднімають стропами, які називають «павуком». Для монтажу колон застосовують пристрої з напівавтоматичними замками, які звільняються шляхом витягання штирів мотузками, а також пристрої з дистанційним керуванням з кабіни стрілового крана.
Для монтажу збірних залізобетонних ферм, балок і плит великих розмірів найнебезпечнішими е жорсткі траверси. їх також застосовують при монтажі металевих конструкцій, наприклад, царг, повітронагрівачів, кожухів домен, секцій радіощогл, кроквяних ферм великих прольотів, що дає змогу не підсилювати їхні пояси для сприймання монтажних навантажень. Застосування траверс наближає умови піднімання до умов, в яких буде працювати конструкція. Усі стропи випробовують перед початком роботи на навантаження, які в 1,25 рази більші за розрахункові. Випробування проводять навантаженням протягом 10 хв. В процесі експлуатації вантажозахватні пристрої оглядає особа, яка відповідає за їхній стан: траверси через 6 місяців, стропи і тару — через 10 днів, а інші захвати —- через 1 місяць. Наслідки огляду заносять у журнал.|.
Для швидкого і правильного застосування робочих інструментів і пристроїв їх фарбують у різні кольори (червоний, жовтий, зелений — сигнальні; синій, білий, сірий, чорний — допоміжні кольори). Вантажозахватні засоби застосовують стандартними, заводського виготовлення, що мають клеймо і бирку, де монтажна організація повинна проставляти назву пристрою, реєстраційний номер, рік виготовлення, вантажопідйомність, число, місяць і рік наступного випробування, назву організації.
ЗАХОДИ БЕЗПЕКИ ПРИ МОНТАЖІ, ЕКСПЛУАТАЦІЇ І ДЕМОНТАЖІ РИШТУВАНЬ ТА ПОМОСТІВ
Загальні вимоги. Під час виконання майже всіх видів будівельно-монтажних робіт використовують риштування та помости. Риштування встановлюють на всю висоту будівлі, а помости — на змонтоване перекриття в межах одного поверху і тільки в разі потреби роблять другий ярус. Правилами техніки безпеки дозволяється застосовувати тільки інвентарні риштування і помости, які виготовляють за типовими проектами, оскільки вони відповідають всім вимогам роботи на висоті, а індивідуальні використовують лише з дозволу головного інженера.
Інвентарні риштування і помости повинні мати паспорт заводу-виготовлювача, що гарантує їхню якість. За типами ці засоби поділяють на: риштування, помости, вишки, колиски, площадки. За способом встановлення вони бувають вільно-стоячі, переставні, пересувні, приставні, підвісні і навісні. Засоби підмощування повинні мати рівні робочі настили з зазором між дошками не більш як 5 мм, а при розташуванні настилу на висоті 1,3 м і більше — огорожі і бортові елементи. Щити настилу можна з'єднувати один на один тільки по їхній довжині, проте кінці елементів, що стикуються, повинні бути розміщені на опорах і перекривати їх не менш як на 0,2 м в кожний бік.
Поверхню фунту, де встановлюють риштування, планують, трамбують, відводять з неї поверхневі води. Зводячи риштування, їх кріплять до стін будівель. Види і місця кріплень вказують у ПВР. Якщо в проекті чи в інструкції заводу-виготовлювача немає рекомендацій, то їх кріплять не менше ніж через один ярус для крайніх стояків, через два прольоти для верхнього ярусу і одного кріплення на кожні 50 м2 проекції поверхні риштувань на фасад будинку. Риштування і помости, що їх встановлюють заново, заввишки до 4 м можна експлуатувати тільки після прийняття їх виконробом чи майстром, реєстрації в журналі, а заввишки понад 4 м — після прийняття комісією, призначеною начальником будівельно-монтажного управління, і оформлення акта. Кожний працюючий повинен знати максимально допустимі навантаження на помости і риштування, для чого на видних місцях вивішують плакати із схемами і допустимими навантаженнями, кількістю контейнерів, ящиків з розчином тощо. Працюючи з риштувань, потрібно виділити та обгородити небезпечну зону.
Через кожні 10 днів риштування оглядає виконроб чи майстер, особливо після дощу, механічних впливів. Після цього дефектні риштування виправляють і їх повторно приймає комісія. Між стінами споруджуваних будівель і робочим настилом риштувань має бути простір, який не повинен перевищувати 50 мм при цегляній кладці, 150 мм при оздоблювальних роботах. Залежно від виду виконуваних робіт ширину настилу встановлюють у ПВР, але вона не може бути меншою ніж: для цегляних робіт —- 2 м; штукатурних — 1,5 м; малярних — 1 м.
Щоб можна було вільно проходити по проміжному настилу, висота ярусу повинна становити не менш як 1,8 м.
Причини травматизму при використанні риштувань і помостів класифікують як технічні (проектні), організаційні і технологічні. До першої категорії належать причини, викликані незадовільним проектуванням засобів, неправильною методикою розрахунку і невірним вибором коефіцієнта запасу пружності тощо.
До другої категорії належать причини недостатнього технічного керівництва чи нагляду — перевантаження риштувань, застосування випадкових опор, неправильне кріплення, відсутність надійних настилів та наявність динамічних впливів елементів конструкцій, зокрема зачеплення гаками за конструкції риштувань, різке опускання вантажу на настил, вплив вібраційних навантажень під час роботи вібраторами.
Третя категорія причин пов'язана з низькою якістю виготовлення елементів конструкцій, відхиленнями від проектних розмірів при монтажі і демонтажі їх, незабезпеченням надійного кріплення та правильного опирання риштувань з урахуванням місцевих умов. Обвалення можуть бути спричинені також невідповідністю фактичних розмірів прольотів і висоти ярусів, заміною елементів, яких не вистачає, іншими без достатнього розрахунку.
Забезпечення поздовжньої і поперечної стійкості риштувань і помостів. Основним фактором забезпечення надійності цих конструкцій є правильнийпідбір при розрахунку стояків, поперечок, настилів, діагональних зв'язків і розпірок. Риштування розраховують на максимальне навантаження, що залежить від виду робіт, маси застосовуваних матеріалів, інвентаря, транспортних засобів, а також наявності людей. |
Монтуючи риштування, забезпечують його послідовність по ярусах і на всю довжину монтованої секції. Під кожну пару стояків підкладають дошки завтовшки більш як 50 мм. їх монтують тільки справними конструкціями відповідно до специфікації. Жорсткість і стійкість риштувань забезпечуються горизонтальними в'язами та кріпленням до стін споруди, зазначеним в проектах. Наприклад, для цегляної кладки їх кріплять за допомогою анкерів, закладених у стінах, для опоряджувальних і ремонтних робіт — спеціальними інвентарними пробками в стінах чи іншими засобами. Інші кріплення виконують відповідно до проекту. Монтаж, експлуатацію і демонтаж конструкцій проводять під керівництвом відповідальної особи, призначеної наказом. Поблизу проїздів риштування встановлюють на відстані більш як 0,6 м від транспортних засобів.
У сучасних умовах найкраще застосовувати помости — пакетні та шарнірно-панельні, висоту яких можна легко змінювати завдяки рухомості опор, що дає змогу швидко переобладнати робочі місця для ведення робіт на наступному ярусі.
Особливу увагу слід приділяти застосуванню інвентарних підвісних струнних риштувань, які підвішують до кронштейнів спеціальної конструкції. їх використовують для кам'яної кладки та опоряджувальних робіт. Ці конструкції можна експлуатувати лише після випробування їх статичним навантаженням, що перевищує розрахункове на 25%, та складання акта комісії. Підвісні колиски з лебідками підвішують тільки на сталевих канатах, опори для яких повинні спиратись на несучі стіни через укладені під опори підкладки. Встановлюючи лебідки, призначені для піднімання і спускання колисок, на землі, потрібно особливу увагу приділяти їх закріпленню. Після закінчення робіт колиски опускають на землю під керівництвом відповідальної особи.
Підвісні риштування і помости можна експлуатувати після монтажу, якщо проведено випробування
протягом 1 год. статичного навантаження, що перевищує нормативне на 20%. Підіймальні помости випробовують також на динамічне навантаження, на 10% вище від нормативного. Наслідки випробувань фіксують в акті приймання їх чи в журналі робіт.
Якщо швидкість вітру становить понад 10 м/с, не допускається переміщення риштувань і перебування на них людей чи матеріалів.
Часто на будівлях, особливо при капітальних ремонтах, використовують випускні риштування, що спираються на випущені з будинку консолі (пальці), які мають відповідні розрахункові дані. При цьому риштування не повинні перевертатись і зсуватись, а при великій довжині консолей чи завантаженні риштувань їх підпирають підкосами (рис. 14), які опирають на врубки та скріплюють скобами чи болтами. Риштування обгороджують перилами заввишки не менш як 1 м.
На будовах часто застосовують дерев'яні або металеві приставні драбини завдовжки не більш як 5 м. Нижні кінці драбин для їх закріплення повинні мати гострі металеві шипи для опирання, гумові кінцівки тощо. Східці мають бути врізані, не рідше ніж через 2 м їх закріплюють стяжними болтами. Драбини завдовжки понад 5 м, починаючи з висоти 3 м, обгороджують дугами, розміщеними на відстані не більш як 0,8 м одна від другої і з'єднаними між собою не менш як трьома смугами.
Приставні драбини без робочих площадок застосовують тільки для переходу між окремими ярусами будівель і для виконання робіт, під час яких робітник неповинний упиратися в конструкції. І 1 Випробування риштувань і помостів.
Враховуючи специфічні складні умови роботи риштувань і помостів та трудність забезпечення не руйнівності, перед застосуванням їх випробовують інженерно-технічні працівники, які складають акт.
Підвісні риштування і помостивипробовують протягом 1 год. статичним навантаженням, що на 20% більше від розрахункового, а підіймальні помости — протягом 15 хв. динамічним навантаженням, що на 10% перевищує розрахункове. Після цього складають акт на допуск до роботи.
Підвісні колиски і вишки перед початком роботи оглядають і випробовують статичним навантаженням, що перевищує розрахункове на 50%, а динамічне — на 10%, після чого складають акт. €
Сталеві канати для підняття колисок розраховують на дев'ятикратне напруження. Не можна працю вати на колисках та вишках при швидкості вітру по* над 10 м/с (5 балів) і під час грози.
Риштування і помости розраховують на максимальне навантаження, яке залежить від виду робіт, фактичної маси матеріалів, інвентарю, транспортних засобів, а також від кількості людей, що працюють. Настили і поперечки, що їх підтримують, в риштуваннях для кам'яних та штукатурних робіт перевіряють на дію зосередженого вантажу масою 130 кг (маса людини з вантажем), та розраховують на рівномірно розподіляюче навантаження: для кам'яної кладки — 2500 Н/м2, для штукатурних робіт — 2000 Н/м2 і для монтажних — 1000 Н/м2. Несучі поперечки розраховують аналогічно: розрахунок балок на двох опорах з консоллю як статично визначальна система, при цьому зв'язок консольного кінця поперечки з анкерним кріпленням не враховують.
Захист риштувань від грози. Дія блискавки поділяється на первинне і повторне її проявлення. До первинних належить безпосередній контакт блискавки з риштуваннями, до повторних —- електростатична індукція, електромагнітний вплив струму грозового розряду та електромагнітні хвилі, що спричинюють виникнення високих потенціалів, шкідливих для людей. У цьому випадку для захисту людей передбачають блискавковідводи, що складаються з блискавкоприймачів, струмовідводів і заземлювачів.
Для блискавкоприймачів застосовують металеві труби діаметром 60 мм та завдовжки не менш 3,5 м, які з'єднують з верхніми кінцями стояків. Кінець труби сплющують та заварюють. Струмовідводами є стояки риштувань, а також можуть бути стрижньові і тросові блискавкоприймачі. Кількість блискавкоприймачів встановлюють з урахуванням загальної довжини риштувань, висоти блискавковідводів та захисної зони, яка дорівнює не менше ніж 2 м над рівнем робочого настилу, а відстань між блискавкоприймачами не перевищує 20 м.
Якщо немає постійних заземлювачів, то ними можуть бути металеві труби діаметром 60...70 мм, які забивають у землю та з'єднують між собою дротом та смуговою сталлю завтовшки не менш як 6 мм. Кількість труб та глибина, на яку їх заглиблюють, залежить від характеру і вологості і ґрунту. Опір заземленню для металевих трубчастих риштувань повинен бути не більше як 10...20 Ом. Якщо стояк металевих риштувань знаходиться в землі і цим створюється опір заземленню не більш як 15 Ом, то виконувати спеціальне заземлення не обов'язково.
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 3008;