Криминалистическая характеристика хищений автотранспортных средств
И так, следует различать понятия угон транспортного средства и его кража. Неправомерное завладение (угон) автомобилем или иным транспортным средствам без цели хищения (ст. 166 УК) и их кража (ст. 158 УК) - одни из наиболее распространенных видов преступлений, имеющих на протяжении ряда лет устойчивую тенденцию к росту на фоне низкого уровня их раскрываемости. До недавнего времени большинство элементов составов рассматриваемых преступлений, а также размеры предусмотренных ими санкций имели весьма существенные отличия. Данное обстоятельство, с одной стороны, принижало общественную опасность угонов по сравнению с кражами транспортных средств, а с другой - позволяло преступникам уклоняться от ответственности. Действующее законодательство значительно сблизило по своим характеристикам названные составы и предусмотренное за их нарушение наказание. Вместе с тем, как показывает практика, отграничить угон от хищения автотранспортных средств непросто. Во-первых, непосредственным объектом ст. 166, как и ст. 158 УК, являются общественные отношения, касающиеся владения, пользования и распоряжения имуществом, т.е. отношения собственности. Согласно прим. 1 к ст. 158 УК под хищением понимаются совершенные с корыстной целью противоправные безвозмездное изъятие и (или) обращение чужого имущества в пользу виновного или других лиц, причинившее ущерб собственнику или иному владельцу этого имущества. Значит, исходя из этого понятия предметом преступного посягательства выступает лишь чужое движимое и недвижимое имущество, имеющее определенную экономическую ценность. В ст. 166 УК предметом посягательства выступает автомобиль или иное транспортное средство К предмету в данном случае относится лишь движимое чужое имущество. Помимо этого, следует дополнить данную статью таким характеризующим признаком, который определял бы данное имущество (автомобиль или иное транспортное средство) как имеющее статус ценного. Во-вторых, ценность имущества должна определяться теми его полезными свойствами, эксплуатация которых способна принести пользу собственнику. Руководствуясь этим критерием, учитывается также упущенная выгода, которую субъект мог извлечь из эксплуатации своего имущества. В-третьих, ценность имущества должна зависеть от субъективного отношения к нему со стороны владельца или группы владельцев. Для характеристики объективной стороны преступления (ст. 166 УК) применяется термин "угон". Ранее под угоном предлагалось понимать захват транспортных средств и поездку на них. Сейчас он выражается во временном завладении чужим автомобилем или иным транспортным средством и его уводе с места нахождения (т.е. перемещении без посредства двигателя). Немалую важность и сложность в данном случае представляет собой определение момента окончания преступления. Судебная коллегия по уголовным делам Верховного Суда РФ определила, что завладение транспортным средством считается оконченным преступлением с момента, когда транспортное средство уведено с места его нахождения любым способом (Бюллетень Верховного Суда РФ. 1996. No. 5. С. 8). Объективные признаки кражи автотранспорта с корыстной целью и угона без цели хищения по существу не имеют между собой различий. Различие состоит в определении субъективной стороны, которая характеризуется прямым умыслом: виновный сознает, что незаконно завладевает автомобилем или иным транспортным средством, игнорируя волю собственника, и желает совершить эти действия. При этом отсутствует цель обратить имущество в свою собственность или в пользу третьих лиц. Целью виновного может быть демонстрация своих навыков вождения автомобиля перед приятелями, намерение использовать угнанную машину для поездки по своим делам и т.п. Если же виновный угоняет автомобиль с целью его разукомплектования и последующего использования деталей в качестве запчастей, содеянное представляет собой хищение. В п. 5 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 апреля 1995 г. No. 5 "О некоторых вопросах применения судами законодательства об ответственности за преступления против собственности" разъяснено, что угон отличается от хищения умыслом, направленным не на обращение чужого имущества в пользу виновного или других лиц, а на противоправное временное пользование этим имуществом в корыстных или иных целях без согласия собственника или иного владельца. Под автомототранспортными средствами понимаются все виды механических транспортных средств и прицепов, подлежащих регистрации в Госавтоинспекции.В современных условиях диапазон посягательств преступников на автотранспортные средства очень широк: от похищения самых непритязательных автомашин до престижных иномарок. Изучение следственной практики в различных регионах страны показывает, что наибольший интерес преступников вызывают автомобили ВАЗ различных модификаций, особенно переднеприводные — ВАЗ-08 (-09;-1О). Массовые хищения иномарок происходят в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Калининграде и некоторых других крупных городах. Можно предположить, что криминальный интерес автоворов к данному виду транспортных средств будет возрастать и дальше.Анализ объективной обстановки совершения преступлений показывает, что абсолютное большинство (около 70% ) автотранспортных средств похищается ночью — с 0 до 6 ч.; примерно 20% — вечером (с 18 до 24 ч); 10% — в утреннее и дневное время (с 6 до 18 ч) По данным статистики машины исчезают больше всего в предвыходные и предпраздничные дни, когда у владельцев ослабевает бдительность. По временам года наиболее криминальны сезоны эксплуатации транспортных средств: весенне-летний и частично осенний.Местами хищений автомобилей чаще всего являются неохраняемые стоянки у жилых домов, магазинов, вокзалов и административных зданий, гаражи в гаражно-строительных кооперативах (ГСК), автомобильные рынки, различные участки автомобильных дорог.Способ совершения преступлений (их подготовки и сокрытия) — основной элемент криминалистической характеристики хищений автотранспортных средств. Сложность исполнения того или иного способа обусловлена комплексом действий (приемов), последовательно направленных на реализацию преступного замысла, и выражается в подготовке, совершении и сокрытии хищения. Для большинства хищений автотранспорта характерна тщательная подготовка, которая может включать в себя следующие элементы: выбор предмета посягательства (модель, марка автомобиля, цвет, товарный вид, год выпуска); наблюдение за поведением владельца (собственника) автомашины; выбор места совершения. преступления (гараж, улица, автостоянка); выбор времени хищения (вечер, ночь, день); изучение режима работы и условий охраны объекта, где предполагается совершить хищение; подбор участников преступления, распределение ролей и функций между ними; планирование преступной деятельности; подыскание специальных орудий, предметов и технических средств; поиск каналов сбыта похищенного {продавцов, покупателей, посредников); выработку определенной линии поведения (противодействия) правоохранительным органам на случай «провала" и др.С особой тщательностью преступники готовят кражи из охраняемых стоянок, гаражей и иных закрытых объектов. Неохраняемые автотранспортные средства часто похищают без всякой предварительной подготовки, например автомобили, оставленные водителями без присмотра с незапертой дверцей или опущенным стеклом, а то и с ключом в замке зажигания.При совершении мошеннических действий незаконное завладение автотранспортными средствами может осуществляться под видом родственников и знакомых потерпевшего, работников специальных служб (полицииии, пожарной охраны, налоговой инспекции, госстраха и т. п.). Нередко для этих целей используются подложные документы (технические паспорта на транспортное средство, водительские удостоверения, различные платежные квитанции, расписки).Все чаще в последнее время имеют место случаи, когда преступники завладевают транспортным средством открыто, используя для этого холодное или огнестрельное оружие, оказывают на водителей психическое или физическое воздействие. Помимо этого, при грабежах и разбоях преступники, стремясь неправомерно завладеть чужим автомобилем, почти всегда используют фактор внезапности. Если преступление совершается на открытой стоянке, внезапность достигается за счет нападения на потерпевшего из какой-либо засады или другого автомобиля. В пути следования в одной автомашине с водителем разбойники нападают на него сзади или сбоку. В торговых организациях и на специализированных рынках они, напротив, под любым предлогом пытаются вступить в предварительный контакт с будущей жертвой, выдавая себя за специалистов в сфере автообслуживания, продавцов или покупателей автомашин. Затем предлагают водителю проехать куда-либо для осмотра транспортного средства {чаще всего в безлюдное место, какой-либо бокс или гараж), где и совершают хищение чужого имущества с применением насилия над потерпевшим. При этом насилие осуществляется в следующих формах: словесные угрозы; запугивание жертвы путем демонстрации оружия либо иных предметов, используемых в этих целях; причинение физического вреда здоровью потерпевшего различной степени тяжести (избиение, удушение, изоляция потерпевшего, связывание, удержание); доведение подготовки и использования каких-либо сложных технических средств и орудий. Чаще всего они делают это по внезапно возникшему умыслу или в силу стечения иных благоприятных для совершения преступления обстоятельств {например, автомашина оставлена открытой без присмотра или ее владелец находится в нетрезвом состоянии).К наиболее типичным приемами сокрытия таких преступлений относятся: переправка автомашины за пределы населенного пункта, где она была похищена; временное укрытие автотранспорта или его частей в специально приготовленных для этой цели местах ( по месту жительства, работы преступников или их родственников и знакомых и т.д.); изменение внешнего вида, заводской маркировки, государственных номерных знаков автомобиля; демонтаж автотранспортного средства на отдельные узлы и агрегаты; подделка (изготовление) документов на право пользования и владения автомобилем; уничтожение орудий и предметов, а также материальных следов преступления.Сбыт ТС – завершающая стадия рассматриваемых преступлений. в современных условиях похищенный автотранспорт может быть реализован целиком или по частям – по месту совершения преступления или за его пределами. Сведения о типичных чертах личности преступников занимают важное место в криминалистической характеристике хищений автотранспортных средств. Практика показывает. Что абсолютное большинство рассматриваемых преступлений совершают мужчины в возрасте от 16- 35 лет, проявляющие повышенный интерес к автотранспорту, работающие в данной сфере либо безработные, как правило ранее судимые за аналогичные или иные корыстно-насильственные преступления. Всех преступников можно разделить на две группы: примитивные и квалифицированные.Примтивные – совершают кражи ТС, грабежи и разбойные нападения без соответствующей подготовки и использования каких-либо сложных технических средств и орудий. Чаще всего они делают это по внезапно возникшему умыслу или в силу стечения благоприятных для совершения преступления обстоятельств.Квалифицированные преступники — это автоворы и мошенники, имеющие устойчивую антиобщественную ориентацию, обладающие определенными навыками, умениями и совершающие хищения хорошо продуманными, ухищренными способами. Для них характерно: посягательство на автотранспортные средства, имеющие хороший товарный вид и значительную стоимость; использование одних и тех же приемов, орудий и средств совершения преступлений. Преступная деятельность таких лиц более целенаправленна и корыстна, а получение доходов от сбыта похищенных автомобилей становится для них основным источником существования.Абсолютное большинство хищений автотранспорта (около 80%) совершается преступными группами. В зависимости от степени сплоченности, устойчивости, наличия связей и масштаба преступной деятельности можно выделить четыре типа таких групп: местные, региональные, межрегиональные и транснациональные (международные).В самом общем виде структура таких групп может быть следующей: непосредственные исполнители хищений («кучеры»); лица, занимающиеся укрытием и переделкой похищенных автотранспортных средств (автослесари, владельцы частных мастерских, работники сферы автообслуживания и др.); лица, занимающиеся перемещением автомобилей из одного населенного пункта в другой («курьеры»); лица, занимающиеся сбытом похищенного транспорта («сбытчики»), а также организаторы преступлений. Для непосредственного совершения краж автотранспортных средств часто привлекаются подростки. Это выгодно взрослым соучастникам, поскольку в случае задержания подростка он всегда может сослаться на свой несовершеннолетний возраст и оправдаться тем, что хотел «просто покататься».Немаловажная роль в механизме изучаемых преступлений принадлежит потерпевшей стороне (собственникам и владельцам похищаемых автотранспортных средств). По данным исследования, около 85% автотранспортных средств похищают у физических лиц (граждан), а 15% — у юридических лиц (предприятий, фирм, организаций). Потерпевшей от таких преступлений стороне, особенно гражданам, практически всегда причиняется значительный материальный ущерб.Вместе с тем следственная практика показывает, что в ряде случаев хищение автотранспорта, осуществленное определенным способом, предусматривает выбор не любого, а конкретного потерпевшего. Поэтому между преступниками и потерпевшими часто возникают определенные взаимосвязи. При совершении каждой третьей кражи преступники знакомятся с жертвой накануне совершения преступления, наблюдают за ней либо наводят справки. Чаще всего это происходит при посещении потерпевшими автомобильных рынков, специализированных магазинов, ремонтных мастерских, а также различных пунктов регистрации транспортных средств. Именно здесь профессиональные преступники вычисляют и намечают будущие жертвы, устанавливают за ними наблюдение, вступают в контакт, выдавая себя за опытных специалистов, консультантов, торговых посредников или других, нужных для «клиентов» лиц.Иногда хищениям автотранспорта предшествуют дружеские, соседские и даже родственные отношения, употребление спиртных напитков с малознакомыми людьми. Поэтому одна из задач расследования таких преступлений — установление взаимосвязи элементов в системе «преступник — потерпевший». Чем раньше эта взаимосвязь будет выявлена, тем больше шансов раскрыть преступление. 2. Обстоятельства возбуждения уголовного дела. Обстоятельства, подлежащие доказыванию. Стадия проверки материалов это самостоятельная стадия уголовного процесса (одна из судебных стадий). В процессе которой при наличии достаточных поводов и оснований решается вопрос о возбуждении уголовного дела. В рамках первоначального этапа расследования предварительную проверку материалов о преступлении надлежит рассматривать как его автономную стадию, поскольку в процессе ее проведения решаются задачи не только общие для всего этапа, но и особые, присущие лишь ей. В криминалистической литературе первоначальные действия следователя характеризуются как действия, которыми целесообразно начинать проверки общих версий о событии преступления, выдвинутых следователями на основании данных, имевшихся к моменту возбуждения уголовного дела, уяснения фактов, подлежащих исследованию, безотлагательного собирания и закрепления доказательств, установления розыска и задержания лица, заподозренного в совершении преступления «по горячим следам», обеспечение возмещения материального ущерба, причиненного преступлением. По нашему мнению, возможность возмещения ущерба потерпевшим должно решаться уже в стадии проверки материалов, поскольку ст.68УПК обязывает следователя во всех случаях определять характер и размер ущерба, причиненного преступлением. Проверка материалов о преступлении проводится только до возбуждения уголовного дела. Применительно к хищениям, эта деятельность управомоченных законом лиц может быть сведена к нескольким основным действиям: пресечение и предотвращение преступления; задержание подозреваемого; охрана места происшествия; сохранение следов и других объектов; вызов следственно-оперативной группы на место происшествия; осмотр места происшествия; установление потерпевших и осведомленных лиц; оформление заявления или сообщения о хищении транспортного средства; установление промежуточных фактов, с помощью, которых проверяются обстоятельства, связанные с возможностью совершения хищения. Представляется, что предварительную проверку материалов о преступлении можно определить как деятельность управомоченного лица, направленную на установление поводов и оснований для возбуждения уголовного дела, а также признаков, указывающих на возможное совершение преступления при тех или иных обстоятельствах, что в своей совокупности позволяет принять одно из трех решений, предусмотренных законом. Согласно части 3 ст.109 УПК это решения о возбуждении уголовного дела, о передаче заявления или сообщения по последственности. Решения или сообщения принимаются в срок не более трех суток со дня получения заявления или сообщения, а в исключительных случаях не более 10 суток, однако, без производства следственных действий, кроме осмотра места происшествия (ст.178 УПК). О принятии решения сообщается заявителю. Квалифицированное проведение предварительной проверки материалов о хищении транспортного средства зависит от многих факторов и обстоятельств. Наиболее важными направлениями повышения ее интенсификации являются дальнейший анализ процесса выдвижения и проверки криминалистических версий, а также оптимизация проверки путем выделения характерных для нее ситуаций и определения зависящих от последних характера и очередности проверочных мер. Обычно о типичных версиях по делам о данных преступлениях говорят в связи с возбуждением уголовного дела, и это оправданно, поскольку в начальный период расследования многих обстоятельств совершения преступления неизвестны. И знания о преступлении предположительны. Они получают свое выражение в криминалистических версиях, проверка которых и позволяет принять правильное решение по делу, а в дальнейшем установить истину. К обстоятельствам, которые подлежат выяснению при расследовании угона транспортных средств относятся:- подробная характеристика, техническое состояние и приметы транспортного средства, кому оно принадлежало;- время, место, и цель угона, где и когда обнаружено ТС или где и у кого оно находиться;- способ совершения хищения, какие при этом использовались средства, нет ли других нераскрытых угонов, совершенных аналогичным способом, не совершено ли другое преступление с использованием угнанного транспортного средства; - применялись ли меры для маскировки угнанного ТС;- кто похитил ТС, как характеризуется личность преступника, каковы смягчающие и отягчающие вину обстоятельства.Если хищение совершено группой лиц, то какова роль каждого из соучастников: каковы последствия хищения (есть ли человеческие жертвы, телесные повреждения, не повреждено ли ТС, причинен ли материальный ущерб, его размер; какие причины и условия способствовали совершению преступления и какие меры необходимо принять для их устранения). Уголовное дело может считаться расследованным, когда все эти обстоятельства будут исследованы с достаточной полнотой. 3. Следственные ситуации и алгоритм действий следователя по данной категории уголовных дел.Угон транспортных средств относится к числу преступлений, раскрываемых, как правило, по горячим следам. Завладев транспортом, преступник имеет возможность немедленно скрыться с места происшествия. Поэтому раскрытие и расследование угонов автотранспортных средств зависит от своевременного и правильного реагирования на сообщения о совершенном преступление от быстроты и качества проведения первоначальных следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий.По делам об угонах автотранспортных средств возможны две наиболее характерные следственные ситуации: а) уголовное дело возбуждено по факту угона, когда места нахождения транспортного средства и виновного лица не установлены; б) уголовное дело возбуждено после задержания преступника с поличным или вскоре после совершения преступления. В первом случае последовательность следственных действий будет следующей: допрос потерпевшего, осмотр места происшествия, допрос очевидцев, свидетелей, принятие следователем мер, направленных на розыск транспортного средства и лица, совершившего угон.При допросе потерпевшего выясняется три группы вопросов: обстоятельства угона, приметы транспортного средства и кто предположительно мог совершить данное преступление. Первая группа вопросов: когда был совершен угон; когда и при каких обстоятельствах было обнаружено, что транспортное средство угнано; в каком направлении скрылось транспортное средство; какие еще обстоятельства, связанные с угоном, известны потерпевшему или другим лицам. С помощью другой группы вопросов выясняются вид, марка, модель и цвет похищенного автомобиля, номерной знак, номер кузова, шасси, двигателя, шин, приемника, магнитофона, часов и других частей и предметов, имеющих индивидуальные номера и особенности, наиболее характерные приметы (в окраске, наличие дополнительного багажника, прицепа, нестандартных колпаков на колесах, противотуманных фар, затемненных стекол, повреждений); год выпуска транспортного средства, показания спидометра, исправность узлов автомобиля, вид рисунка протектора шин; в каком состоянии находилось транспортное средство в момент угона (были ли заперты двери, включены противоугонные или сигнальные устройства, сколько оставалось в баке горючего). Третья группа вопросов о преступнике начинается с выяснения о том, видел ли сам потерпевший факт угона, видел ли он преступника, каковы его приметы, было ли у него оружие и не находился ли угонщик в нетрезвом состоянии. Если угонщиков было несколько, то выясняются приметы и конкретные действия каждого из них. Если потерпевший не видел преступника, следует выяснить, кто, по его мнению, мог совершить угон, интересовался машиной и условиями ее хранения, не замечал ли потерпевший ранее у машины посторонних лиц, не было ли ранее попыток угона. При допросе владельца автомашины следует установить, не находились ли в транспортном средстве документы потерпевшего, ключи от квартиры, ценные вещи, сувениры, талисманы, которые обычно помещаются перед лобовым стеклом, и другие предметы и их приметы. Все это может быть в последующем изъято у преступников при обыске.Показания потерпевших должны быть перепроверены, так как практике известны случаи инсценировки угонов транспортных средств по различным причинам (скрыть дорожно-транспортное происшествие, скрыть автомобиль от описи имущества, его раздела и т. д.).Автотранспортное средство также может пропасть по одной из следующих причин, то есть варианты по которым может иметь место инсценировка рассматриваемых преступлений:-автотранспортное средство, о котором заявляется, что он угнано, топят в водоеме или уничтожают другим аналогичным образом после угона с целью покататься на нем (нанесение ущерба); -владелец уничтожает автотранспортное средство, о котором заявляется, что оно угнано, вышеуказанным образом и требует выплату страховки (мошенничество в сфере страхования); -владелец разукомплектовывает автотранспортное средство, о котором заявляется, что оно угнано, и продает его по частям внутри страны или за границей и требует выплату страховки (мошенничество в сфере страхования); -владелец продает автотранспортное средство, о котором заявляется, что оно угнано, внутри страны или за рубежом, и требует выплату страховки (мошенничество в сфере страхования).Очевидцы совершения угона должны быть допрошены немедленно в качестве свидетелей. У них выясняются обстоятельства угона и приметы преступников, по которым затем можно создать композиционный портрет угонщиков. У этой категории лиц следует также выяснить, как очевидец оказался на месте угона и по каким признакам он решил, что в данном случае имеет место преступление.Объектами следственного осмотра по делам об угонах транспортных средств могут быть место стоянки, обнаруженный автомобиль с прилегающей территорией и в некоторых случаях путь от места захвата транспортного средства до места его обнаружения. Для участия в осмотре целесообразно включать в оперативную группу специалистов в области криминалистики и автотехники, а в случае человеческих жертв — представителя судебной медицины.Осмотр места угона позволяет ответить на вопросы: -как был совершен угон? Каким образом преступники проникли к транспортному средству? Какие препятствия преодолели? Какими при этом приспособлениями пользовались? Как был заведен автомобиль и как преступники покинули место угона? Если угон совершен из гаража, то обращается внимание на следы от орудий взлома, следы рук и ног преступников. Целесообразно применить и служебно-розыскную собаку, с помощью которой можно проследить пути подхода к месту угона, если событие имело место относительно недавно.Если машина похищена с проезжей части, внимательному осмотру подвергается тот участок, который находился под транспортным средством. В некоторых случаях это позволит ответить на вопросы, имел ли место угон в действительности, время его совершения, определить направление, в котором скрылись преступники.Осмотр обнаруженного транспортного средства преследует цель: выявить следы пребывания угонщиков в салоне автомобиля, решить вопрос о том, не совершено ли на этом транспортном средстве дорожно-транспортное происшествие или другое преступление, определить сумму материального ущерба, причиненного владельцу автомобиля.После поступления информации об угоне транспортного средства дежурная часть ГО-РОВД, специальные службы уголовного розыска и ГИБДД принимают немедленные меры к розыску угнанного транспортного средства и преступников. Если с момента угона не прошло 30 минут, наиболее эффективная мера — ввод в действие плана поисково-заградительных мероприятий, предусматривающих перекрытие наиболее вероятных путей следования угонщиков. В настоящее время создана структура спецподразделений в аппаратах уголовного розыска для организации и координации всей работы по розыску угонщиков транспорта и преступников, сбора информации о лицах, занимающихся кражами, продажей запчастей, подделкой документов, о возможных местах хранения автомашин. Вся территория страны разбита на соответствующие дорожные участки полиции, в обязанности которых входит четко и оперативно следить за прохождением транспорта, используя для этого компьютерные данные, содержащиеся в видеотеках информационных центров. Для целей розыска могут быть использованы системы радио и телефонной связи с диспетчерами троллейбусных, автобусных и таксомоторных парков, станций «скорой помощи».Во второй следственной ситуации, когда преступник задержан при попытке угона или вследствие его преследования и перехвата, алгоритм действий следователя будет следующим: личный обыск угонщика, осмотр транспортного средства, допрос задержанного и обыск по месту его жительства, допрос свидетелей.При личном обыске у задержанного могут быть обнаружены огнестрельное и холодное оружие, орудия преступления (инструменты, поддельные ключи, приспособления для проникновения в автомобиль, документы, подтверждающие его личность и дающие ему право на управление транспортом). Могут быть обнаружены и вещи, принадлежащие потерпевшему, которые находились в салоне автомобиля.Вслед за личным обыском следует незамедлительно допросить задержанного о происхождении вещей, обнаруженных при личном обыске, и обстоятельствах его задержания. Здесь же следует уточнить, умеет ли он управлять транспортными средствами и какими именно, как он намеревался или совершил угон, с какой целью, кто ему в этом помогал.Обыск по месту жительства подозреваемого может быть результативным в том случае, если он будет проведен незамедлительно, а при групповом совершении преступления — одновременно у всех соучастников. Цель такого обыска — обнаружение и изъятие похищенных автотранспортных средств, их деталей, запасных частей к автомашинам, номерных знаков, приспособлений для совершения преступлений, одежды и обуви, которые могли быть на преступнике в момент совершения угонов, документы, записи и переписка с возможными соучастниками. Подлежат изъятию все детали транспортных средств, имеющие заводские номера, с целью их проверки по учетам, а также предметы, позволяющие предположить, что они приобретены криминальным путем.К числу последующих следственных действий по делам этой категории относятся допросы свидетелей, не являющихся очевидцами преступлений, но могущих охарактеризовать образ жизни потерпевшего или обвиняемого, предъявление для опознания, следственный эксперимент, выемка, опись имущества, проверка и уточнение показаний на месте, назначение экспертиз.Перед предъявлением для опознания необходимо выяснить у потерпевшего, не записал ли он номера агрегатов автомобиля, так как преступники в целях сокрытия преступления изменяют цвет автомашины, номера перебивают, а детали заменяют.Следственный эксперимент по делам об угонах может быть проведен для проверки версии о способе проникновения в автомобиль, установления у преступника необходимых для угона навыков, проверки возможности осуществления каких-либо действий, восприятия каких-либо событий при данных условиях.Проверка и уточнение показаний на месте при расследовании угона транспортных средств оправданы в двух случаях. Во-первых, когда в ходе этого следственного действия удается выявить новые подтверждения правдивым показаниям обвиняемого и, во-вторых, если преступление было совершено группой. Когда каждый из участников преступления рассказывает и показывает в отдельности одно и то же, можно считать, что они дают правдивые показания.Из числа экспертиз по этой категории чаще всего производятся автотехнические, физико-химические и криминалистические экспертизы, а из числа последних — чаще других трасологическая и техническая экспертизы документов. Трасологическая экспертиза назначается с целью отождествления преступника по следам рук и обуви, транспортного средства — по рисунку протектора, ширине колеи и особенностям, оставленным в следе протектора, орудий и инструментов — по повреждениям, выявленным при осмотре места происшествия и транспортного средства. Если есть необходимость в исследовании лакокрасочного покрытия, горючесмазочных веществ, восстановлении заводских номеров на кузове, шасси, двигателе, то назначается физико-химическая экспертиза. Объектом автотехнической экспертизы являются: техническое состояние транспортного средства, выявление причин неисправностей агрегатов, способов отключения противоугонных устройств.В ходе расследования выясняются причины и условия, в силу которых было совершено данное преступление. К их числу следует отнести сравнительную легкость завладения транспортными средствами из-за отсутствия надлежащей их сохранности и легкую возможность сбыта похищенного по высокой цене, а также несвоевременное принятие мер со стороны работников полиции на сообщения граждан об угонах транспортных средств.При осуществлении профилактической работы по материалам расследования следует обращать внимание владельцев транспортных средств на необходимость осуществления мер, направленных на сохранность их собственности. Прежде всего транспорт нельзя оставлять без присмотра, для чего устанавливается на необорудованных стоянках поочередное дежурство владельцев транспорта, наблюдение за местами скопления престижных марок автомашин. Каждый владелец должен иметь перечень номерных знаков своего автомобиля, найти удобный ему способ, препятствующий угону транспортного средства, для чего могут быть использованы: дополнительные запирающие устройства, блокирующие, сигнально-сторожевые, устройства, способствующие получению дополнительных следов при совершении угонов. В целях предупреждения угонов следует воспользоваться предварительной маркировкой отдельных узлов ТС. 4. Тактика отдельных следственных действий при расследовании хищений автотранспортных средств. Осмотр места происшествия. В процессе общего осмотра следователь осуществляет обход места происшествия; определяет площадь, подлежащую обследованию; выявляет объекты, следы и предметы, связанные с происшествием; на основе этого составляет общее представление о характере расследуемого события и определяет основные направления розыска преступников. Обнаруженные на данной стадии предметы осматривают без нарушения их положения и целостности.После общего осмотра тщательно изучают всю обстановку места события, всесторонне исследуют следы и предметы, подлежащие изъятию. Обстановка места происшествия по делам рассматриваемой категории может включать в себя несколько узлов: гараж, иное помещение или открытая стоянка, откуда было похищено автотранспортное средство; прилегающая местность; следы и предметы, имеющие значение для дела.Осмотр на открытой местности следует начинать с непосредственного места хищения, где могут быть обнаружены: следы химического происхождения (пятна масла, тосола, бензина, тормозной жидкости); следы колес транспортного средства; следы пальцев рук и обуви; следы биологического происхождения (кровь, слюна, пот, перхоть и другие выделения человеческого организма); орудия преступления, предметы и вещи, оставленные преступниками (части одежды, головные уборы, перчатки, расчески, зажигалки, спички, Изучение входа и выхода, которыми воспользовались преступники, и путей их следования позволяет получить информацию о знании {или незнании) ими конструктивных особенностей объекта, условий его охраны, места стоянки транспортного средства. Это, в свою очередь, позволяет установить способ совершения кражи и таким образом сузить круг лиц, среди которых нужно искать подозреваемых.После проведения наружного осмотра гараж тщательно осматривают внутри. Прежде всего необходимо внимательно оценить обстановку в помещении, выделить ее основные узлы и зафиксировать их. Внутри гаража необходимо передвигаться вдоль стен, внимательно осматривая окна, двери, вентиляционные люки, прикрепленные к стенам или установленные около них стеллажи и иные предметы. Поскольку гаражи обычно тесны, преступники неизбежно касаются стен и других выступающих конструкций, на которых остаются микрочастицы одежды, следы биологического происхождения. Визуально такие следы обнаружить трудно, поэтому для их отыскания надо применять специальные осветительные и оптические приборы — переносные портативные осветители, бытовые фонарики, лупы и даже микроскопы. Во всех случаях, когда можно предположить наличие микрообъектов на пригодных к транспортировке предметах-следоносителях, такие предметы изымают целиком и упаковывают с соблюдением мер предосторожности.Важно также внимательно осмотреть участок пола гаража, где стоял автомобиль, выяеить доказательства, подтверждающие факт его нахождения в гараже во время взлома, зафиксировать рисунок протектора каждого колеса, изготовить соответствующие слепки следов. На полу, кроме того, удается обнаружить осколки стекла (если преступники разбили его, чтобы проникнуть в автомобиль), частицы лакокрасочного покрытия (если кузов подвергался грубому воздействию при отпирании дверей).В осматриваемом помещении, кроме перечисленных следов и предметов, необходимо искать также следы пальцев рук, ладоней и перчаток — на предметах мебели, стенах, стеклах, металлических поверхностях, электроприборах, выключателях освещения; следы обуви (ног) — на полу (ковриках, дорожках); следы наложений и микрочастицы — на любых объектах, к которым мог прикасаться преступник. Обнаруженные следы лучше всего изымать вместе с предметом-следоносителем, на котором они обнаружены, или с частью этого предмета (вырезать, выпилить). Если этого сделать нельзя, то след изымают путем копирования на еледскопироваль-ку, модель, цвет кузова, государственный номерной знак, форму, габариты, характер груза, наличие видимых технических повреждений, а также других изменений.На стадии детального осмотра автомобиль условно разбивают на несколько частей, каждая из которых подлежит тщательному обследованию. При этом выявляют и фиксируют индивидуальные особенности транспортного средства: форму деталей облицовки; наличие дополнительного оборудования (зеркал, противотуманных фар, антенных гнезд, аудиоаппаратуры, охранных сигнализаций, блокировочных устройств); состав и структуру наслоений лакокрасочных покрытий; слабовидимые механические повреждения на поверхности кузова (вмятины, трещины, царапины, отслоения краски); места маркировки; неисправности приборов; техническое состояние и работоспособность отдельных систем. Затем изымают следы и предметы, которые впоследствии могут стать вещественными доказательствами.Детальный осмотр транспортного средства целесообразно производить в такой последовательности:-передняя часть — бампер, регистрационный номерной знак, облицовка радиатора, фары, под фарники, габаритные фонари, капот, крылья, передние колеса, лобовое стекло, стеклоочистители, передние боковые стойки кузова или кабины;-левая сторона — передние и задние двери, замки, ручки, боковые стекла и их уплотнители, зеркало заднего вида, подножка кабины, задние колеса и брызговики;-правая сторона осматривается в тагам же порядке, как и левая;- задняя часть — крышка багажника, его замок, облицовка, габаритные фонари, стоп-сигналы, номерной знак, бампер, затем — багажное отделение и его содержимое (запасное колесо, инструменты, другие вещи);-верхняя часть - крыша автомобиля, вентиляционный люк, багажник (если они имеются);- салон (кабина кузова) — обшивка дверей изнутри, остекленные поверхности, внутреннее зеркало заднего вида, панель приборов, руль, замок зажигания, рулевая колонка, рукоятка переключения передач, стояночный тормоз, педали управления, вещевой ящик, аудиоаппаратура, кресла и чехлы на них, резиновые коврики на полу, обивка салона и ниша перед задним стеклом, находящиеся в автомобиле предметы (документы, книги, газеты, остатки пищи, окурки сигарет, спички, инструменты и др.). Обязательно фиксируют показания приборов (спидометра, датчика топлива и др.), положение рычагов и педалей управления.Следы пальцев рук преступники чаще всего оставляют на ручках дверей, зеркалах заднего вида, рычагах коробки передач и стояночного тормоза, боковых стеклах дверей (причем с обоих сторон) на панели приборов, рулевом колесе и крышке вещевого ящика. Следы обуви — на педалях управления и резиновых ковриках. Указанные места должны осматриваться самым тщательным образом.Микроследы можно обнаружить на чехлах сидений, пепельницах, ремнях безопасности, а также в других местах, где изменена обстановка. Самой большой контактной поверхностью является сиденье (а чаще чехол), поэтому при обнаружении автотранспортного средства чехлы нужно снимать и упаковывать каждый в отдельности в плотные чистые бумажные или целлофановые мешки. Складывают чехлы контактной поверхностью внутрь, чтобы избежать потери микрочастиц либо привнесения новых частиц от подклада.Моторный отсек. В ходе осмотра автотранспортного средства необходимо учитывать любые изменения в его механизмах и агрегатах. Поэтому после осмотра салона обследуют моторный отсек, где можно обнаружить следы подключения электропитания-напрямую», замены отдельных деталей, отключения сигнализации, нейтрализации средств блокировки и т. п. Если хищение сопровождалось отключением противоугонных устройств и сигнализаций, то обязательно осматривают эти приборы и места их крепления, в том числе источники подачи электропитания.Нижняя часть транспортного средства осматривается в зависимости от конкретных обстоятельств совершенного хищения и потребностей расследования. При необходимости отыскания следов на нижних деталях и узлах, недоступных для непосредственного наблюдения, автомобиль устанавливают на эстакаду или смотровую яму, где детально обследуют его переднюю подвеску, колеса, днище, трансмиссию, карданный вал, задний мост и другие выступающие части. Для более детального осмотра, требующего глубоких знаний устройства автомобиля и проверки его технического состояния, следует всегда привлекать соответствующего специалиста в области автотехники.Надлежащий осмотр транспортного средства почти всегда позволяет обнаружить следы рук, ног (обуви), крови, грязи, различного рода микрочастицы и предметы, имеющие значение для дела.Задержание подозреваемого в совершении хищений автотранспортных средств как следственное действие производится только при наличии оснований, указанных в ст. 91 УПК РФ. При на линии иных данных задержание возможно лишь в том случае, если подозреваемый пытается скрыться, не имеет постоянного места жительства или когда не установлена его личность, а также тогда, когда следователем или дознавателем с согласия прокурора направлено ходатайство об избрании в отношении указанного лица меры пресечения в виде заключения под стражу.Непосредственное задержание подозреваемых осуществляется в основном силами оперативных служб (например, уголовного розыска) либо специализированными подразделениями полиции. Следователь лично при захвате преступников может не присутствовать, однако он всегда должен активно участвовать в организации и подготовке следственного действия, принимать меры по выявлению и фиксации следов преступления.При задержании подозреваемых в хищениях автотранспорта необходимо учитывать, что такие лица способны оказать активное сопротивление. Поэтому, установив место нахождения разыскиваемых, следователь во взаимодействии с оперативными работниками тщательно готовится к проведению этого следственного действия: изучает их личность, выбирает время, место и тактику задержания, определяет силы и средства, которые необходимо привлечь для решения данной задачи, разрабатывает согласованный план тактической операции. Наряду с указанными мероприятиями важно продумать тактику использования фактора внезапности, а также обеспечения личной безопасности оперативных сотрудников, осуществляющих задержание.Особенностью данного следственного действия по делам рассматриваемой категории является то, что преступников, похитивших транспортное средство, часто приходится задерживать в пути следования на автомобильных дорогах либо во время остановки на контрольно-пропускных и заградительных пунктах ГИБДД. В таких случаях к задержанию, наряду с оперативными работниками, обязательно должны привлекаться сотрудники дорожно-патрульной службы ГИБДД, ибо работа с источником повышенной опасности, какими являются все транспортные средства, значительно усложняет процесс проведения следственного действия и повышает степень риска его участников.При остановке транспортного средства, когда имеется информация о причастности к хищению находящихся в нем лиц, члены оперативной группы должны расположиться так, чтобы максимально обезопасить себя и окружающих. Затем предпринимаются все возможные меры для того, чтобы добиться выхода водителя (пассажиров) из салона или кабины транспортного средства, что существенно облегчит их задержание. С этой целью один из сотрудников под любым благовидным предлогом может подойти к автомашине со стороны ближней от водителя двери либо обратиться к водителю и пассажирам посредством громкоговорящей связи, голоса или соответствующих жестов.Главной целью первоначального контакта с заподозренными лицами должна стать не проверка подлинности документов и установление их личности, а наблюдение за их реакцией, внешним видом, перемещением в автомашине и около нее и т. п. Особенно внимательно необходимо наблюдать за их руками и ногами. Целесообразно указать задерживаемым конкретное место, где они должны находиться, и только после этого произвести их захват.В случаях, когда водитель и пассажиры остановленного транспортного средства не выполняют требований сотрудника полиции, ведут себя вызывающее, находятся в состоянии опьянения, высказывают угрозы или пытаются оказать сопротивление, оперативная группа должна действовать быстро и решительно, чтобы исключить вмешательство в конфликт посторонних лиц. Задержанных, проявляющих агрессивность, следует изолировать от других окружающих лиц и, если это возможно, немедленно доставить в изолятор временного содержания ближайшего органа внутренних дел.Для принудительной остановки транспортного средства, в отношении которого ненасильственные методы воздействия не дают результатов, а действия водителя создают реальную опасность для жизни и здоровья людей, участники оперативной группы, в соответствии с «Законом о полиции» и ведомственными нормативными актами, могут применять специальные средства типа «Еж-Диана», а также огнестрельное оружие. Для расследования хищений автотранспортных средств характерно широкое использование различных видов судебных экспертиз. Наиболее специфичными из них являются трасологические, инженерно-технические, восстановления уничтоженных маркировочных обозначений, технических документов, материаловедческие, товароведческие и др. В рамках трасологических экспертиз обычно исследуют следы транспортных средств, следы рук, ног, орудий взлома, запирающих и предохранительных устройств.Так, на разрешение транспортно-трасологической экспертизы могут быть поставлены вопросы: имеются ли на представленных объектах (вещественных доказательствах) следы транспортных средств; каков механизм образования данных следов; каким видом транспорта оставлены следы на месте происшествия; какой моделью или каким типом автомобиля оставлены следы; одним или несколькими транспортными средствами оставлены обнаруженные следы; какой частью автомобиля оставлены следы; каким колесом автомашины оставлен след; в каком направлении двигалось транспортное средство; является ли обнаруженный предмет частью данного транспортного средства и составлял ли он ранее с ним единое целое? назначается обычно при расследовании хищений автотранспортных средств, связанных с незаконным проникновением в гаражи, боксы и иные закрытые объекты. С целью выяснения интересующих следователя обстоятельств эксперту-трасологу могут быть поставлены вопросы: имеются ли на поверхности ворот (двери) гаража следы воздействия постороннего предмета; с какой стороны, в каком направлении произведено повреждение (сверление, распил, разлом, отжим); каков механизм образования данных следов; к какому виду или типу относится орудие (инструмент), которым оставлены следы; одним или несколькими орудиями образованы следы; образованы ли следы, изъятые при осмотре нескольких краж, одним и тем же орудием; оставлены ли следы, обнаруженные на месте происшествия, предметом, изъятым у подозреваемого?Трасологическая экспертиза запирающих механизмов и предохранительных устройств назначается в случаях повреждения при совершении хищений автомобильных и гаражных замков, охранных систем, различных противоугонных и блокировочных приспособлений.На разрешение данной экспертизы могут ставиться вопросы диагностического и идентификационного характера, например: исправен ли механизм замка двери автомобиля (ворот гаража) и пригоден ли он для ее запирания; если замок не исправен, то в чем заключается эта неисправность; находился ли представленный замок в употреблении (пользовании); каким способом открыт замок или взломано запирающее (блокирующее) устройство; являются ли следы на замке (ином запирающем устройстве) результатом воздействия поддельного ключа или отмычки; снимались ли слепки с ключа зажигания; отпирался ли замок с помощью представленного на исследование ключа или отмычки; оставлены ли следы на блокирующем устройстве или охранной сигнализации конкретным орудием или инструментом?По многим уголовным делам о хищениях автотранспорта возникает потребность в назначении судебной автотехнической экспертизы, которая проводится в рамках инженерно-технических экспертиз. Объектом ее исследования могут быть различные материальные источники информации: место хищения автомашины, место ее обнаружения, само транспортное средство, его узлы и детали, вещественные доказательства, а также другие материалы уголовного дела (например, протоколы следственных осмотров, схемы, фотоснимки, видеозаписи). При производстве данной экспертизы перед экспертом могут быть поставлены следующие вопросы: соответствует ли техническое состояние представленного автомобиля нор-мам и иным требованиям безопасности движения и эксплуатации транспорта; какие повреждения имеет транспортное средство, их давность и механизм образования; в чем заключается неисправность автомобиля, его отдельных узлов и механизмов; когда образовалась данная неисправность; имеются ли на системе зажигания, рулевой колонке и других деталях автомобиля следы, свидетельствующие о запуске двигателя без помощи ключа к замку зажигания; какой ремонт требуется для восстановления автомашины?Судебная экспертиза восстановления уничтоженных маркировочных обозначений. С целью сокрытия преступлений и затруднения возможности опознания разыскиваемых автомашин преступники часто уничтожают и изменяют заводскую маркировку и товарные знаки в местах их нанесения, чаще всего на основных узлах и агрегатах, выполненных из стали, алюминиевых и медных сплавов. В этой связи экспертное исследование по восстановлению знаков на металлах и сплавах приобретает особое значение для расследования хищений автотранспорта. Оно, в частности, помогает определить умысел преступников, опровергнуть их доводы относительно неправомерного завладения транспортным средством без цели хищения, установить личность владельца автомобиля (если он неизвестен), выяснить иные важные обстоятельства.Для решения указанных задач следователь может поставить перед экспертом вопросы: имелись ли на исследуемом автотранспортном средстве маркировочные обозначения и товарные знаки; если имелись, то какие конкретно и в каких местах они были нанесены; какие цифровые обозначения (знаки, надписи) имелись на заводской маркировке автомобиля; подвергалась ли изменению (полному, частичному) маркировка на узлах (деталях) автотранспортного средства; каким способом осуществлялось изменение маркировки (товарных знаков, регистрационных номеров и т. д.)?Техническая экспертиза документов. Исходя из природы рассматриваемых преступлений, круг вопросов, которые приходится решать при их расследовании с помощью судебно-технической экспертизы документов, достаточно широк и разнообразен. Поэтому ограничимся перечислением лишь некоторых, наиболее характерных: каким способом изготовлен документ (водительское удостоверение, технический паспорт, доверенность); одним' и тем же или разными способами изготовлены представленные на экспертизу документы (например, справки-счета); использовалась ли для изготовления представленного на исследование документа часть другого какого-либо документа, имеющего подпись и оттиск печати; подвергалось ли изменению первоначальное содержание документа (путем подчистки, дописки или травления); каково содержание фрагмента документа, который подвергался изменению; каков способ нанесения изображения оттиска печати (штампа) на документе?В рамках материаловедческой экспертизы при хищениях автотранспорта чаще всего проводится исследование лакокрасочных материалов и покрытий. К числу основных задач этой экспертизы относятся: обнаружение частиц лакокрасочного материала или покрытия; определение их состава, вида и назначения; отождествление окрашенных предметов по следам, содержащим лакокрасочные материалы, определение их родовой или группой принадлежности и источника происхождения; установление факта контактного взаимодействия различных предметов по взаимопереходящим веществам, в состав которых входят лакокрасочные материалы.В соответствии с перечисленными выше задачам, в отношении одного и того же объекта исследования на разрешение экспертизы могут быть поставлены вопросы как идентификационного, так и неидентификационного характера: является ли данное вещество лакокрасочным покрытием или материалом; каковы марка и вид лакокрасочного покрытия; относится ли данное вещество к стандартному лакокрасочному покрытию автомобилей марки ГАЗ, ВАЗ, АЗЛК и т. д.; является ли исследуемое лакокрасочное покрытие (материал) частью окрашенной детали автомобиля; имеются ли на объекте-носителе частицы лакокрасочного покрытия (материала) и какого именно; составляли ли ранее частицы, изъятые при обыске у подозреваемого, единое целое с лакокрасочным покрытием похищенного автотранспортного средства; имеют ли сравниваемые лакокрасочные покрытия или материалы общий источник происхождения; принадлежат ли сравниваемые объекты к одной партии продукции конкретного завода-изготовителя?В зависимости от обстоятельств расследуемого преступления на разрешение эксперта могут быть поставлены и другие, имеющие значение для дела, вопросы, например: о способе нанесения лакокрасочного материала на окрашенную поверхность; об условиях эксплуатации окрашенного объекта; о перекраске кузова автомобиля или какой то его части.Судебно-товароведческая экспертизе решает одну из важных задач доказывания по уголовным делам о хищениях автотранспорта — установление характера и размера материального ущерба, причиненного преступлением. Вопросы, которые ставятся перед судебными экспертами-товароведами, многообразны и зависят от конкретных обстоятельств дела. Приведем наиболее типичные из них: каков характер и объем технических повреждений представленного на экспертизу автотранспортного средства; какова розничная цена предъявленной для оценки автомашины или ее определенной части (детали); какова цена транспортного средства (детали) с учетом имеющихся неисправностей или повреждений; какова остаточная стоимость транспортного средства с учетом его износа (амортизации); какова цена предъявленных для оценки предметов, похищенных из автомашины; полно ли отражены технические повреждения автомобиля в калькуляции на восстановительный ремонт; правильно ли составлен наряд-заказ на ремонт автомобиля; соответствуют ли действующим прейскурантам указанные в смете (акте) цены на запасные части для ремонта транспортного средства.При расследовании хищений автотранспортных средств почти всегда проводятся и другие традиционные криминалистические, в том числе судебно-медицинские экспертизы, которые, однако, не обладают такой специфичностью, как перечисленные выше.Весьма эффективна по делам о хищениях автотранспорта и другая форма использования специальных познаний — участие специалиста в производстве следственного действия (ст. 168 УПК). Она выражается в оказании помощи сведущим лицом в вопросах планирования, подготовки и проведения следственного действия, в оценке его результатов, а также в технико-криминалистическом обеспечении деятельности по обнаружению, фиксации и изъятию доказательств.Следственная практика свидетельствует, что участие специалистов в производстве осмотров мест совершения хищений, обнаружения похищенных автомашин, самих транспортных средств, изъятых документов на право управления и пользования автотранспортом, одежды потерпевших и подозреваемых, а также в проведении освидетельствований, следственных экспериментов, получении образцов для сравнительного исследования при назначении судебных экспертиз значительно повышает результативность следственных действий и обеспечивает более полное и качественное расследование преступлений-Дата добавления: 2015-08-21; просмотров: 2365;