Роль городских площадей как композиционных ядер (Париж, Лондон, Вена, Венеция, Рим, Санкт-Петербург, Москва)

Главным объектом гродастр эпохи Возрождения были площади. Такое значение площадей объясняется прежде всего тем, что рынок в торговом городе был жизненным центром. А где появлялся рынок, там возникала и биржа, строились зд цеховых общин, церкви. В 12в. преобладающее значение имели торговые площади. В 15в. и особенно в 16в. наряду с торговыми площадями появляются площади общественного назначения. Они мостятся, содержатся в чистоте, укрепляются фонтанами и скульптурами и служат местом для обнародования государственных актов. С конца 16в. общественная функция площадей начинает отмирать, и как в следствии этого, появляется новый вид юродской площади – декоративная площадь. Однако, они получили развитие только в эпоху барокко. Под влиянием античных образцов площади в эпоху Возрождения имели правильный план. Прямоугольник с отношением сторон 4:5, 2:3 или 1:2 стал характерным планом площади. Наряду с прямоугольными площадями появились и трапециевидные площади, к числу которых относятся площадь Сан –Марко и Пьяцетта в Венеции. Правильный план площади всегда сочетался со с спокойной застройкой по периметру. Ии лишь один фасад выделялся как главный; однако главное зд, несмотря на богатство убора, все же не преобладало в той степени, как собор или ратуша на средневековых площадях. Поскольку площади в эпоху Возрождения выполняли те же функции, что и древние форумы, постольку их середина оставалась свободной. Скульптура вплоть до конца 16в. размещалась вне центра площади, что бы не мешать массовым шествиям и зрелищам. Примеры подобного размещения дают монументы Готтамеланы на площади Санто в Падуе, Коллегии – на площади Cдн- Джованни –е –Паоло в Венеции, Давид на площади Синьории во Флоренции и тд. В 17в. площади французских городов претерпели сильнейшие изменения. Под влиянием итальянского Ренессанса планы площадей стали правильными и строгими. Треугольник, квадрат или (позднее) прямоугольник со срезанными углами – вот наиболее распространенные планы площадей французского Ренессанса. Проникнув во Францию Ренессанс не мог преодолеть традиции готики; с др стороны, во Фр, стране со значительно суровым климатом, не могли найти себе оправдания те воздушные и легкие галереи, которые были естественны для французских городов, всегда имели толстые стены, массивные опоры в галереях и высокие крыши с лесом дымовых труб. Такие зд мы находим в Париже на площади Вогезов и на Вандомской площади. С течением времени, под влиянием римского барокко, площадь начинает связываться с городскими улицами, а затем и раскрываться во внешнее пространство. В этом процессе, крупную роль сыграл Версаль с его террасами и круглыми площадками у перекрестков аллей. А через несколько лет площадь с циркульным очертание уже сооружается среди старых кварталов Парижа и оформляется в камне. Этой площадью явилась Площадь Побед, подобно круглым площадям Версальского парка. Площадь Побед возникла в пункте пересечения нескольких улиц. В дальнейшем круглые площади получили широкое распространение по всей Европе. Городская площадь в Санкт –Петербурге 18в, приобрела большое композиционное значение в плане города. Интерес к архит дало составление проекта Дворцовой площади, был дан как бы сигнал к проектированию и строительству площадей во всей России. Однако широкое строительство началось только в Александровское время, в период господства стиля ампир. Главная площадь использовалась для обнародования государственных актов, происходили на ней и военные парады. Наряду с главными площадями сооружались соборные площади, торговые, площади у застав, у приходских церквей и тд. Многие рыночные площади оформлялись только единообразными аркадами торговых рядов и тем не менее производили хорошее впечатление. Сооружая гигантские площади, мастера классицизма и ампира не нарушали предельного соотношения высоты зд и соответствующей глубины площади, которое состояло 1:6. Площадь перед Александрийским театром в Петербурге, Театральная площадь в Москве и ряд др. В Москве Театральная площадь представляла собой громадный прямоугольник. Главным сооружением площади явл Большой театр. Прямо против театра в то время располагался сквер, а по сторонам стояли единообразные зд, из которых уцелел только Малый театр. На рубеже 19 – 20 вв. появился театр Незлобна, затем построенная в стиле модерн гостиница «Метрополь», и ныне существовавшая площадь уже не имеет былого архит единства.

20. особенности градостроительства США, 18 –начало 19вв. Строительство столиц Филадельфии и Вашингтона. Особенности их планировочной структуры.

Градостроительство в США после освободительной войны, и осо­бенно после гражданской войны 1861—65 гг. ме­жду Северными и Южными штатами, развива­лось так же, как и вся экономика государства, гигантскими, все нарастающими темпами. Характерный план американского города XIX в.— крайне однообразная прямоугольная сетка. Кроме го­родских улиц, по прямоугольной системе (зача­стую — по меридианам и широтам) проводились проселочные дороги, а также и границы отдель­ных штатов и провинций. Типичный пример пря­моугольной планировки американского города дает план Чикаго, безразлично рас­черченная сетка которого содержит по 50 город­ских кварталов в каждом квадратном километре. При правильной ориента­ции прямоугольная планировка может обеспечить жилым домам удачное расположение в отношении солнца и преобладающих ветров. Однако прямоуголь­ная система планировки теряет свои положитель­ные качества в больших городах вследствие труд­ности в сообщении отдельных районов¹ и осо­бенно когда города расположены на пересечен­ной местности. Убедительным примером в этом отношении является план города Сан-Франциско. Сан-Франциско построен, как старый Рим, на семи холмах. Отрицательные стороны прямо­угольной системы его улиц привели к тому, что на 1 7% улиц города движение стало невозможным. Крутых подъемов можно было бы избежать, учитывая при планировке особенности местно­сти. Больше того, естественное расположение Сан-Франциско давало возможность построить город в виде прекрасных террас, поднимающихся над окружающей их водой. Прямоугольники отдельных частей горо­да Сан-Луи веерообразно примыкают друг к
другу, так что естественно образуется система радиальных и кольцевых улиц. План Буффало в центральной части города имеет прямоугольную сетку улиц, пересеченную диагоналями, веерооб­разно отходящими от центра. Бостон, осно­ванный еще в 1630 г.,— единственный из круп­нейших американских городов, имеющий план со свободным начертанием уличной сети. Филадельфия — первый из американских го­родов, построенных по заранее разработанному плану. Основатель Филадельфии, Вильям Пени, с 1682 г. начал строить город по абсолютно пря­моугольному плану. Брод-стрит и Маркет-стрит, взаимно перпендикулярные глав­ные оси прямоугольной системы Филадельфии, тянутся в виде бесконечных прямых магистралей. В центре пересечения их основана была площадь Ратуши. Вся территория города была разделена на прямоугольные кварталы почти оди­накового размера. По мере территориального роста Филадельфии ее прямоугольная система планировки оказалась неудобной при сообщении на далекие расстояния. В 1909 г. с большими затратами было преступлено к сооружению диагональной магистра­ли (Фермаутской парковой дороги) от площади городской ратуши в центре города к Фермаутскому парку, расположенному с северо-восточном районе. Вдоль пар­ковой дороги были резервированы участки для общественных зданий. Парковая дорога упирает­ся в холм, на котором построена художественная галлерея и музей, замыкающие перспективу до­роги. Кроме этой магистрали, в Филадельфии было построено несколько широких проспектов, разделенных вдоль зелеными насаждениями для организации движения автомашин; к их числу относятся бульвар Рузвельта, Делаварский про­спект и др. План Вашингтона был составлен в 1791 г. французским архи­тектором Ланфаном. В основу плана Ланфаном была положена прямоугольная, ориентированная по странам света, уличная сеть, пересеченная диа­гональными проспектами, расходящимися по ра­диусам от здания Капитолия. Известно лишь то, что первона­чально город был запроектирован как большой торговый порт, и поэтому в плане Ланфана важная роль принадлежала каналу, который про­ходил через городской центр. К югу от Капи­толия Ланфан проектировал деловой и тор­говый центр — большую площадь и рынок. К площади должны бы­ли подойти пять улиц и авеню, в том числе авеню, идущее от Капитолия. В месте соединения всех этих улиц Ланфан предполагал поставить фонтан (эта часть не осуществлена). Позднее Ланфан увеличил количество диаго­нальных улиц, стремясь к соединению перспектив и к наи­более короткой связи между собой различных частей города. Ланфан увлекался идеей широких озелененных проспектов и не стремился к замкну­тости площадей. План авеню с его центральной партерной пер­спективой и боковыми лучевыми проспектами — прямое продолжение композиционных приемов Ренна и Эвелина. В позднейший период развития Вашингтона вокруг города на холмах создается связанная в виде непрерывной ленты система загородных пар­ков, объединенных круговой парковой дорогой, которая выходит обоими концами к берегам ре­ки Потомак.

21. градостроительство Молдовы, конца 18 – начало 19вв. (до 1818г.)

В первой половине 18 века, в период становления турецкого гнёта и перехода власти к господарям- фанариотам, молдавская архитектура пришла в упадок. В результате усилилось влияние на неё зодчества Валахии, произошел возврат к старым архитектурно-планировочным и композиционным формам, отмечалось слепое подражание иностранным образцам. Этот период не отмечен появлением монументальных построек; неудачными оказались и попытки реставрации некоторых архитектурных памятников: приглашенные заграничные специалисты не учитывали своеобразия молдавского стиля. 300-летнее турецкое иго не позволило бессарабским городам развиваться из-за постоянных грабежей и раззорений. Так, Бендеры и Кишинёв были в последний раз разрушены и сожжены турками при их отступлении в 1786-1787.Сближение молдавского и русского народов, начавшееся ещё во времена Штефана чел маре и Ивана III и закреплённое последующее совместной борьбой с Оттоманской портой, завершается в 1787 освобождением Бессарабии от турецкого ига. В последней четверти 18 в.были построены или восстановлены многие культовые сооружения: Мазаракиевская церковь(1752или1772), церковь Константина и Елены в Кишиневе, Троицкая церковь(1777) Рудьского монастыря и др. В конце 18 в. Зодчие Молдовы обратились к традициям 15-16 веков, к архитектурному стилю, возникшему во времена славы и могущества Молдавского княжества; началось возрождение не только каменного, но и деревянного зодчества. Если ещё в 17-18 веке в Молдавии не было средств и материальных возможностей возводить огромные здания, поражающие воображение в начале 19 века произошедшие важные исторические перемены--в 1812 Бессарабия вошла в состав России, способствовали укреплению материального положения. Зарождаются новые общественные отношения—переход от феодальных к капиталистическим; укрепляется национальное самосознание, нашедшее отражение в самобытном национальном творчестве, воплотившихся в произведениях искусства, в т.ч. архитектуры. С этого времени начинается рост городов, подъём экономики, строятся железные дороги, связавшие Молдавию с морскими портами, промышленными и культурными центрами России и Западной Европы. Быстро растёт население, развиваются города. С момента присоединения к России в официальный перечень городов во1пли:Измаил,А1скерман,Бендеры,Рени,Килия,в 1818-Кишинёв.На территории Молдовы имеются многочисленные, разнообразные по типологическому составу, памятники градостроительства и архитектуры. В становлении и развитии жилой архитектуры в городах и селах Молдавии отмечается несколько этапов, соответствующих экономическому и историческому развитию края. Народная архитектура начинает возрождаться после уничтожения турецкого владычества и присоединения Бессарабии к России в 1812. В 18-нач.19 века в крае строятся в основном однокамерные мазанки. Позднее, в 19 веке, в архитектуре ведущим становится стиль классицизма, отразившийся как в градостроительстве, в разработке регулярной системы планировки городов, так и в культовой архитектуре. В 18 веке по Днестру возникают 3 сравнительно крупных населённых пункта—Дубоссары, Тирасполь и Григориополь. Дубоссары построен при турецкой земляной крепости, исчезнувшей к началу 19 в. Тирасполь был основан в 80-е годы русским полководцем Суворовым. Сёла, в большинстве случаев располагались на склонах холмов (обычно в их нижней или средней части) или в долинах рек. При застройке обязательно учитывались особенности местного рельефа. Исторически сложились следующие формы поселений: -беспорядочная, -рядовая, -овражно-рядовая, -рядовая с ориентацией на реки и др. Для центральных районов характерна нерегулярная планировка сел; для северных и южных, особенно на «спокойном» рельефе—регулярная с прямолинейными улицами. Системой их транспортных коммуникаций были свободно вьющиеся по рельефу проезжие улицы, придерживающиеся горизонталей, перпендикулярно которым располагались нерегулярные пешеходные соединения. Центры сел формировались церковью с несколькими домами наиболее богатых крестьян, лавками, колодцем с крестом, дома стояли совершенно свободно, никак не связываясь с улицами, вдоль которых располагались.