Полет в нормальных условиях

 

Командир ВС удерживает самолет тормозами и дает команду: "Двигателям взлетный". Плавно и синхронно перемещает рычаги управления всеми двигателями в положение 65-70°. Убедившись в нормальной работе двигателей, перемещает РУД вначале внешних, а затем внутренних двигателей во взлетное положение. Бортинже­нер докладывает командиру ВС о выходе двигателей на взлетный режим, а также об их исправности.

По команде "Взлетаем" отпускаются тормоза и начинается разбег самолета, который выполняется с углом атака крыла 3 °.

Разбег выполняется с отклоненным от себя штурвалом. На­правление на разбеге выдерживается соответствующим отклонени­ем педалей и перемещением их при необходимости на полный ход.

Второй пилот в процессе разбега докладывает значения ско­рости: "Скорость растет: 150, 180,... " и далее через каждые 20км/ч. При достижении скоростей V1, Vп.ст. и V2 доклады­вает соответственно: "Рубеж", "Подъем" и "Безопасная". Бортин­женер следит за приборами силовых установок, удерживает РУД во взлетном положении.

При достижении скорости V1после доклада второго пилота "Рубеж" командир ВС переносит правую руку с РУД на штурвал.

 

На скорости Vп ст командир ВС после доклада второго ни­лота "Подъем" выключает управление поворотом колес передней опоры шасси и отклонением штурвала на себя начинает подъем передней опоры (см.рис.15). Отрыв самолета происходит при ско­рости, превышающей Vп ст = VR примерно на 15...20км/ч (табл.14). Угол тангажа по ПКП-72 составит около 9°.

 

Таблица 14

 

Скорости взлета

 

Скорость, км/ч Масса, т
Vп ст V2 V2 безоп 275 295 270 290 406 266 288 400 260 280 390 255 275 380 245 265 370 240 255 355 235 245 345 235 245

 

При уменьшении угла отклонения закрылков на 5° скорости Vп ст. и V2 увеличиваются на 10км/ч,

На высоте не менее 5м при положительной вертикальной ско­рости дается команда: "Шасси убрать".

Разгон самолета на участке начального набора высоты выпол­няется так, чтобы к высоте 10,7м скорость была не менее V2 (табл. 14). О ее достижении докладывает второй пилот. Продолжа­ется разгон до скорости (V2+ 20км/ч), которая выдерживается до высоты начала уборки закрылков.

На высоте не менее 120м при скорости не менее 320-340км/ч Пр по команде командира ВС бортинженер убирает закрылки с 30° до 15°.

При необходимости выполняется первый разворот с закрылками, отклоненными на 15°, а предкрылками на 25°, V≥340 км/ч.

На скорости не менее 340 км/ч Пр продолжается набор высоты с разгоном до скорости 390-410 км/ч Пр.

Уборка закрылков и предкрылков производится в прямолинейном полете. Если в процессе уборки механизации крыла самолет начнет

 

 

крениться, следует приостановить уборку переключателем резервного управления закрылками, устранить крен поворотом штурвала и выполнить посадку с механизацией крыла в том поло­жении, при котором началось кренение самолета.

При достижении скорости 390-410км/ч Пр дается команда: "Механизацию убрать". В процессе уборки механизации командир ВС снимает усилия на штурвале соответствующим отклонением стаби­лизатора, обеспечивая положение руля высоты, близкое к нейтраль­ному (±2°).

Если при отпускании переключателя управления на штурвале стабилизатор продолжает перемениться, следует немедленно перейти на резервное управление стабилизатором.

Первый разворот с убранной механизацией крыла выполняется на скорости не менее 410км/ч Пр. При развороте не следует пре­вышать угол крена 20°.

По команде командира ВС бортинженер перемещает рычаг уп­равления двигателями с взлетного на номинальный режим.

Взлетные характеристики зависят от массы самолета и ат­мосферных условий. Наиболее характерные скорости представлены в табл.15.

 

Таблица 15

 

Характеристики взлета

 

Параметры взлета   Масса самолета т.
Скорость подъема передней опоры са- молета, Vп сткм/ч                
               
Безопасная скорость взлета V2 км/ч        
       
Скорость начала уборки закрылков, км/ч                
           
Скорость в начале полной уборки ме- ханизации, км/ч                
               
           
Безопасная скорость (механизация убрана), км/ч        
         
             

Данные скорости представлены на графике в РЛЭ, их ре­комендуется округлять в сторону увеличения до 5 км/ч.

 








Дата добавления: 2015-04-05; просмотров: 1355; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

При помощи поиска вы сможете найти нужную вам информацию.

Поделитесь с друзьями:

Если вам перенёс пользу информационный материал, или помог в учебе – поделитесь этим сайтом с друзьями и знакомыми.
helpiks.org - Хелпикс.Орг - 2014-2022 год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования. | Поддержка
Генерация страницы за: 0.006 сек.