ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ И СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ.

ЦЕЛЬ изысканий – изучение условий строительства и эксплуатации будущей дороги, сбор и подготовка необходимых материалов для проектирования.

ОСНОВНАЯ задача – разработка наиболее рационального проекта новой железной дороги, которая полностью удовлетворяла бы потребности в перевозках с учётом их роста в перспективе.

Проектируют жд. линии и их отдельные устройства обычно в две стадии:

- на первой стадии - разрабатывается проект ,

- а на второй стадии – рабочая документация.

Для технически несложных объектов проектирование ведётся в одну стадию, т.е разрабатывается рабочий проект.

Проект железной дороги – это комплексный документ, состоящий из экономической и технической части.

Разработке проектов предшествуют обстоятельные изыскания проектируемой линии, которые подразделяются на экономические и технические.

Основными задачами экономических изысканий при проектировании новых железнодорожных линий являются:

1. обоснование роли проектируемой линии, и её значение в составе существующей сети железных дорог и во взаимодействии с другими видами транспорта, определение эффективности её строительства.

2. выявление возможных вариантов направления и конечных пунктов линии для выбора наиболее целесообразного способа.

3. установление размеров грузовых и пассажирских перевозок на проектируемой линии на расчётные сроки и определение технико-экономических показателей её работы.

В технические изыскания входят обследование и съёмки для выбора наиболее удачного расположения трассы проектируемой линии на местности, а также сбор необходимых технических данных для проектирования всех объектов железной дороги.

ВОЛЬНЫЙ ХОД – это участок трассы, на котором средний уклон местности меньше руководящего уклона.

НАПРЯЖЁННЫЙ ХОД – это участок, на котором средний уклон местности больше руководящего или равен ему.