ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ

1. При частичном или полном отказе двигателя на разбеге кур­сант (пилот) обязан прекратить взлет, выдержать направление и, используя тормоза, остановить самолет. При возникновении опас­ности столкновения с препятствиями на границе аэродрома, если есть возможность, отвернуть самолет в свободную сторону. Пред­варительно закрыть пожарный кран.

2. При отказе двигателя в наборе высоты до первого разворота немедленно перевести самолет на планирование, убрать шасси, закрыть пожарный кран и выключить зажигание; посадку произво­дить прямо перед собой. До начала выравнивания аварийно сбро­сить дверь кабины. Если посадка по прямой явно угрожает жизни экипажа (опасность лобового удара о препятствие), пилот должен изменить направление посадки.

3. При отказе двигателя между первым и вторым разворотами доложить руководителю полетов об отказе двигателя, аварийно сбросить дверь кабины и произвести вынужденную посадку на площадку, предусмотренную инструкцией по производству поле­тов на данном аэродроме. Действия при вынужденной посадке в этом случае такие же, как и при отказе двигателя до первого раз­ворота.

4. В случае отказа двигателя после второго разворота произ­водить посадку на свой аэродром или на площадку, предусмотренную инструкцией по эксплуатации данного аэродрома, или действо­вать согласно указаниям руководителя полетов. При отказе дви­гателя в зоне действовать согласно инструкции по эксплуатации данного аэродрома.

5. При загорании на приборной доске светосигнализатора «СТРУЖКА В ДВИГАТЕЛЕ» (появление стружки в маслосистеме двигателя) необходимо проверить по показаниям приборов тем­пературу, давление масла и частоту вращения вала двигателя. Убедившись в нормальной работе двигателя, доложить руководи­телю полетов и действовать по его указанию, тщательно контроли­руя параметры работы двигателя. В случае, если один из парамет­ров не будет соответствовать инструкции по эксплуатации, прекра­тить выполнение задания, доложить руководителю полетов и про­извести посадку на ближайший аэродром или площадку.