Действия курсанта (пилота), если шасси не выпускается

В тех случаях, когда при выпуске шасси нормальным способом не выпускается одна или две стойки шасси, курсант (пилот) обя­зан:

— доложить об этом руководителю полетов;

— проверить давление воздуха в сети (должно быть не менее 30 кгс/см²);

— нажатием на кнопку электрической сигнализации шасси проверить исправность светосигнализаторов.

При достаточном давлении воздуха в сети и исправности элек­трической сигнализации (при нажатии на кнопку зеленые светосигнализаторы загораются) повторить выпуск шасси в такой по­следовательности:

— убрать шасси, поставив рычаг крана шасси в положение «УБРАНО»;

— когда шасси уберется, поставить рычаг крана шасси в поло­жение«НЕЙТРАЛЬНО»;

— по истечении (1—2) мин, необходимых для стравливания противодавления, поставить рычаг крана шасси (без противодав­ления) в положение «ВЫПУЩЕНО»;

— проверить выпуск шасси по электрической и механической сигнализации. После выпуска законтрить рычаг крана шасси за­щелкой.

Если давление в воздушной системе недостаточно или выпуск шасси указанным выше способом результатов не дал, а также ес­ли при выпуске шасси не загорится хотя бы один светосигнализатор и не выйдет полностью штырь механической сигнализации на крыле необходимо выпустить шасси аварийно.