АВАРИЙНЫЙ ВЫПУСК ШАССИ

1. При аварийном выпуске шасси необходимо:

— доложить по радио руководителю полетов о своем решении выпускать шасси аварийно;

— проверить давление воздуха в аварийном баллоне;

— закрыть вентиль основной сети «ЗАРЯДКА СЕТИ» (чтобы предупредить стравливание воздуха на случай отказа обратного клапана);

— поставить кран шасси в положение «НЕЙТРАЛЬНО»;

— открыть вентиль аварийного выпуска шасси «АВАРИЙНОЕ ШАССИ»;

— проверить выпуск шасси по загоранию трех зеленых светосигнализаторов и по показаниям механических указателей;

— поставить кран шасси в положение «ВЫПУЩЕНО»;

— вентиль аварийного выпуска шасси «АВАР. ШАССИ» оста­вить в открытом положении до заруливания самолета на стоянку.

После заруливания на стоянку доложить технику самолета о том, что шасси выпускалось аварийно.

Примечание.Если после выпуска шасси аварийным способом возникла необхо­димость произвести вынужденную посадку вне аэродрома, при которой шасси должно быть снова убрано, следует:

— закрыть вентиль «ВЫП. АВАРИЙНО»;

— поставить кран шасси в нейтральное положение;

— стравить противодавление многократным нажатием на тормозную га­шетку;

— открыть вентиль основного воздушного баллона;

— поставить рычаг крапа шасси в положение «УБРАНО»;

— проверить уборку шасси по электрической и механической сигнализации.

2. Если шасси не выпустилось ни основным, ни аварийным спо­собами, посадку производить с убранным шасси только на грун­товую полосу.