Прокат арматурный свариваемый периодичского профиля классов А500С и В500С для армирования железобетонных конструкций по ГОСТ 52544-2006. 6 страница

Группа арматурной стали	Минимальная ТЗС и марка по водонепроницаемости бетона при агрессивности среды
слабой	средней	сильной
1.А-1, А-П, А-Ш, А-Шв, Ат-Ш, Ат-ШС, А-1У, А-1УК, В-1, Вр-1.
2.Ат-1УС, Ат-УСК, Ат-У1К,В-П,Вр-П,К-7, К-19
3.А-У, А-У1, Ат-У, Ат-У1, В-П, Вр-П, К-7,К-19 при диаметре проволоки менее 3,5 мм

Примечание * – при проволочной арматуре классов В-II, Вр-II, К-7,К-19 следует предусматривать применение бетона марки W8.

Правильное положение арматуры обеспечивается фиксацией арматуры в форме перед бетонированием с помощью инвентарных устройств, извлекаемых для повторного применения или с помощью неизвлекаемых фиксаторов. Допускаемое отклонение ТЗС не должно превышать размеров, приведённых в табл. 22.

Таблица 22

При формовании плоских изделий в горизонтальном положении применяют фиксаторы в виде стержней с диаметром, равным ТЗС. Эти стержни пропускают через отверстия в бортах формы и извлекают после бетонирования. Продолжительность установки и извлечения 30 секунд.

Для фиксации сеток и каркасов в кассетных установках изготавливают извлекаеые фиксаторы в виде шпилек, которые размещают через 80…85 см и после формования извлекаются краном. Для закрепления строповочных петель применяют винтовые или Г-образные фиксаторы.

В качестве неизвлекаемых фиксаторов используют различные подкладки (рис. 35): металлические, пластмассовые, из цементно-песчаного раствора, которые привязываются или устанавливаются на арматуре.

Эти подкладки позволяют устанавливать арматуру без касания смазанных элементов формы, что обеспечивает хорошее сцепление арматуры с бетоном. Пластмассовые фиксаторы плохо сцепляются с бетоном, поэтому в месте их контакта возможно образование трещин и их не рекомендуют применять для железобетонных конструкций, эксплуатируемых в агрессивных условиях.

Рис.35. Способы обеспечения защитного слоя, а – при помощи упоров, б ­– удлинёнными стержнями, в – бетонной подкладкой, г – бетонной пробкой с пружинными скобами, д – пластмассовыми фиксаторами, е – металлическими штампованными подставками.

Закладные детали чаще всего приваривают к арматурному каркасу, либо прикрепляют к форме прижимными винтами. Закладные детали не должны выступать за грань изделия более чем на 2…3 мм. Иногда закладные детали приклеивают на внутреннюю грань бортов формы клеем, включающим 25 % полистирольной смолы, 3 % асбеста и легкоплавкий битум остальное. При тепловой обработке битум плавится и деталь открепляется от формы. Установка арматурных элементов в форму производится вручную, с помощью грузоподъёмных механизмов или манипуляторов, разработаны самоходные укладчики арматуры.

Раздел 3. Заготовка и натяжение напрягаемой арматуры

3.1 Характеристика преднапряжённых железобетонных конструкций и технологические особенности их изготовления.

Предварительное напряжение арматуры в железобетонных конструкциях позволяет расширить область их применения как для большепролётных и высотных сооружений, так и для массовых изделий и конструкций, повысить их прочность, жесткость, трещиностойкость, долговечность.

Разработанная в 30-х годах ХХ столетия Фрейсине во Франции и В.В. Михайловым в нашей стране идея искусственного обжатия бетона с помощью предварительно натянутой арматуры оказалась исключительно плодотворной. Зародившись в железобетонных конструкциях преднапряжение стало применяться в металлических и деревянных конструкциях, в станинах тяжёлых прессов и др. Из преднапряжённого железобетона в настоящее время строят телевизионные башни высотой 500 и более метров, дымовые трубы, платформы для морской добычи нефти, мосты, корпуса атомных реакторов, защитные оболочки и др.

Из сборных железобетонных конструкций, изготавливаемых с предварительно напряжённой арматурой, можно отметить разнообразные балки, фермы, сваи, элементы элеваторов и мостов, плиты покрытий и перекрытий, дорожные и аэродромные, шпалы, трубы, опоры линий электропередач и др.

Обычный железобетон имеет невысокую трещиностойкость, объясняемую низкой прочностью бетона на растяжение (не более 12 % от прочности бетона при сжатии). Предельная растяжимость бетона любых марок не превышает 0,2 мм/м, при этом напряжение в растянутой арматуре не более 20…25 % от нормативного сопротивления. Увеличение марки бетона незначительно повышает его прочность на растяжение, а применение высокопрочной стали в обычных железобетонных конструкциях нерационально, так как при невысоких растягивающих напряжениях в арматуре в бетоне появляются и раскрываются трещины в растянутой зоне изгибаемых конструкций. Это вызывает коррозию арматуры и резко снижает долговечность жбк.

Предварительно напряжёнными называют такие железобетонные конструкции, в которых до приложения нагрузок в процессе изготовления искусственно создаются значительные сжимающие напряжения в бетоне вследствие предварительного упругого растяжения высокопрочной арматуры. Благодаря сцеплению с бетоном арматура, стремясь сжаться, обжимает бетон. Начальное сжимающее напряжение в железобетонных конструкциях создаётся в тех зонах, которые под воздействием нагрузок испытывают растяжение. Удельная стоимость арматуры , где Ц – стоимость арматуры, руб/т, Rs – расчётное сопротивление арматуры. снижается с 0,8 руб/тМПа до 0,3 руб/тМПа с увеличением расчётного сопротивления с 200 до 1000 МПа, то применение высокопрочной арматуры выгодно и экономически. Предварительная величина напряжений в бетоне от обжатия арматурой должна быть такой, чтобы полностью погасить растягивающие напряжения в бетоне от нагрузок при эксплуатации или чтобы они не превосходили допускаемых величин в растянутой зоне железобетона. Величина предварительного напряжения бетона при расчёте жбк не ограничивается, но требуется проверка прочности конструкций при передачи напряжений с упоров на бетон. Обычно предварительное напряжение бетона составляет не более 0,5…0,7 от нормативного предела прочности бетона при осевом сжатии. Если конструкция работает на внецентренное сжатие или изгиб, то эта величина составляет 0,5…0,7 от прочности бетона при изгибе. Начальные напряжения в бетоне от обжатия арматурой составляют 4…6 МПа и при этом напряжение в стали должно быть меньше предела упругости ( или для сталей без площадки текучести). Обычно в бетоне возникают напряжения ниже расчётных из-за снижения напряжения в арматуре вследствие усадки и ползучести бетона).

Предварительно напряжённые жбк имеют следующие характерные особенности:

· Используется высокопрочная арматурная сталь, подвергаемая предварительному напряжению, передаваемому затем бетону после набора необходимой прочности. Обжатие бетона повышает трещиностойкость жбк, обеспечивается более полное использование несущей способности высокопрочной арматурной стали и достигается экономия до 40 % металла.

· Арматура натягивается на упоры до бетонирования, изделия дольше пребывают в форме для получения высокой прочности бетона и заанкеривания арматуры.

· Арматура может натягиваеться на затвердешую конструкцию, после чего также требуется время для омоноличивания каналов.

Следовательно, достоинствами преднапряжённых жбк являются:

- экономический эффект, достигаемый благодаря экономии стали при использовании высокопрочной арматуры,

- высокая трещиностойкость, повышенная жёсткость, стойкость к динамическим нагрузкам,

- повышенная коррозионная стойкость и долговечность, так как жби с преднапряжённой арматурой работают под нагрузкой без образования трещин или при ограниченной ширине раскрытия трещин, тогда как жбк с ненапрягаемой арматурой могут эксплуатироваться при наличии трещин и при больших прогибах.

В качестве напрягаемой арматуры (сортамент приведён в табл 23) пред-варительно напряженных железобетонных конструкций рекомендуется:

1. стержневая горячекатанная сталь классов А-У(А800) и А-У1 (А1000), стержневая термомеханически упрочненная классов Ат-У(Ат800), Ат-У1(Ат1000), Ат-У11(Ат1200). Допускается стержневая горячекатанная сталь класса А-1У(А600), упрочненная вытяжкой класса А-Шв(А550в) и термомеханически упрочненная классов Ат-1У(Ат600), Ат-1УС (Ат600С) и Ат-1УК(Ат600К) .

2. холоднотянутая проволока класса Вр-П (от Вр600 до Вр1500) диаметром от 3 до 8 мм, арматурные канаты К7 (К7 1400, К7 1500) диаметром от 6 до 15 мм и К19 (К19 1400) диаметром 14 мм.

Таблица 23