Translate the following sentences into English. 1. Методциклической продольной надвижкишироко применяется в мостостроении (bridge engineering) для сооружения пролётных строений из предварительно напряженных

1. Методциклической продольной надвижкишироко применяется в мостостроении (bridge engineering) для сооружения пролётных строений из предварительно напряженных конструкций.

2.Пролётное строение собирается (to construct) на берегу и надвигается (to push) в проектное положение (final position) домкратами (jack) по направлению продольной оси моста (along the bridge axis).

3.Когда береговая (riverside) часть пролёта не может уравновесить (counterbalance) свисающую часть (cantilever arm), к ней присоединяют (to attach to the tip of) аванбек.Он касается (to reach) следующей (neighboring) опоры раньше, чем опасные напряжения в балке (negative bending moment) смогут её сломать (to break).

4. Для надвигаемых пролетов используют балки плитного, таврового (T-section), двутаврового (I-shaped cross-section) и коробчатого сечения (box girder) с узкой нижней плитой, позволяющей уменьшить размеры опор.

5. Последовательность технологии (succession of technological operations) навесного монтажа:

– на опоре строго по оси (completely endwise) устанавливают (to place) первый опорный («корневой») блок(stub);

– к нему с обеих сторон (on both sides) последовательно (sequentially) присоединяют блоки (to adjust). С обеих сторон опоры образуются консоли строго одинаковой длины (exactly even length) - «птички» (“wings” - cantilever arms extended on both sides from one stub);

– затем производится стыковка (jointing) консолей соседних «птичек» с помощью «замкового» блока (closure segment) в середине пролета (midspan).

6. Достоинством метода является соединение блоков эпоксидным клеем (epoxy adhesive) при любых погодных условиях. Кроме того, уравновешенную сборку можно вести одновременно на всех опорах.

7. Ведущими компаниями по производству оборудования для навесной сборки являются Vorspann-Technik, Dywidag Systems International Suspa, (Германия), Freyssinet Group (Франция), VSL international ltd (Швейцария), DEAL и Rizzani de Eccher (Италия), DPS bridge works Co, ltd (Япония).

8. Навесной уравновешенный монтаж выполняют универсальными кранами (general purpose) и жестконогими деррик-кранами (stiff-leg derrick). Нестандартные (nontype) конструкции сооружают специализированным монтажным оборудованием (special-purpose equipment).

9. Метод навесного бетонирования предназначен для изготовления отдельных секций пролётного строения и включает следующие операции:

- передвижку (shifting) и закрепление (attaching to the cantilever tip) лёгких поддерживающих передвижных подмостей (travelling shuttering);

- установку (attaching) съёмной (adjustable) щитовой опалубки (shuttering in which new segments are cast) и арматуры;

- укладку бетонной смеси (concrete placement against formwork);

- твердение (hardening of concrete) и обжатие бетона напрягаемой арматурой (transferring stress from the reinforcing steel to the concrete).

10. Бетонирование секций выполняют одновременно от обеих сторон опоры к серединам смежных пролетов (proceeding symmetrically on either side of the support towards midspan), как при навесной сборке. После твердения бетона в готовой секции начинают бетонировать следующую.