Випрямлення профілю заданої ділянки шляху

Для скорочення кількості окремих елементів профілю і спрощення тягових розрахунків поздовжній профіль піддають обробці (випрямленню), що складається з двох операцій: випрямлення профілю і випрямлення кривих. Отриманий у результаті цих операцій профіль, що має меншу кількість елементів і переломів порівняно з дійсним профілем колії, називають випрямленим (приведеним).

Випрямлення профілю колії виконують у такій послідовності:

1. З докладного профілю колії вибирають і групують суміжні елементи (рис. 1), що підлягають випрямленню. У випрямлену групу включають розташовані близько елементи профілю колії, що мають незначну різницю уклонів одного знака. Горизонтальні елементи відносять або до спусків, або до підйомів, як зручніше для розрахунку.

2. Визначають уклони i_c^’ ,^o/_oo кожної випрямленої ділянки за формулою

(4)

де i_j і l_j – відповідно уклони і довжини елементів профілю, включені до випрямленої ділянки з m елементів.

3. Перевіряють виконання умови випрямлення для кожного дійсного елемента профілю випрямленої ділянки за виразом

(5)

Якщо при перевірці довжина елемента кривої не задовольняє умові випрямлення (5), її в одну групу з іншими не поєднують.

4. Криві, що зустрічаються на випрямлених ділянках, заміняють фіктивними підйомами з уклонами , ^o/_oo за виразом

(6)

де - довжина випрямленої ділянки, м, що складається з m елементів профілю;

l_kp.i і R_kp.i - відповідно довжина і радіус i-й кривої, м;

n- кількість кривих на спрямленій ділянці.

5. Визначають уклони i_c ,^o/_oo випрямлених ділянок з урахуванням кривих:

при рухові вбік підйому i_c= i_c^’+ i_c^’’,

при рухові вбік спуску i_c= -i_c^’+ i_c^’’.

Надалі під i розуміють цілком випрямлений уклон, якщо немає відповідних застережень у тексті.

6. Випрямлений профіль наносять на міліметровий папір в обраному масштабі шляху m_l з вказівкою напрямку руху і позначенням уклонів і довжин елементів і випрямлених ділянок (рис. 1)

№ елемента
i,o/oo l,м	i1=0 l1	i2 l2	i3 l3	i4 l4	i5=0 l5	i6 l6
Rkp ,м lkp ,м	Rkp.1 lkp.1	Rkp.2 lkp.2	__	Rkp.3 lkp.3	Rkp.4 lkp.4	__
№ спрямленої ділянки
ic’,o/oo lc , м		lc2
ic’’,o/oo lc , м	lc1	lc2
ic ,o/oo lc , м	ic1 lc1	ic2 lc2

Рис.1 – Приклад випрямлення профілю ділянки шляху при рухові зліва направо