Плохиши Милые ребята Зануды». 3 страница

План Трейси

Трейси использовала немного другой подход:

— Продажа компании, в которой я работаю, на мно­гое открыла мне глаза. Раньше я никогда не думала о том, насколько слабо контролирую собственную жизнь и как велика моя зависимость от работы. Я люблю мир бизнеса и хотела бы работать на себя. Сейчас самое под­ходящее время. Даже если меня не уволят, прогресса уже не будет, потому что успехов в компании я доби­лась только благодаря безоговорочной преданности ра­боте. Я прихожу в офис в полседьмого утра и редко воз­вращаюсь домой раньше восьми вечера. А если я не на работе, то все равно о ней думаю. Поэтому необходимо что-то менять коренным образом.

План мой таков, — продолжила она. — Я собираюсь поговорить с мужем и внимательно проанализировать наши финансовые потребности. Затем я сделаю дне пе­щи. Во-первых, начну работать на себя. Я могла бы, ес­ли б захотела, хоть завтра заняться тремя самостоятель­ными проектами! Несколько предложений со стороны по поводу работы в качестве менеджера проекта у меня уже есть, и сейчас я готова их принять. Вряд ли они бу­дут занимать все мое время, хотя понятно, что работа предстоит немалая. Думаю, я смогу заработать не меньше, если не больше, чем сейчас. Во-вторых, я постепен­но буду заниматься инвестированием, приобретая акти­вы и увеличивая денежный поток. Я еще не решила, ка­кие именно активы, но склоняюсь к недвижимости и бизнесу, в управлении которым не буду принимать участия. Думаю, мой муж ко мне присоединится. Когда я ему обо всем этом расскажу, он обязательно заинтере­суется. Поэтому мы должны вместе определить, в ка­кие объекты будем вкладывать деньги. Обещаю, что от­вечу вам на этот вопрос уже через неделю. Сейчас глав­ное — не растратить впустую накопленную за эти два дня энергию. Самое приятное, что я впервые за много лет чувствую, что снова контролирую свою жизнь.

План Пэт

— Лично меня привлекают фондовые опционы, начала Пэт. — Возможно, из-за своей страсти к исследо­ваниям я комфортно чувствую себя в интернете, а мир торговли опционами меня буквально завораживает. Должна признаться, что большая часть материалов об инвестировании, которые я собрала за последние не­сколько месяцев, посвящена именно им. Мой план таков, — продолжила она. — Я собираюсь научиться торговать опционами. Насколько я понимаю, это довольно сложно, следовательно, мне нужно ото­брать лучшие источники информации по данной теме, в том числе обучающие программы и консультантов. Я не буду торопиться и поначалу вложу совсем немно­го денег. Как подумаю об этом, так сразу хочется немед­ленно приступить к действиям!

Хотя после замужества я не работала, иногда все-та­ки писала кое-какие статьи и благодаря разным заказам накопила некоторые сбережения. Часть этих денег я по­трачу на обучение. Я понимаю, что полученные в ходе торговли опционами деньги считаются капитальной прибылью, а мне нужен денежный поток. Поэтому я бу­ду откладывать эти деньги на инвестиционный счет, а потом куплю на них активы, приносящие стабильный доход.

Таким образом, я буду зарабатывать деньги на торгов­ле фондовыми опционами, а затем вкладывать их в со­здание денежного потока. Этот план позволит мне зани­маться инвестированием независимо от мужа. Если он решит ко мне присоединиться, я буду очень рада, и тогда мы сможем реализовать мои задумки гораздо быстрее. Если нет, я все равно добьюсь финансовой независи­мости.

И еще, — добавила Пэт. — Я уже позвонила домой и нашла двух женщин, которые хотели бы вместе со мной организовать женскую инвестиционную группу. Я встречусь с ними и проверю, насколько серьезны их намерения. Думаю, постоянная поддержка будет мне очень кстати. Кроме того, у меня появилась одна инте­ресная и неожиданная идея. Гонорары от продажи книг — это прекрасный источник пассивного дохода. Я всегда хотела написать роман, у меня даже есть неко­торые наработки, которые уже несколько лет без дела хранятся в компьютере. Я ни­когда не воспринимала кни­гу как источник денежного потока или пассивного дохо­да. Как любой писатель, я мечтала лишь о ее публика­ции. Но теперь я понимаю, что могу включить любовь к перу в свой финансовый план. Еще я собираюсь пи­сать статьи в газеты и журна­лы, чтобы получать дополни­тельные средства на инвести­рование. Главное, как сказала Трейси, не растратить впустую накопившиеся за эти два дня энергию и энтузиазм.

Делать и иметь

— Это действительно очень важно, — согласилась Лесли. — Нам нужно сделать очень много, и я не хочу, уехав отсюда, потерять эту сосредоточенность. Главное, чтобы рядом был человек, стремящийся к той же цели. Но как не сломаться под грузом предстоящей работк?

— Хороший вопрос, — ответила я. — Если думать лишь о том, что нужно сделать, энтузиазм начнет со вре­менем таять, потому что груз на самом деле велик и тя­жел. Много лет назад я задавалась тем же вопросом и од­нажды услышала замечательный ответ.

Мне рассказали о такой концепции:

Быть — делать — иметь.

То, кто вы есть и что вы делаете, определяет то, что вы имеете. Например, если вы хотите иметь ребенка, то должны стать будущей матерью, а для этого нужно забе­ременеть. Затем нужно наблюдаться у врача, заботиться о здоровье, готовиться к рождению ребенка и, наконец, рожать. Главное — с самого начала сосредоточиться на том, что вы хотите иметь, а не на том, что нужно сделать. Желание что-то иметь гораздо сильнее стимулирует активность, чем понимание того, что для этого нужно сде­лать. Пэт, если бы ты захотела опубликовать статью в жур­нале «Time», кем бы ты должна была стать? — спросила я.

— Первоклассным журналистом, — ответила она.

— А что для этого нужно было бы сделать?

— Мне нужно было бы узнать, какие статьи требуют­ся этому журналу, затем пройти какой-нибудь курс по­вышения квалификации для совершенствования журна­листского мастерства, собрать материал и написать ста­тью. Затем нужно было бы выяснить, кто принимает статьи, отправить туда свою работу и после этого по­звонить. Если бы мне отказали в публикации, я бы про­должала повторять этот же процесс до тех пор, пока мою статью не приняли бы. Трудно сразу все предугадать. На самом деле если бы я заранее знала обо всем, что мне предстоит сделать, то, наверное, никогда бы не нача­ла, — ответила Пэт.

— В этом-то все и дело, — сказала я. — Сосредо­точьтесь на том, что вы хотите иметь, и тогда будет лег­че справиться с тем, что нужно сделать. То, кем вы бы­ли и кто вы есть, ваши прошлые и настоящие действия привели вас к тому, что вы сегодня имеете. Если вы хо­тите что-то изменить в нынешнем положении, то долж­ны измениться сами и действовать по-другому. В против­ном случае вы останетесь с тем, что имеете, а насколь­ко я поняла, вас это не устраивает. Я права?

Они дружно кивнули.

— Как нам измениться? — спросила Трейси.
Я ответила:

— Возьмем, например, Пэт. Если она хочет продать свою статью, то должна стать первоклассным писателем. Не в обиду ей будет сказано, но на сегодняшний день из-за отсутствия практики она таковым не являет­ся. Поэтому ей придется измениться. Как она сказала, ей понадобится пройти курс дополнительного обучения, проанализировать тематику и стиль изданий, для кото­рых она собирается писать, возможно, встретиться с ре­дакторами и наладить с ними контакт, стойко принять отказ, писать и посылать новые статьи. Благодаря этим действиям она изменится сама и из посредственного писателя превратится в специалиста. Это понятно?

— Понятно, — ответила Трейси. — Значит, чтобы достичь своей цели, я должна стать владелицей преуспе­вающей компании, каковой сегодня не являюсь, и опыт­ным инвестором, до чего мне тоже пока далеко. То есть моя цель — или то, что я хочу иметь, — определяет то, кем я должна стать и что должна сделать.

— Верно. А большинство людей сначала думают о том, что им нужно сделать. Часто груз кажется непо­сильным, и в результате они не получают того, что хоте­ли, — добавила я.

Пэт подумала вслух:

— Например, когда человек говорит: «Если бы я знал, чего мне это будет стоить, я бы сразу отказался от всей затеи!»

— Все правильно, — согласилась Лесли. — Я сосре­доточусь на том, что хочу иметь, то есть на доме, кото­рый буду сдавать в аренду, и тогда пойму, кем я должна стать и что сделать.

Доверяйте себе

— Я знаю, что уже поздно, но у меня есть последний вопрос, — сказала Трейси. — Когда на работе мне при­ходится принимать непростое решение и все факты у ме­ня на руках, я опираюсь на свое внутреннее ощущение, на интуицию. Играет ли она какую-нибудь роль в инве­стировании? Мне кажется, что женская интуиция в дан­ном случае могла бы стать большим плюсом.

— Могу только поделиться собственным опытом. Когда я покупала свой первый арендный дом, меня тер­зали сомнения: «Да, я должна покупать», «Нет, я не должна покупать». Голова шла кругом. В конце концов я сказала себе: «Ты собрала всю информацию, которую только могла. Сейчас ты должна доверять себе». Инту­иция подсказывала мне, что меня ждет успех. На следу­ющий день я купила дом, и он оказался очень выгодным капиталовложением.

Однако было бы глупо полагаться только на интуи­цию, не собрав и не проанализировав все факты. Чем чаще я заключаю сделки, чем больше знаний и опыта получаю, тем острее становится мое чутье. Бывает, я за­дам вопрос, а потом спрашиваю себя, почему я это сде­лала. Часто эти спонтанные вопросы решают исход всей сделки.

Когда-то давно, только начиная заниматься инвести­рованием, я купила акции компании «Coca-Cola» у бро­кера, у которого консультировалась по поводу взаим­ных фондов. Купила и забыла, пока однажды не прове­рила котировки и не обнаружила, что получила хорошую прибыль. Я позвонила брокеру и попросила продать мои акции.

«Не нужно сейчас продавать, — посоветовал он. — Я уверен, что они еще подорожают. Я профессионал и знаю, что говорю».

Я возразила: «Пусть дорожают. Меня устраивает и та­кая прибыль. Я хочу продавать».

Он продолжал убеждать меня в том, что я могу полу­чить огромную прибыль и что если продам сейчас, то по­том буду кусать локти. В итоге он меня отговорил. Через неделю котировки начали снижаться, и в конце концов я оказалась в убытке. На этот раз я не поверила себе и своей интуиции.

Должна сказать, что самые большие ошибки не толь­ко в инвестировании, но и в жизни в целом, я соверша­ла тогда, когда не доверяла себе, когда позволяла угово­рить себя на поступки, с которыми не была согласна, но все равно совершала. Именно такие ситуации, когда я изменяла себе, когда мои действия шли вразрез с мыс­лями и ощущениями, оборачивались для меня наиболь­шими неприятностями.

Я соглашусь с Трейси. Интуиция на самом деле игра­ет решающую роль в инвестировании. Я всегда к ней прислушиваюсь, но не полагаюсь только на этот фактор. Я собираю информацию, анализирую факты, а затем слушаю внутренний голос. Если нет никаких противо­речий, я иду дальше.

— Интуиция подсказывает мне, что все мы добьем­ся успеха в своих начинаниях, — пошутила Лесли.

— Давайте сделаем небольшой перерыв, а потом я расскажу вам последнюю историю, — сказала я.

Глава двадцать третья

ВПЕРЕД НА ПРЕДЕЛЬНОЙ СКОРОСТИ!

Кораблю безопасней в порту, но он не для этого строился.

Грейс Хоппер

— Хочу поделиться с вами еще одной историей, прежде чем приступать к праздничному ужину, — за­явила я.

Особенный подарок

— В 2004 году на Рождество Роберт преподнес мне красивый подарочный пакет. Он был как-то особенно взволнован и с нетерпением ждал, пока я его распакую. Под оберткой оказалась небольшая коробочка, открыв которую, я обнаружила...

Четырехдневный курс гоночной езды

Школа водительского мастерства Боба Бондуранта

г. Финикс, штат Аризона.

Я удивленно взглянула на мужа: такой подарок не значился в списке моих пожеланий к Рождеству.

«Я купил тебе и себе!» — радостно заявил он.

«Теперь понятно, — подумала я. — Он купил себе подарок и красиво завернул, чтобы я его открыла».

Но вслух спросила: «Почему школа гоночной езды?» «Я подумал, что это весело, — ответил он. — А по­скольку мы любим учиться вместе, то оба пройдем этот курс!»

Не могу сказать, что я всю жизнь мечтала почувство­вать себя автогонщиком, но мы записались и назначи­ли время.

Первый день

— Школа Бондуранта находится в пустыне, и мы от­правились туда на машине. Я даже не подозревала, что меня ждет. Должна признать, мы оба немного нервнича­ли и боялись. Я ни разу в жизни не была на автодроме. Прибыв в школу, мы отметились и заняли свое место в классе: что ж, пока все шло неплохо. Вошли инструк­торы, поздоровались и представились. Один из них посоветовал нам приобрести страховку, чтобы не при­шлось платить из своего кармана в случае повреждения машины.

«Повреждения машины? — подумала я. — Я могу разбить машину? Чудесно!» Я уже не нервничала. Меня обуял ужас. Каждого из присутствующих попросили подняться и рассказать о том, что привело его на эти курсы. По ме­ре того как люди представлялись, мы с Робертом молча переглядывались, словно говоря друг другу: «По-мое­му, мы совершили огромную ошибку». Как оказалось, большинство приехавших были либо любителями, либо профессиональными автогонщиками, решившими отто­чить свои навыки. Только мы с Робертом были из Ари­зоны, остальные прибыли из Европы, Южной Америки, Японии и из других штатов Америки. Когда подошла моя очередь, я встала и дрожащим голосом заявила: «Я приехала ради острых ощущений». И быстро села на место. Мне было настолько не по себе, что больше всего хотелось немедленно вернуться домой. Кроме того, я оказалась единственной женщиной в классе.

Инструкторы рассказали, чем мы будем заниматься в первый час. «Каждому будет предоставлен отдельный автомобиль, вы пройдете серию полос препятствий и скоростных тестов. Во время последнего теста вы по­едете на полной скорости по прямому участку, по сигналу должны будете до предела нажать на тормоз и за несколь­ко секунд полностью остановить машину».

После этих слов у меня от страха затряслись коленки.

Мы облачились в комбинезоны и шлемы. С каждым шагом, приближающим меня к машине, сердце стучало все громче. Я твердила про себя: «Во что я ввязалась?»

Я осторожно протиснулась за руль своего «Корветта», отрегулировала сиденье и зеркала, пристегнула ремень безопасности, вдохнула поглубже, повернула ключ и включила зажигание.

Мой инструктор Лес наклонился к окошку и сказал: «Все поедут один за другим на трек за ведущей машиной. Наслаждайтесь поездкой!»

«И зачем я только сказала, что приехала сюда ради острых ощущений?» — ругала я себя. Это была ошибка. Я поставила ногу на педаль газа и поняла, что пути на­зад нет.

Должна сказать, в этой школе отличные преподава­тели. У меня не было совершенно никакого опыта гоноч­ной езды, но благодаря их инструкциям я выполняла упражнение за упражнением, правда, едва справляясь с дыханием. Иногда инструктор садился на пассажир­ское или водительское место, чтобы лучше объяснить не­обходимый маневр, и я чувствовала, что на всякий слу­чай у меня есть «страховочная сетка». Это очень хорошие курсы. Я вытворяла такое, чего никогда от себя не ожи­дала. Но подобный опыт требует моральной подготовки: за эти четыре дня я была способна испытывать только два чувства — дикий ужас и неописуемый восторг.

Второй день

— Каждый день я открывала для себя новые грани страха. На следующее утро нас ввели в курс запланиро­ванных мероприятий. Инструктаж показался нам, пожа­луй, более ужасающим, чем сами упражнения. Можно было подумать, будто мы собираемся вытворять нечто невообразимое. Мы должны были выехать на настоя щи и трек... и ехать наперегонки друг с другом. Я посмотрела на Роберта. «Это была твоя сумасшедшая идея. Что мы здесь делаем? Только помни... Это ты виноват!» — гово­рил мой взгляд.

Я это сделала! Когда мы учились стартовать, как на гонках, я одержала самую большую победу за тот день. Мы должны были ездить рядом друг с другом по треку на медленной скорости и по сигналу флажка резко сры­ваться с места.

И вот мы ехали все вместе бок о бок, никто никого не опережал до сигнала. Я смотрела на вышку, на которой стоял инструктор с флажком, в ожидании взмаха. Вне­запно он подал сигнал, и мы рванули вперед. Каждый из водителей пытался маневрировать так, чтобы оказаться первым. Мы проделывали это упражнение несколько

раз. Сначала я всем уступала, позволяя им опередить меня, потому что мне было страшно. На третьем старте я решила, что нужно проявить больше напористости. Машины снова выстроились в ряд, и на этот раз я оказалась чуть ближе к передовой позиции. Мы ехали по треку на второй скорости. Я полностью сосредоточилась на флажке, и вот инструк­тор взмахнул рукой, и мы понеслись вперед. Я оторва­лась от окружавших меня машин и начала догонять единственного, кто меня опередил. Я обогнала его и вы­шла вперед! «Неплохо для женщины!» — усмехнулась я про себя. Позже выяснилось, что парень, которого я обогнала, очень расстроился из-за своего поражения, особенно из-за того, что его опередила женщина. Вкус победы показался мне еще слаще.

Третий день

— Третий день принес не меньше страха и восторга, чем предыдущие два. Как только я немного расслабилась и успокоилась, инструкторы снова подняли планку. Уро­вень сложности повышался с каждым новым упражне­нием.

В конце третьего дня мы снова собрались в классе, чтобы подвести итоги. Потом нам зачитали план дей­ствий на следующий день. «В течение первых трех дней вас обучали азам гоночной езды. Вы узнали, как справ­ляться с управлением на поворотах и спусках. Завтра у вас будет возможность проявить эти знания на практи­ке. Каждый из вас получит гоночный автомобиль клас­са „Формула-1", и вы будете на полной скорости сорев­новаться друг с другом на треке. Поскольку в машинах этого класса только одно место, инструктор будет помо­гать вам только во время стоянки в пите. С вами в маши­не его не будет. На этот раз вы все будете делать само­стоятельно».

Машина класса «Формула-1» — это настоящий го­ночный автомобиль. Кабина водителя настолько мала, что на сиденье нужно буквально проскальзывать, сразу же выпрямляя ноги вперед и ставя их на педали. В крови бушевал адреналин. Слова инструктора вы­звали новый приступ страха. В тот вечер по дороге домой мы с Робертом почти не разговаривали. Я могла думать только о том, что ждет меня на следующий день. В голо­ве проносились сцены всех аварий на автогонках, когда-либо увиденных по спортивным каналам. Уснуть я в ту ночь, само собой, так и не смогла.

Четвертый день

— Настал момент истины. В классе в то утро было тише обычного. Разговаривали только самые опытные гонщики. Все остальные молча делали вид, что не напу­ганы до смерти.

В кабинет вошел инструктор и принялся рассказы­вать, что нас ждет. Когда он произнес: «Если машина выйдет из-под контроля... если вы съедете с трека... если вы врежетесь в другую машину...» — во мне все сжалось от ужаса, и остальные слова я слышала как в тумане.

Я зашла в женскую раздевалку, чтобы переодеться. В этой давящей тишине во мне все больше нарастал ужас. «Поверить не могу, что плачу за это деньги, — ду­мала я. — Еще в первый день, когда зашла речь о стра­ховке, я должна была понять, что это самое большое безумие в моей жизни. В любой момент можно было притвориться, что мне плохо. Да и зачем притворяться? Мне на самом деле плохо!»

Возле раздевалки меня ждал Роберт. Взявшись за ру­ки, мы молча пошли через стоянку к гаражу, где стояли гоночные машины. Я чувствовала себя примерно также, как в первый день. Инструкторы тщательно проверили, что каждый водитель правильно устроился в кабине. Подводя меня к машине, мой инструктор улыбался и пы­тался шутить, чтобы немного меня успокоить. В тесную кабину я залазила, как в джинсы на два размера меньше.

Заводите моторы!

— Сев в машину, я отрегулировала зеркала, пристег­нула ремень и попробовала переключать передачи. От­крылись огромные двери гаража, и кто-то из инструкто­ров сказал: «Заводите моторы!» Я сделала глубокий вдох и нервно, с третьей попытки включила зажигание. По очереди вслед за ведущей машиной мы выехали из га­ража. В плотном шлеме я слышала каждый свой вздох. Я думала только о том, как буду выезжать на трек. Лес дал мне последние указания и добавил: «Когда будешь гото­ва, выезжай на трек и сделай несколько кругов, чтобы почувствовать машину».

Собрав последние крохи мужества, я очень медлен­но выехала из пита. К этому времени большинство бо­лее опытных водителей уже вовсю гоняли по треку на приличной скорости. Подъезжая к первому повороту, я вслух кричала себе, что нужно делать: «Пониженная пе­редача! Пониженная передача! Поворот! Поворот! Давай! Давай! Давай!» Первый поворот я преодолела успешно. Кровь закипала от адреналина. Я набирала скорость, с каждым кругом чувствуя все больше уверенности. За­тем нас подозвали инструкторы и показали несколько упражнений на треке.

Они решили, что двух часов нам было достаточно для того, чтобы привыкнуть к машинам, и пора начинать гонку. «Когда увидите клетчатый флаг, съезжайте с тре­ка. Сделайте последний круг, успокойтесь и заезжайте в пит, — сказал один из них и напомнил: — Пусть более резвые вас обгоняют. Если возникнут проблемы, подни­мите руку, и вам помогут. Сейчас вам придется вспом­нить все, чему вас научили за эти три дня. Удачи!»

На этих словах мы надели шлемы, забрались в каби­ны и направились к треку. Пока я чувствовала себя спо­койно и уверенно. Подъезжая к повороту перед финишной прямой где-то на десятом круге, я не успела вклю­чить пониженную передачу и слишком быстро вошла в поворот. Я пыталась справиться с управлением, но ма­шину начало заносить. Даже не задумываясь о своих действиях, я автоматически выполняла все то, чему ме­ня учили два дня назад, и, сделав еще четыре-пять пол­ных оборотов, машина остановилась посреди трека. «Ого! У меня получилось! — подумала я. — Я только что пережила главный страх начинающего автогонщика — потерять управление машиной. И я справилась». Не представляете, какой восторг я испытала. Вера в себя росла прямо на глазах.

Урок на всю жизнь

— Я развернула машину и проехала еще несколько кругов. Вдруг у меня возникло какое-то странное ощу­щение: вроде бы гоняю по настоящему треку, держу ма­шину под контролем, но все равно испытываю непо­нятную неудовлетворенность. Когда мы ездили на «Кор-веттах», многие меня обгоняли, но я и сама обходила других водителей. Я держалась не хуже других. Сейчас же почему-то обгоняли только меня, а я не обошла ни одной машины. Почему? Еще несколько кругов я пыталась по­нять, что происходит, а потом решительно направилась в пит.

Ко мне подошел Лес. «Что, нелегко тебе приходит­ся?» — спросил он.

«Похоже, да, — ответила я. — И я не понимаю одно­го: на „Корветте" я легко обгоняла другие машины, а се­годня все обгоняют меня. Мне кажется, я еду слишком медленно».

И тогда он произнес слова, которые изменили всю мою дальнейшую жизнь: «Скажи, ты едешь на предель­ной скорости?»

«То есть вдавливаю ли я в пол педаль газа?» — уточ­нила я.

«Да. Именно», — ответил он.

«Нет», — быстро сказала я.

Лес указал в сторону трека и произнес: «А они — да».

«Так они обгоняют меня потому, что едут на макси­мальной скорости? — спросила я. — Вряд ли у меня по­лучится».

Тогда Лес посмотрел мне в глаза, улыбнулся и произ­нес волшебные слова: «Ким, ты зашла слишком далеко, чтобы останавливаться». И ушел.

«Черт побери! — подумала я. — Это никогда не за­кончится. Даже в последние часы они толкают меня на что-то большее».

Несколько минут я посидела на месте, зная, что Лес за мной наблюдает, затем медленно выехала на трек, по­ка не представляя себе, что собираюсь делать. Набрав скорость, я проехала первый круг. В голове все время звучали слова Леса: «Ты зашла слишком далеко, чтобы останавливаться». На втором круге я выжала газ до пре­дела и через секунду понеслась на максимальной скоро­сти. Еще до конца круга я обогнала первую машину, что есть силы вопя от радости. Я снова в игре!

Что самое удивительное, на предельной скорости управлять машиной и проходить повороты было даже легче. Это был неописуемый восторг! Я так сосредото­чилась на управлении и маневрировании, что не сра­зу заметила клетчатый флаг. Когда я выехала на фи­нишную прямую, на треке, размахивая флажками, сто­яли три инструктора. Оказалось, что все уже давно откатались, и только я одна гоняю как сумасшедшая. Рассмеявшись, я проехала последний круг и заехала в гараж.

Снимая шлем, я сияла от радости. Лес был уже там. «У тебя получилось! Поздравляю!» — сказал он.

«Это ни с чем не сравнимое ощущение! Я чувствова­ла, что на полной скорости справляюсь с управлением даже лучше. Это будет новая метафора для моей жиз­ни!» — восторженно воскликнула я.

«Я тебе кое-чего не сказал, — произнес он. — Не хо­тел давать тебе повод сдаться».

«О чем ты?» — не поняла я.

«Большинство женщин, приезжающих на эти курсы, сначала тоже боятся до предела выжимать педаль газа на машинах класса „Формула-1"», — начал он.

«Как я?»

«Да, но с одной разницей», — продолжил он.

«С какой?» — спросила я.

Он ответил: «После того как они заезжают в пит и я провожу с ними ту же беседу, что и с тобой, девяносто процентов все равно боятся ехать на предельной скоро­сти. Я не сказал тебе об этом, потому что не хотел, что­бы ты начала оправдывать себя: „Большинство женщин на это не решаются, и я тоже не обязана". Но все дело в том, что, не испытав езды на предельной скорости, ты никогда не поймешь, в чем соль автогонок».

Я подумала: «И не испытав езды на предельной ско­рости, ты никогда не поймешь, в чем соль жизни».

Так эти курсы изменили всю мою жизнь.

Глава двадцать четвертая

УЖИН С ПОДРУГАМИ

До восемнадцати лет женщине необходимы

хорошие родители, от восемнадцати

до тридцати пяти — хорошая внешность,

от тридцати пяти до пятидесяти пяти —

хороший характер, а после пятидесяти пяти —

хорошие деньги.

Софи Такер

— По-моему, ты только что подняла для нас план­ку, — заметила Трейси.

Я лишь улыбнулась и сказала:

— Ладно, давайте закругляться.

Нам хотелось поужинать в приятной расслабляю­щей обстановке. Мы переоделись, сели в машину и поехали — не на предельной скорости — в симпатичный итальянский ресторан, известный своими макаронами с соусом и свежими кальмарами. Оставив машину служащему ресторана, мы вошли в зал, где нас с приветливой улыбкойвстретил метрдотель:

— Ваш столик готов. Желаю приятно провести время!

— Непременно! — заверила его Лесли. К нам подошел официант:

— Что будете пить?

Пэт тоном заправского организатора ответила:

— Полагаю, мы заслужили шампанское.

Мы согласились, она выбрала марку, и официант пошел выполнять заказ.

— Эти два дня навсегда изменят мою жизнь, — произнесла Лесли. — Голова кругом идет от всего, что я узнала. Спасибо вам всем.

Мы по очереди поделились своими впечатлениями от нашего семинара и планами на будущее. Трейси подвела итог:

— Моя жизнь уже никогда не будет прежней. Еще до того, как сюда приехать, я понимала, что если при всех происшедших в компании событиях и вытекающих от­туда финансовых трудностях ничего в своей жизни не из­меню, то в будущем все останется как есть, если не ста­нет еще хуже. Впервые за многие годы я чувствую, что снова взяла под контроль собственную жизнь.

В этот момент подошел официант с четырьмя бока­лами и бутылкой выбранного Пэт шампанского.

— У меня есть тост! — объявила Лесли.
Мы подняли бокалы.

— Хочу всех нас поздравить! Я очень рада, что мы так помогаем друг другу, так друг друга поддерживаем. Мы желаем друг другу достижения поставленных финансовых целей. И мне кажется, что если я не осуществлю задуманного, то подведу каждую из вас лично. Уже одно это заставляет меня идти вперед. Я счастлива, что явля­юсь частью нашего союза. За нас!

— За нас! — присоединились мы.

— За нас и нашу финансовую независимость! — до­бавила Трейси.

Изменение сознания

Пэт сказала:

— Сегодня утром я проснулась с мыслью о нашем судьбоносном обеде двадцатилетней давности. Мы еди­нодушно сходились в стремлении к карьерным достиже­ниям. Удивительно, насколько в разных направлениях мы с тех пор разошлись. И вот двадцать лет спустя мы снова вместе стоим на перекрестке, только на этот раз дороги приведут к другим целям, инвестиционным.

— Для меня это огромная перемена, — произнесла Лесли. — С удивлением осознаю, что я, которая всю жизнь с самого детства интересовалась только искус­ством, на протяжении целых двух дней только и делала, что говорила о деньгах, инвестировании, финансовой не­зависимости. Я даже подумать не могла, что когда-нибудь решусь на нечто подобное. Мне казалось, что финансы и инвестирование — это не для меня, но сейчас я пони­маю, что мне это вполне по силам. И очень этому рада!