Личная ответственность

Инженер по обслуживанию самолетов является опытным работником, прошедшим соответствующее обучение. Они работают в Великобритании в высоко профессиональных условиях и обычно испытывают гордость за свою работу и за их вклад в авиационную

безопасность.

Личности, безотносительно роли, которую они играют и уровню квалификации должны выполнять свою работу ответственно. Это относится не только к сертифицированному персоналу по ПАРТ-66, но и к не лицензированным работникам. Извещение по летной годности № 3 уточняет ответственность для сертифицированного персонала. Этот документ указывает, что « Сертифицирующий инженер отвечает за выполненную работу и выполняет соответствующую запись…»

В то же время не сертифицированный персонал также несет ответственность за выполнение работы. Организация сертифицированная в соответствии с ПАРТ-145.А.30 должна установить компетенцию каждого работника, как прямо задействованного в выполнение работ так и нет. Предварительно авиационные власти установили, что организации может разрабатывать положение, когда записи по обслуживанию и рабочие карты могут подписываться механиком проводившим работу, Хотя это по закону не требует сертификации по требованиям ПАРТ-145.50, это обеспечивает возможность отслеживания тех кто выполнял работу. Сертифицирующий персонал может таким образом отследить любые регулировки, проверки работы и правильность выполнения записей перед окончательным выпуском в эксплуатацию.