Загальні відомості. Розрахунок деталей з метою визначення напружень і деформацій, що виникають під час роботи двигуна, виконують за формулами опору матеріалів та деталей машин

Розрахунок деталей з метою визначення напружень і деформацій, що виникають під час роботи двигуна, виконують за формулами опору матеріалів та деталей машин. Але під час розрахунку деталей двигуна є певні особливості. Які необхідно враховувати під час виконання розрахунків.

На даний час більшість розрахунків мають наближений характер. Це пояснюється різними причинами, основними з яких є:

а) відсутність дійсної картини розподілу напружень у матеріалах деталей;

б) використання наближених розрахункових схем дії сил та місця їх прикладання;

в) наявність знакозмінних навантажень і неможливість визначення їх дійсних значень;

г) складність визначення умов роботи деталей двигуна та їх термічні напруження;

д) вплив пружних коливань;

е) вплив зміни стану поверхні, якості обробки (механічної і термічної) і розмірів деталі в процесі її роботи.

Навантаження від сили тиску газів неперервно змінюється протягом робочого циклу і досягає максимального значення лише на невеликій ділянці ходу поршня.

Навантаження від інерційних сил має періодичний характер і у швидкохідних двигунах іноді досягає значень, що перевищують навантаження від тиску газів.

Зусилля від температурних навантажень, що виникають внаслідок виділення тепла під час згоряння робочої суміші і внаслідок тертя, знижують механічну міцність матеріалів і викликають додаткові напруження у спряжених деталях у разі їх різного нагрівання та різниці у лінійному (або об’ємному) розширенні.