Проверка на плотность полостей высокого и низкого давления и установка запаса хода плунжера

Испытание на герметичность полостей высокого и низкого давления производите топливом при температуре 291 – 298 К (18 – 25 °С) и вязкости 5,6 – 6,0 мм²/с (5,6 – 6,0 сСт). Необходимую вязкость топлива обеспечьте за счет добавления масла, применяемого на дизеле.

Проверку на плотность полостей высокого и низкого давлений и установку запаса хода плунжера производите в следующей последовательности:

а) установите топливный насос в приспособление Д49.181.59спч-1 штуцером 11 вверх и закрепите его в приспособлении;

б) соедините штуцер 11 топливного насоса топливопроводом высокого давления с приспособлением 30Д.181.61спч-01 и испытайте топливом полость Д насоса давлением 80 МПа ± 5 МПа (800 кгс/см² ± 50 кгс/см²), при этом падение давления в течение 2 мин не допускается;

в) зафиксируйте штифтом рычаг приспособления Д49.181.59спч-1 в его стойке и проверьте размер Н, который должен быть равен 65 мм ± 0,5 мм с учетом регулировочных прокладок. Выньте фиксатор приспособления и установите топ­ливный насос в горизонтальное положение. Установите в расточки корпуса насоса уплотнительные кольца 3-9ДГ.196.36-1-ИРП-1287 НТА топливопровода низкого давления, в отверстие подвода топлива к насосу установите штуцер и закрепите его гайкой. Присоедините трубу 5Д49.181.19спч одной стороной к вновь установ­ленному штуцеру; другой - к нижнему штуцеру приспособления 30Д.181.61спч-01. Наверните заглушку на штуцер 11 топливного насоса, несколько не довернув ее до отказа.

Прокачайте топливом полость М низкого давления до прекращения выхода пузырьков воздуха из штуцера 11, после этого на штуцер 11 наверните до отказа заглушку, затем, отвернув гайку трубы 5Д49.181,19спч (со стороны насоса), вновь прокачайте топливом полость М низкого давления до прекращения выхода пу­зырьков воздуха из-под гайки, после этого заверните гайку до отказа. Создайте давление топлива равное 6,5 МПа (65 кгс/см²) в полости низкого давления насоса при положении рейки L = 72 мм, выдвиньте рейку до упора и замерьте время па­дения давления с 6,0 МПа до 5,0 МПа (с 60 кгс/см² до 50 кгс/см²).

Время падения давления должно быть не менее 13 с при проверке на при­способлении 30Д.181.61спч-01. Количество замеров не менее двух стабильных. Для исключения влияния объема, вязкости и упругости топлива при проверке на плотность на стенде, допускается определять пригодность плунжерной пары путем сравнения полученной плотности с величиной плотности насоса, собранно­го с плунжерной парой, имеющей минимально-допустимое ее значение;

г) поверните топливный насос в вертикальное положение и зафиксируйте приспособление фиксатором с вытяжной ручкой. Рычагом приспособления Д49.181.59спч-1 нажмите на плунжер так, чтобы он уперся в корпус клапана и проверьте размер Н, который должен быть равен 51 мм ± 0,25 мм. При несоответ­ствии этого размера отрегулируйте его прокладками между приспособлением и насосом, величина размера которого выбита на поверхности П фланца. Если величина прокладок в миллиметрах не соответствует ранее выбитому раз­меру, то выбейте на поверхности П фланца корпуса насоса новую величину раз­мера. Ранее выбитую величину размера удалите.