Проверка рукояток РБ, РБС, РБП
Для проверки работоспособности рукояток РБ, РБП, РБС их необходимо нажимать в следующей последовательности: РБ и РБП одновременно; РБС. При этом будет раздаваться кратковременный звуковой сигнал БИЛ.
Проверка ключа ЭПК
Повернуть ключ ЭПК против часовой стрелки до упора (положение “Включено”). Раздастся кратковременный свисток ЭПК. При этом:
- на БИЛ-ПОМ появится сигнал “Б” на не кодируемом участке пути или на кодируемом участке (через время не более 6 с после включения КЛУБ-У) сигнал светофора, соответствующий коду АЛСН или АЛС-ЕН данного участка пути, или сигнал светофора, принимаемый по радиоканалу.
На БИЛ появится следующая информация:
- сигнал светофора “Б” на не кодируемом участке пути или на кодируемом участке (через время не более 6 с после включения КЛУБ-У) сигнал светофора, соответствующий коду АЛСН или АЛС-ЕН данного участка пути или сигнал светофора, принимаемый по радиоканалу;
- на аналоговой шкале скорости – точечные индикаторы желтого цвета (целевой скорости проезда мест ограничения скорости) и красного цвета (допустимой скорости движения в данной точке пути).
На аналоговой шкале блока БИЛ-М треугольник желтого цвета-целевая скорость, треугольник красного цвета - допустимая скорость.
Таблица 66 – При поездке по кодированным путям или проверке на шлейфе, или от устройства безшлейфовой проверки УБП, не переключаются светофоры на БИЛ (постоянно (более 10 секунд)
горит сигнал «Белый» или «Красный»)
| Возможная неисправность | Диагностика | Метод устранения |
| Индикация частоты АЛСН на БИЛ не соответствует реальной частоте принимаемого сигнала. | Сверить значения частоты принимаемого сигнала и частоты, индицируемой на БИЛ | С БВЛ (клавиатуры БИЛ) нажатием кнопки «F» настроить КЛУБ на частоту принимаемого сигнала. |
| Неисправен блок БЭЛ-У | С БВЛ (клавиатуры БИЛ) ввести команду «К71». Проконтролировать наличие цифры «4» в информационной строке на БИЛ | Заменить БЭЛ-У |
| Неправильное подключение кабелей в соединительной коробке | Проверить подключение в соединительной коробке на соответствие схеме подключения (Альбом РЭ1 Приложение Х к РЭ) Катушки КПУ должны быть соединены согласно последовательно (а не встречно) | Устранить несоответствие |
| Неправильно установлены приёмные катушки | Проверить установку катушек на соответствие техническому описанию 36828-201-00 ТО (Катушки должны быть установлены на высоте в соответствии с таблицей 4.8, стрелками на обеих катушках наружу или на обеих катушках внутрь колеи) | Устранить несоответствие |
| Неисправна приёмная катушка. | Измерить прибором ИП-ЛК КМС4.411252.026 или осциллографом Fluke 124/S наводимую на катушке ЭДС (мВ) На обеих катушках должна наводиться одинаковая ЭДС. Суммарная наводимая ЭДС на обеих катушках должна соответствовать таблице 4.8 РЭ | Заменить катушку |
Таблица 67 – При включении ключа ЭПК отсутствует звуковой сигнал, индикация светофоров, допустимой скорости на БИЛ
| Возможная неисправность | Диагностика | Метод устранения |
| Неправильно подключен кабель БКР-ЭПК к клапану ЭПК | Проверить подключение кабеля БКР-ЭПК к клапану ЭПК на соответствие схеме подключения. | Исправить подключение кабеля БКР-ЭПК к клапану ЭПК |
| Нет замыкания между 2 и 4 контактами на ЭПК при включении ключа ЭПК | Проверить мультиметром наличие короткозамкнутой связи между 2 и 4 контактами на колодке ЭПК при включении ключа ЭПК | Проверить правильность монтажа внутри ЭПК (на соответствие техническому описанию на ЭПК). При необходимости заменить ЭПК |
| Нет напряжения между 2 и 4 контактами на ЭПК при выключенном ключе ЭПК | Измерить мультиметром напряжение между 2 и 4 контактами на колодке ЭПК при выключенном ключе ЭПК. | Последовательно заменить блок БКР-У, указанные кабели |
Таблица 68 – При включении ключа ЭПК раздается непрекращающийся свист ЭПК и через 7секунд – разрядка тормозной магистрали
| Возможная неисправность | Диагностика | Метод устранения |
| Давление в тормозной магистрали менее 4 кг/с*см2 (0,4 МПа) | Проверить показания локомотивных манометров или шкал давления блока БИЛ | Зарядить магистраль |
| Закрыт разобщительный кран питательной магистрали | Проверить положение крана | Открыть кран |
| Неправильно подключен кабель БКР-ЭПК к клапану ЭПК | Проверить подключение кабеля БКР- ЭПК к клапану ЭПК на соответствие схеме подключения | Исправить подключение кабеля БКР-ЭПК к клапану ЭПК |
| Нет напряжения между 1 и 3 контактами на ЭПК | Проверить мультиметром наличие напряжения (50+-5)В между 1 и 3 контактом ЭПК. | Проверить отсутствие КЗ между 1 и 3 контактами ЭПК. Проверить полярность шунтирующего диода между данными контактами. Проверить правильность монтажа внутри ЭПК (на соответствие техническому описанию на ЭПК). При необходимости заменить ЭПК |
| Нет напряжения между 1 и 3 контактами разъема ЭПК1 (ЭПК2) блока БКР-У. | Проверить мультиметром наличие напряжения между 1 и 3 контактами разъема ЭПК1 (ЭПК2) блока БКР-У. | Заменить БКР-У. |
| При наличии напряжения между 1 и 3 контактами разъема ЭПК1 (ЭПК2) блока БКР-У нет напряжения между контактами +CLEPK, -CLEPK отключенного от ЭПК кабеля БКР-ЭПК. | Прозвонить кабель БКР-ЭПК на соответствие схеме подключения | При необходимости заменить кабель БКР-ЭПК. |
Таблица 69 – Через 76 секунд после включения питания раздается непрекращающийся свист ЭПК и далее через 7секунд – разрядка тормозной магистрали
| Возможная неисправность | Диагностика | Метод устранения |
| Рукоятка контроллера находится в ненулевой позиции | Проконтролировать, в каком положении находится рукоятка контроллера | Установить рукоятку контроллера в нулевую позицию |
| Неправильное подключение цепей локомотива и кабеля БКР-ЦКР к клеммной колодке ЦКР | Проверить подключение к колодке ЦКР по сигналам «+0К», «-0К» на соответствие схеме подключения | Установить правильное подключение. |
| Нет сигнала выключенного положения контроллера от устройств локомотива | Измерить мультиметром напряжение между контактами «+0К», «-0К» на колодке ЦКР при нулевой и ненулевой позиции рукоятки контроллера. При нулевой позиции должно быть (50±5)В. При ненулевой позиции - 0В или обрыв. | Доработать устройства локомотива в части установления правильного формирования сигнала выключенного контроллера. |
| Неисправен блок БКР-У | При отключенном от БКР-У кабеле БКР-БЭЛ 36991-764-00 проверить напряжение между 5 и 6 контактами разъема БЭЛ1-3 блока БКР-У при нулевой и ненулевой позиции рукоятки контроллера. При нулевой позиции должно быть (50+-5)В. При ненулевой позиции - 0В или обрыв. | Заменить БКР-У. |
| Неисправен блок БЭЛ-У | Подключить к БЭЛ-У блок БВД-У и проимитировать движение с предварительным выключением 0К | Заменить БЭЛ-У. |
| Неисправен кабель БКР-БЭЛ 36991-764-00 | Прозвонить кабель БКР-БЭЛ 36991-764-00 на соответствие схеме подключения | Заменить кабель |
| Неисправен кабель БКР-ЦКР 36991-762-00 | Прозвонить кабель на соответствие схеме подключения | Заменить кабель |
Дата добавления: 2018-09-24; просмотров: 1542;