Преемственность конструкций и конструктивных решений

Технологичность конструкции машины можно значительно повы­сить, если использовать в ней возможно большее количество нор­мализованных, стандартизованных и унифи­цированных (т. е. геометрически и физически тождественных) сборочных единиц и деталей. При этом добиваются значительного сни­жения трудоемкости в результате применения поточных методов ра­боты, высокопроизводительного оборудования и оснастки. Применение указанных сборочных единиц и деталей снижает трудоемкость ре­монта, сокращает номенклатуру запасных частей, дает возможность использовать одни и те же сборочные единицы и детали для разных типоразмеров машин. Например, для специальных агрегатных стан­ков и автоматических линий применяют одни и те же стандартные си­ловые сверлильные головки нескольких типоразмеров; для станков различных типов — одни и те же гидронасосы, панели гидроуправле­ния, устройства электрического управления. Для различных типов и размеров станков нередко применяют общие детали управления — под­шипники, сальники уплотнения, детали коробок скоростей и подач, крепежные детали и т. п. Помимо унифицированных деталей в конструкции каждой машины есть значительное число оригинальных деталей, которые, различаясь по форме, могут иметь такие же обрабатываемые поверхности, как и другие детали этой машины. Суммарное число диаметров отверстий и валов, шпоночных и шлицевых соединений, резьб, модулей зубчатых колес, диаметров и длин крепежных деталей, различных допусков размеров на валы и отверстия и т. п. также может быть сведено до минимального. Это позволит сократить количество режущего, мери­тельного и других видов инструмента. В результате сокращения но­менклатуры инструмента упрощаются его изготовление и снабжение им цехов, участков, линий и рабочих мест.

Таким образом, конструкция машины, имеющая максимально воз­можное количество унифицированных конструктивных элементов де­талей, является более технологичной по сравнению с машиной, в ко­торой такая унификация недостаточна.

При отработке технологичности выполняется технологический контроль конструкторской документации (ТККД).

Основные задачи, решаемые при ТККД:

1. возможное уменьшение трудоёмкости и металлоёмкости выпускаемого изделия;

2. возможность обработки поверхностей заготовки высокопроизводительными методами;

3. при технологическом контроле проверяется обоснованность требований чертежа к точности размеров, форм и расположению поверхностей, а также к параметрам шероховатости;

4. рассматривается возможность применения стандартного режущего инструмента или выявляется необходимость его разработки;

5. проводится анализ конструкции детали с позиции удобства базирования и закрепления на станке или в приспособлении – выявляется необходимость разработки технологической оснастки.

6. в отдельных случаях технолог может потребовать от конструктора предусмотреть на чертеже специальные технологические поверхности.

7. проводится анализ правильности постановки размеров с позиции удобства обработки поверхностей и измерений, и выявляются основные и вспомогательные поверхности

8. делается вывод о технологичности конструкции или возможности изменения отдельных изменений без ущерба для служебного назначения

2.1.5. Технологическая подготовка производства (ТПП).