Клиновой ремень состоит из нескольких слоев.

Рис. 26. Клиновые ремни кордшнуровой (а) и кордтканевой (б) конструкций: 1— несущий слой; 2 — слой сжатия; 3 — слой растяжения; 4 — обертка

Несущий слойявляется основным элементом, определяющим передаваемую мощность, а также оказывает большое влияние на долговечность изделия. В несущем слое ремней используются несколько последовательно наложенных слоев кордткани или один слой кордшнура, навитого по спирали. В соответствии с этим различают ремни кордшнуровой и кордтканевой конструкции (рис. 26). Кордшнур располагают в сравнительно тонком слое резины — эластичном слое, обеспечивающем высокую адгезию к текстилю и амортизацию напряжений, возникающих на границе резина — текстиль при работе ремня.

Массив резины, расположенной под несущим слоем (слой сжатия), обеспечивает передачу полезной нагрузки от ведущего шкива к несущему слою и от него к ведомому шкиву. Клиновая форма сечения ремня улучшает контакт его со шкивами и обеспечивает работоспособность при передаче значительных усилий.

Верхний слой, прилегающий к широкому основанию трапеции, носит название слоя растяжения.

Он состоит из резины или из прорезиненных тканей и работает на растяжение как при изгибе ремня, так и при нахождении его между шкивами на прямолинейном участке.

Снаружи ремни обычно имеют обертку из прорезиненной ткани в 1—3 слоя.

Обертка придает ремню каркасность и монолитность, лучшую устойчивость на шкивах и предохраняет рабочие поверхности от износа, но является в большинстве случаев местом зарождения начальных усталостных повреждений, развивающихся в дальнейшем в глубь сечения. Трещины нижнего основания ремня возникают на месте стыка краев оберточной ткани, затем развиваются до несущего слоя и далее вдоль несущего слоя в направлении, противоположном направлению движения ремня.

В последнее время освоен выпуск кордшнуровых ремней нового типа — без обертки рабочих поверхностей, с формованным зубом слоя сжатия . Основными достоинствами таких ремней являются: увеличенная тяговая способность и возможность передавать повышенные мощности за счет лучшего сцепления со шкивами; повышенная долговечность за счет улучшения условий теплопередачи и применения формованной зубчатой поверхности слоя сжатия вместо нарезной; исключение процесса обертки.

Лучшее сцепление с рабочими поверхностями шкивов обусловлено большим коэффициентом трения резины по металлу в сравнении с резинотканевой поверхностью обернутых ремней, а также более равномерной поверхностной структурой материала рабочих граней.

<36 37 383940 41 42 >

Дата добавления: 2017-09-19; просмотров: 337;