В 2010 году проект был завершен, но покупателей для себя не нашел. До 2011 года удалось собрать два-четыре экземпляра. Мастерская закрыта.

Alan Autosports GT Malan (2006-2011)

Проект зародился еще до рождения самой компании и создавался в гараже с самого нуля. Для движения автомобиля применялся LS-2 двигательс мощность в 600 л.с. Каркас был собран вручную, а кузов был из стекловолокна.

После появления мастерской, началось говорение идеологии модели, которя создавалась как универсальный суперкар, со стоимостью не более 100 000 долларов. Причиной такой универсальности являлись запчасти, которые спокойно брались от старых серийных моделей Большой Тройки.

По динамике вы было прекрасно. С нуля до ста хватало всего 2,9 секунд, а максимальная скорость была на отметке 425 км/ч.

В 2009 модель началась показываться на выставках Американского тюнинга (SEMA, например) После этого автомобиль еще немного обновился и уже был ходовым серийным суперкаром. До закрытия, компании мастерской удалось собрать 2-4 штуки, делая автомобиль довольно редким.

Aland (1916-1917)

Американская компания из Детройта, штат Мичиган. Выпускала 2-х и 5-местные автомобили со стоимостью до 1500 долларов. Автомобили оснащались продвинутым на тот момент 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем с объемом в 2,5 литра. Оснащались тормозами на всех 4 колесах.

Производитель Alanqa специализируется на внедорожниках для коммерческих и военных целей. Находится на территории Абу-Даби. Является дочерней компанией Advanced Integrated Systems и думается производить 300 автомобилей в год.

Точных данных нету, но, вероятно, компания закрылась из-за плохого планирования производства и огромных затрат, которые ничего не принесли.

Alanqa BodyGuard and V-Guard (2010)

Новая автомобильная компания из Абу-Даби Alanqa Motor выпускает два мощнейших военных автомобиля и презентует их в рамках Дубайского автосалона на следующей неделе.

Название внедорожников - BodyGuard и V-Guard, военная и гражданская версии соответственно. Один из автомобилей получил двигатель от суперкара Chevrolet Corvette — это 7,4-литровый V8, развивающий 620 л.с. Вес машины — 2 400 кг. До 100 км/ч она разгоняется за 7 секунд, а ее максимальная скорость составляет 210 км/ч.

Дорожный просвет новинки от Alanqa составляет 650 мм. 200-литровый топливный бак обеспечивает запас хода в 750 км. Расход бензина при этом - 26,7 литра на 100 км.

Арабы планируют выпускать всего по 100 таких машин в год и продавать по цене от 120 000 до 277 000 евро в зависимости от версии.

Alatac (1913-1914)

Alatac являлся автомобилем созданный предприятием Automobiles Catala of Braine-le-Comte в Бельгии в 1913 году. Штаб-квартира находилась в Бросселе. Производство было уже окончено в 1914 году, из-за нападения Германии на Бельгию.

За целый год было производено две модели Alatac. Это были модели 9/12 CV и 12/16CV, которые обладали 4-цилиндровым моноблочным двигателем Chapuis-Dornier с боковыми клапанами. Шасси закупалось Malicet & Blin. Выделялись автомобили радиатором, которой напоминал букву V. Принимала участие в 1914 Rally d' Ostende

Alba (1906-1908)

В 1906 году в австрийском на те времена городе Триест (после первой мировой войны город отошел к Италии) была создана компания Alba, работа которой началась с производства шасси. Уже через год были спроектированы и два варианта комплектов трансмиссии, механизмов управления, а также ходовой части.

Предполагалось, что будут выпущены две модели ALBA 18/24 HP и ALBA 35/40 HP, но первая так и не была представлена в готовом виде. Модель ALBA 35/40 HP была показана на Парижском автосалоне в 1907 году. Она была оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем Astor объемом в 6,8 литров, мощность которого составляла 35-40 лошадиных сил, диаметр цилиндра – 125 мм, а ход поршня – 140 мм.

Автомобиль, собранный на лонжеронной раме, также обладал механической четырехступенчатой коробкой передач и достаточно жесткой подвеской на эллиптических рессорах. Тормоза приходились на задние колеса. Данная модель могла развивать скорость до 97 километров в час.

Автомобиль ALBA 35/40 HP, обладающий открытым кузовом, не был обделен вниманием, но в течение 1907-1908 годов было произведено всего лишь 9 готовых автомобилей. Безусловно, такая производительность стала невыгодной для завода со штатом в 150 человек (достаточно крупного для начала ХХ века).

И уже вскоре, из-за своей нерентабельности, фирма была закрыта. Таким образом, вся история автомобилей Alba насчитывает всего два года и одну-единственную модель. Тем не менее, достаточно удачную.

Alba (1913-1928)