Способи виявлення несправностей в електричних ланцюгах
Повторне перегоряння плавкого запобіжника або повторне вимикання автомата захисту мережі АЗС вказує на коротке замикання в електричному ланцюзі.
Якщо несправність не вдається знайти зовнішнім оглядом, то для знаходження короткого замикання рекомендується користуватися пробником (контрольною лампою).
Пробник приєднують замість плавкого запобіжника або замість АЗС, після чого окремі ділянки перевіряють, як вказано на рис. 15.21.
Рис. 15.21.Виявлення місць короткого замикання на ділянках електричного ланцюга за допомогою пробника
При припиненні живлення того або іншого споживача струму в першу чергу оглянути АЗС, що стоїть в ланцюгу цього споживача, після чого приступити до огляду з’єднувальних контактів і дротів.
Якщо несправності, викликані поганим контактом або обривом дротів, не вдається знайти зовнішнім оглядом, то використовувати пробник.
Перевіряти ланцюги в послідовності, наведений на рис. 15.22.
Рис. 15.22.Порядок виявлення обривів в електричному ланцюгу машини за допомогою пробника
15.8. Можливі несправності електрообладнання
| Несправність | Причина несправності | Спосіб усунення несправності |
| Не вмикається стартер | Несправна кнопка увімк-нення стартера | Замінити кнопку |
| Несправні або сильно розряджені акумуляторні батареї | Замінити акумуляторні батареї або зарядити їх | |
| Порушений ланцюг жив-лення стартера або від кнопки ввімкнення до реле-регулятора, або від реле-регулятора до тяго-вого реле стартера | Знайти несправність та усунути її | |
| Несправне тягове реле стартера | Замінити стартер | |
| Несправний реле-регулятор | Замінити реле-регуля-тор | |
| Утикання зубців шестірні стартера у вінець махо-вика колінчастого вала двигуна | Прокрутити вручну ко-лінчастий вал двигуна на 1 – 20 оберти способом, викладеним в розділі 7. | |
| Стартер прокручує двигун зі зниженою частотою обертання | Несправні або розряджені нижче допустимої межі акумуляторні батареї | Замінити акумуляторні батареї або зарядити їх |
| Несправний стартер | Замінити стартер | |
| Підвищене падіння напруги в ланцюгу живлення стартера, у тому числі на силових кон-тактах вимикача батарей | Підтягнути кріплення всіх дротів у стартерному ланцюзі. Очистити і затягнути виводи акумуляторних батарей. Замінити вимикач | |
| Відсутнє блокуван-ня стартера: стартер автоматично не вимикається після пуску двигуна або при натисканні кнопки вмикається на працюючий двигун (чути ха-рактерний скрегіт) | Не має ланцюга між контактом роз’єму генератора і контактом роз’єма реле-регулятора | Відновити ланцюг |
| Несправний реле – регу-лятор або генератор | Замінити реле-регуля-тор або генератор | |
| Стартер вимика-ється раніше ніж запускається двигун | Розрегулювання реле блокування стартера реле-регулятора | Замінити реле-регуля-тор |
| Одна генераторна установка не працює | Вимкнений чи несправний вимикач генератора або несправний генератор | Ввімкнути генератор або замінити його |
| Обрив у ланцюгах між генератором, вимикачем генератора і реле-регулятором | Усунути обрив | |
| Послаблення пасів чи обрив пасів привода генератора | Відрегулювати натяг пасів або замінити обидва паса ком-плектно | |
| Несправний реле-регуля-тор | Замінити реле-регуля-тор | |
| Несправний генератор | Замінити генератор | |
| Підвищений саморозряд акумуляторних батарей | Поверхня акумуляторних батарей змочена електро-літом, забруднення електроліту шкідливими домішками | Видалити з поверхні батарей бруд і електроліт. Поверхня повинна бути сухою і чистою. Замінити електроліт |
| Швидко зменшується рівень електроліту в акумуляторних батареях | Витікання електроліту через тріщини в моноблоці або кришці акумулятора | Замінити батарею |
| Негерметичність камери моноблока | Замінити батарею | |
| Не світяться електролампи | Перегоряння ниток розжарення ламп | Замінити лампи |
| Поганий контакт у патроні лампи | Підігнути пружні контакти, зачистити контакт, що окислився | |
| Обрив дроту | Усунути обрив | |
| Порушення контакту в з'єднаннях електроланцюга | Підтягнути виводи з’єднувальної колодки | |
| Несправність вимикача або перемикача | Замінити несправний вимикач або перемикач | |
| Не світяться лампи сигналу гальмування в задніх ліхтарях під час гальмування машини | Порушення контактів у з'єднанні дротів до вмикача стоп-сигналу | Відновити з'єднання |
| Не справний вмикач стоп-сигналу | Замінити вмикач | |
| Постійно світяться лампи сигналу гальмування в задніх ліхтарях | Замикання контактів вмикача світла стоп-сигналу | Замінити вмикач |
| Несправність у гальмовій системі | Усунути несправність | |
| Не працюють покажчики поворотів | Спрацював АЗС через перевантаження в електроланцюзі | Визначити й усунути несправність, увімкнути АЗС |
| Несправний переривач покажчиків поворотів | Замінити справним | |
| Відсутній звук сигналу і не споживається струм | Запобіжник вимкнув ланцюг живлення | Усунути причину, що викликає вимикання (можливо коротке замикання), і ввімкнути запобіжник |
| Обрив дроту кнопки сигналу, відпаялись кінці котушок від затискачів сигналу | Усунути пошкодження або замінити сигнал | |
| Поганий контакт на корпус у кнопці сигналу | Розібрати кнопку, зачистити контактні поверхні | |
| Порушено регулювання контактів переривача сигналу (контакти розімкнуті) | Відрегулювати сигнал | |
| Відсутній звук сигналу, але струм споживається | Спікання контактів або поломка ізоляційної пла-стини нижнього рухомого контакту на переривачі сигналу | Замінити сигнал |
| Звук сигналу хрипкий | Порушено регулювання контактів переривача сигналу | Відрегулювати сигнал |
| При повороті кермового колеса відбувається самовільне увімкнення сигналу | Ослабла пружина кнопки сигналу | Замінити пружину |
| Перекіс контактної вилки кнопки сигналу | Виправити вилку | |
| При ввімкненні склоочисник не працює | Відсутня напруга на виводах електродвигуна | Усунути несправність |
| Несправний електро-двигун | Замінити електродвигун | |
| Спрацьовує вимикач-запобіжник унаслідок заклинювання важелів або заїдання в редукторі | Знайти причину несправності й усунути її | |
| Несправний вимикач-запобіжник | Замінити | |
| При натисканні кнопки вольтамперметра стрілка приладу відхиляється вліво | Порушено полярність увімкнення приладу | Поміняти місцями дроту на шунті вольтамперметра |
| Стрілка покажчика тиску масла при різному тиску масла показує 0 або переміщується за 0 у ліву сторону | Відсутнє з'єднання виводу (Д) покажчика з виводом датчика | Перевірити з'єднуючий ланцюг |
| Відсутнє живлення на виводі датчика | Перевірити з'єднуючий ланцюг | |
| Відсутнє живлення на виводі (Б) покажчика | Перевірити з'єднуючий ланцюг | |
| Стрілка покажчика при різному тиску масла в двигуні переміщується за шкалу (зашка-лювання) | Відсутній контакт корпуса покажчика з корпусом машини | Відновити контакт |
| Стрілка покажчика рівня палива при будь-якому рівні в баці показує 0 | Відсутній контакт корпуса покажчика або корпуса датчика з корпусом машини | Відновити ланцюг живлення |
| Відсутнє живлення на виводі (Б) покажчика | Перевірити ланцюг живлення | |
| Несправний прилад | Замінити прилад | |
| Стрілка покажчика при будь-якому рівні палива в баку показує більше повного (зашкалення) | Несправний датчик рівня палива | Замінити датчик |
| Відсутнє з'єднання виводу (Д) покажчика з виводом датчика | Перевірити з'єднуючий ланцюг | |
| Несправний прилад | Замінити прилад | |
| Стрілка покажчика температури води при різній температурі в двигуні стоїть зліва від мітки 20 | Відсутнє живлення на виводі (Б) покажчика | Перевірити з'єднуючий ланцюг |
| Відсутнє з'єднання виводі (Д) покажчика з виводом датчика | Перевірити з'єднуючий ланцюг | |
| Несправний прилад | Замінити прилад | |
| Стрілка покажчика температури при різній температурі в двигуні відхиляється за мітку 120 (зашка-лювання) | Відсутній контакт корпуса покажчика з корпусом машини | Відновити контакт |
| Несправний прилад | Замінити прилад | |
| Несправний датчик | Замінити датчик |
Питання для самоконтролю
1. Будова та принцип дії кислотного акумулятора. Електричні характеристики акумуляторів.
2. Будова та характеристика акумуляторних батарей.
3. Схеми з’єднань акумуляторних батарей у машині.
4. Визначення технічного стану акумуляторних батарей у машині.
5. Визначення технічного стану акумуляторних батарей, знятих з машин.
6. Типові несправності акумуляторних батарей, їх ознаки, причини та способи усунення.
7. Вимоги до регулювання напруги генераторів.
8. Призначення, технічні характеристики генераторів БТР- 80.
9. Призначення, ТТХ, будова та принцип роботи вентильного генератора Г-290.
10. Перевірка працездатності генераторних установок.
11. Призначення, технічні дані, розміщення та загальна будова РР-390Б1.
12. Класифікація, склад і основні параметри СЕП двигунів зразків БТОТ.
13. Технічні характеристики, розміщення, склад, робота СЕП БТР- 80.
14. Призначення, технічні дані та загальна будова стартера СТ 142Б.
Дата добавления: 2016-11-28; просмотров: 1150;