Автоматична муфта випередження впорскування палива

Автоматична муфта 40 (рис. 7.34) випередження впорскування палива змінює початок подачі палива залежно від частоти обертання колінчастого вала двигуна. Муфта закріплена на конічній поверхні кінця кулачкового вала ПНВТ.

При збільшенні частоти обертання вала вантажі 18 (рис. 7.39) під дією відцентрових сил розходяться, внаслідок чого ведена півмуфта 16 повертається відносно ведучою півмуфти 10 у напрямку обертання кулачкового вала, що викликає збільшення кута випередження впорскування палива.

При зменшенні частоти обертання вала вантажі під дією пружин сходяться, ведена півмуфта повертається разом з валом насоса у сторону, протилежну напрямку обертання вала, що викликає зменшення кута випередження подачі палива.

Рис. 7.39. Автоматична муфта випередження впорскування палива:

1 – кільце; 2 , 14 – шайби; 3 – пружина; 4 – стакан пружини; 5 – регулювальні прокладки; 6 – корпус; 7 – сальник; 8 – втулка ведучої півмуфти; 9 – сальник; 10 – ведуча півмуфта; 11 – гвинт; 12 – ущільнювальна шайба; 13 – вісь вантажів; 15 – ущільнювальне кільце; 16 – ведена півмуфта; 17 – проставка з віссю; 18 – вантаж з пальцем

Форсунка

Форсунка 12 (рис. 7.6) встановлюється в головці циліндра і закріплюється скобою 11.

Форсунка (рис. 7.40) – закритого типу, з багатоструменевим розпилювачем і гідравлічно керованою голкою.

Паливо до форсунки подається від ПНВТ під високим тиском через штуцер 9, в якому встановлений сітчастий фільтр 10. Далі по каналах корпуса 7, проставки 4 і корпуса 1 розпилювача паливо поступає в порожнину між корпусом розпилювача і голкою 14 і, відтискаючи її, впорскується в циліндр.

Паливо, що просочилося через зазор між голкою і корпусом розпилювача, відводиться через канали у корпусі форсунки на злив.

Торець гайки розпилювача ущільнений від прориву газів гофрованою шайбою. Кільце ущільнювача 8 оберігає порожнину між форсункою і головкою циліндрів від попадання пилу і води.

		Рис. 7.40. Форсунка: 1 – корпус розпилювача; 2 – гайка розпилювача; 3, 5 – установні штифти; 4 – проставка; 6 – штанга; 7 – корпус; 8 – ущільнювальне кільце; 9 – штуцер; 10 – фільтр; 11 – ущільнювальна втулка; 12 – регулювальні шайби; 13 – пружина; 14 – голка розпилювача

Паливоводи

Паливоводипідрозділяються на паливопроводинизького і високого тиску. Паливоводивисокого тиску виготовлені зі сталевих трубок. Герметичність з’єднання трубопроводів високого тиску забезпечується притисненням конусоподібних кінців паливних трубок накидними гайками через шайби до конусних гнізд штуцерів паливного насоса і форсунок. Паливоводинизького тиску виконані комбінованими з гумового шланга і сталевої трубки. Щоб уникнути поломок від вібрації паливоводизакріплені спеціальними скобами і кронштейнами.