Гидравлический привод
| F |
| F |
| Fп |
| FН |
| а |
| в |
| РЦ |
| ГЦ |
Рис. 26.4. Расчетная схема гидравлического тормозного привода
Расчет диаметра рабочего (колесного) тормозного цилиндра гидравлической тормозной системы производится исходя из нормированного давления жидкости q = 8…10 МПа, определяемого прочностью гибких тормозных шлангов:
, (26.12)
q – давление жидкости в системе,Sрц – площадь рабочего цилиндра, d – диаметр рабочего цилиндра.
Из этого уравнения можно определить диаметр рабочего цилиндра:
. (26.13)
Чтобы создать такое давление q в системе, главному цилиндру нужна площадь
S = FГ / q. Сила FГ, развиваемая на главном тормозном цилиндре определяется произведением нормированной по ГОСТ Р 51709 силой на педали Fп (максимально 490 Н – у легковых, 686 Н – у грузовых) на передаточное число по педали: 
и КПД педали ηп.
Записав формулой выше сказанное, имеем:
, (26.14)
отсюда диаметр главного тормозного цилиндра:
, (26.15)
КПД по педали (ηп) = 0,92…0,95.
Ход поршня главного тормозного цилиндр определяется ходами рабочих тормозных цилиндров, отношением диаметров цилиндров и податливостью трубопроводов ( в основном резиновой части).
Дата добавления: 2016-05-25; просмотров: 728;