Вал привода вспомогательных агрегатов

Валик привода масляного насоса, датчика-распределителя зажигания и топливного насоса установлен вдоль двигателя и имеет две опорные шейки, винтовую шестерню и эксцентрик, который через толкатель приводит в действие топливный насос. Винтовая шестерня валика находится в зацеплении с шестерней, которая приводит в действие датчик-распределитель зажигания и масляный насос. Шестерня вращается в металлокерамической втулке, запрессованной в блок цилиндров. В шестерне выполнено отверстие со шлицами, в которое входят шлицевые концы валиков датчика-распределителя зажигания и масляного насоса.

В отверстия под подшипники валика запрессованы кольцевые сталеалюминевые втулки. Совместной их обработкой в блоке обеспечивается необходимая соосность подшипников. При проверке технического состояния блока и ремонте необходимо следить за совпадением смазочного отверстия в передней втулке с каналом в блоке цилиндров

Вал привода вспомогательных агрегатов Втулка вала привода вспомогательных

агрегатов

Шестерня привода распределителя и масляного насоса:

а) 21213-1011228 высотой 50 мм - только для моторов 1700.

б) 2101-1011228 высотой 44 мм для всех "жигулевских" моторов, кроме 1700;

Втулка шестерни масляного насоса металлокерамическая 2101-1011229

Цепь привода распредвала.Цепь двигателей 2101 имеет 114 звеньев, т.е. у нее нечетное число (57) внутренних и наружных звеньев. Цепь двигателя 2103 имеет 116 звеньев, т.е. четное число (58) внутренних и наружных звеньев. Четность или нечетность числа наружных звеньев легко проверить, сложив вместе обе ветви цепи. Растяните цепь и посмотрите на крайние звенья слева и справа: если они одинаковые, т.е. оба крайних звена расположены внутри или снаружи, то цепь имеет 116 звеньев (рис. б и в), если разные, тогда - 114 (рис. а). Цепь двигателей 21214 имеет 98 звеньев, кроме того она однорядная.

Натяжитель цепи:
а) 2101-1006060-00 для всех классических моторов;
б) 2106-1006060автоматический для всех классических моторов

в) 21214-1006060гидронатяжительдля инжекторных моторов.

Башмак натяжителя цепи газораспределительного механизма (ГРМ):

а) 2101-1006090 с полукруглой выемкой в верхней части кронштейна. Подходит к моторам "Жигулей" 1200 и 1300 см3 б) 2103-1006090с выемкой в нижней части кронштейна для моторов 1500 и 1600 см3: в) 21213-1006090увеличенного размера для моторов 1700 см3.