Виды поворотов агрегатов при выполнении технологических операций
Движение МТА в процессе работы чаще состоит из прямолинейных рабочих ходов и холостых поворотов с выкл. раб. органами. Однако при круговом способе движения МТА может совершать повороты также и без выключения раб. органов.
Повороты – наиболее сложный эл. кинематики агрегатов, поэтому при выборе вида поворота необходимо учитывать высокое качество выполняемой работы, возможно меньшую ширину поворотной полосы и длину холостого пути агрегата, меньшие потери времени и топлива на холостые повороты, обеспечение безопасных условий работы, меньшее отриц. воздействие на окр. среду, особенно на почву.
Различ. след. повороты:
- по виду геометрич. фигуры:
1. петлевые
2. беспетлевые
- по углу поворота
1. 90°
2. 180°
под любим углом (в зависимости от конфигурации поля).
Важнейшие кинематические хар-ки всех видов поворотов – длина, радиус поворота, ширина поворотной полосы.
Длина поворота равна длине траектории от точки начала поворота до его завершения, которая зависит от вида и радиуса поворота.
Мин. ширина поворотной полосы зависит от радиуса и длины выезда агрегата, а так же от кинематической ширины агрегата.
Радиус поворота зависит от ширины захвата и скорости движения при повороте.
Пример поворотов: круговой; с прямолинейным участком; угловой; закрытая петля; грушевидный; односторонний; грибовидный с открытой или закрытой петлей
Ширина поворотной полосы В зависимости от способа движения агрегата определяется по формуле Е= k . R + dк + e
k – коэфициент зависящий от вида поворота
R – радиус поворота, м
dк – кинематическая ширина агрегата, м
e – длина выезда агрегата, м е = аеВ
В – ширина захвата агрегата, м.
Число загонов 
где Fп — общая площадь обработанного поля, га;
С — ширина загона, м;
L — длина гона, м.
- коэффициент характеризующий холостой ход агрегата
Оптимальную ширину загона определяют по формуле:
С = √ 2(L*Bp + 8r²
L – длина гона, м
Bp – рабочая ширина захвата агрегата
r - радиус поворота агрегата
Ширина поворотной полосы колеблется в пределах от 9 до 28 м при петлевом способе работы, ширина загонов при длине гона 500м – от 48 до 115м, при длине гона 1000м – от 64 до 146м. Существуют таблицы, которые позволяют установить значения ширины загонов и поворотных полос, дифференцируемых в зависимости от класса трактора, марки плуга и длины гона. Чем длиннее участок и шире рабочий захват агрегата, тем больше ширина загона. Площадь загона устанавливается с таким расчетом, чтобы обеспечить работу агрегата на один-два рабочих дня. С удлинением гона сокращаются прямые издержки на 1га, но не следует делать гоны более 2км. При пахоте участков с короткими гонами (менее 500м) применяется беспетлевой комбинированный способ движения. Все рабочие проходы производятся по длине сторон параллельно друг другу, повороты – на холостом ходу, траектории их не имеют петель. Загон пашется вразвал до тех пор, пока возможен беспетлевой поворот. Оставшуюся часть (середину) запахивают одновременно со вспашкой соседнего загона. Дает много гребней и борозд. Оптимальную ширину загона определяют по формуле:
Дата добавления: 2016-05-11; просмотров: 7032;