Напряжения подаваемого на т.э.д. и одновременно выполняет необходимые переключения в низковольтных цепях.

Групповой переключатель типа ПКГ-6:

а) силовые контакты: 22-1; 23-1; 24-1; 25-1; 26-1; 27-1;

22-2; 23-2; 24-2; 25-2; 26-2; 27-2;

б) блокировочные контакты: КСП I-С-СП; КСП II-С-СП; КСП I –П;

КСП II-П;

в) катушки вентилей пневматического привода: КСП I; КСП II (вкл. и выкл.);

Обеспечивает пересоединение силовой схемы т.э.д. с последовательно-параллельного (СП) соединения на параллельное (П) соединение с целью увеличения напряжения подаваемого на т.э.д. и одновременно выполняет необходимые переключения в низковольтных цепях.

Общее устройство:

Каркас выполнен из уголков и листового железа. В нём вертикально установлены 4(6) силовых контакторных элемента. В боковинах каркаса через подшипники установлен кулачковый вал, на котором жёстко насажены 4(6) фигурных гетинаксовых шайбы, каждая напротив своего контакторного элемента. Под кулачковым валом установлен блокировочный валик, на изолированном барабане которого укреплены медные, а также изолированные пластины подвижных блок-контактов. Напротив них неподвижные контакты пальчикового типа, укреплённые на изолированной колодке. Кулачковый и блокировочный валы соединены двумя шестернями. На левой боковине установлен электропневматический привод, состоящий из цилиндра, внутри которого два поршня соединённых между собой зубчатой рейкой. В зацепление с ней входит шестерня, жёстко насаженная на хвостовик кулачкового вала. Подачу-выпуск сжатого воздуха под поршни осуществляют два вентиля включающего и выключающего типа.

В исходном положении катушки вентилей обесточены. Вентиль выключающего типа пропускает сжатый воздух 5 атм. под левый поршень, а правый включающего типа выпускает воздух в атмосферу. Система поршней занимает крайне правое положение. Валы повёрнуты для «С» соединения. При подаче постоянного тока 50В на катушки вентилей: вентиль выключающего типа сообщает полость цилиндра под левым поршнем с атмосферой, а вентиль включающего типа пропускает сжатый воздух под правый поршень. Система поршней перемещается в крайнее левое положение и ПКГ занимает второе рабочее положение - «СП» соединение .