Тормозные переключатели обеспечивают пересоединение силовой

Схемы т.э.д. из моторного режима М в режим рекуперативного

Торможения Т и обратно, производя дополнительные переключения

В низковольтных цепях.

В схеме:

а) силовые контакты: Т1-1; Т1-2;….. Т16-1; Т16-2 и т.д.

б) блокировочные контакты: ТК1-М; ТК1-Т; ТК2-М; ТК2-Т;

в) катушки вентилей пневматического привода: ТК1-М; ТК1-Т; ТК2-М; ТК2-Т;

Устройство и работа аналогично рассмотренным выше реверсорам, отличается количеством силовых и блокировочных контактов.

Упрощённая схема в моторном М режиме.

Упрощённая схема в рекуперативном Т режиме

Электропневматические контакторы

Электропневматические контакторы – это аппараты для замыкания и размыкания электрических цепей под нагрузкой, имеющие индивидуальный электропневматический привод. В электровозных силовых цепях их применяют в качестве линейных контакторов, для замыкания накоротко секций пусковых резисторов, включения ступеней ослабления возбуждения двигателей, сбора цепей электрического торможения.

Линейные контакторы.

а) силовые контакты: 1-1; 2-1; 3-1; 4-1; 1-2; 2-2; 3-2; 17-2;

б) блокировочные контакты: 1-1; 2-1; 3-1; 4-1; 1-2; 2-2; 3-2; 17-2;

в) катушки вентилей пневматического привода: 1-1; 2-1; 3-1; 4-1; 1-2; 2-2; 3-2; 17-2;