Технические характеристики.
Ход вверх | ||
Высота подъёма пантографа, мм | Давление на контактный провод, кг | |
до регулировки | после регулировки | |
10,2 | 10,5 | |
10,1 | 10,4 | |
10,3 | ||
10,3 | ||
10,2 | 10,3 | |
10,1 | 10,3 | |
10,3 | 10,3 | |
10,4 | 10,4 | |
10,6 | 10,5 | |
Ход вниз | ||
Высота подъёма пантографа, мм | Давление на контактный провод, кг | |
до регулировки | после регулировки | |
12,8 | 12,7 | |
12,7 | 12,6 | |
12,4 | 12,5 | |
12,6 | 12,5 | |
12,3 | 12,4 | |
12,3 | 12,3 | |
12,2 | ||
12,3 | 12,2 | |
12,1 | 12,3 |
Система смазки:
- шарниры: а) с подшипниками качения – ЦИАТИМ-201;
б) с подшипниками скольжения – ЖТКЗ-65;
- зеркало цилиндра – МВП;
- контактные поверхности полозов:
а) с графитовыми (угольными) – смазки нет;
б) с металлокерамическими (медными) вставками – СГС-О;
- трубы – антигололёдная смазка типа «Арктика» и другие, заменитель
ЖТК3-65 или трансформаторное масло.
Групповые переключатели.
Общие сведения.
Групповой переключатель – это аппарат, состоящий из нескольких контакторных элементов, размыкающих и замыкающих различные участки силовых цепей тяговых двигателей, но имеющих один общий привод. На отечественных электровозах постоянного тока групповые переключатели применяют для переключения тяговых двигателей с одного соединения на другое, где требуется соблюдение строгой последовательности замыкания и размыкания цепей.
На электровозе ВЛ-10 установлено три групповых переключателя: один типа ПКГ-4, и два переключателя – ПКГ-6.
Групповой переключатель типа ПКГ-4:
а) силовые контакты: 30-0; 31-0; 32-0; 33-0;
б) блокировочные контакты: КСПО-С; КСПО-СП-П;
в) катушки вентилей пневматического привода: КСПО-вкл.; КСПО-выкл.;
Обеспечивает пересоединение силовой схемы т.э.д. с последовательного (С) на последовательно-параллельное (СП) соединение, с целью увеличения
Дата добавления: 2016-05-19; просмотров: 1081;