Соединяют силовую схему т.э.д. с контактной сетью.

Реостатные контакторы.

а) силовые контакты: 5-1; 6-1; 7-1; 10-1; 11-1; 12-1; 5-2; 6-2; 7-2; 10-2; 11-2; 12-2;

б) блокировочные контакты: 5-1; 6-1; 7-1; 10-1; 11-1; 12-1; 5-2; 6-2; 7-2; 10-2; 11-2; 12-2;

в) катушки вентилей пневматического привода: 5-1; 6-1; 7-1; 10-1; 11-1; 12-1; 5-2; 6-2; 7-2; 10-2; 11-2; 12-2;

Предназначены для вывода из работы секций пусковых резисторов

С целью увеличения тока и напряжения подаваемого на т.э.д.

Контакторы ослабления магнитного поля Т.Э.Д.

а) силовые контакты: 13-1; 14-1; 15-1; 16-1; 213-1; 214-1; 215-1; 216-1;

13-2; 14-2; 15-2; 16-2; 213-2; 214-2; 215-2; 216-2;

б) блокировочные контакты: 13-1; 14-1; 15-1; 16-1; 213-1; 214-1; 215-1; 216-1;

13-2; 14-2; 15-2; 16-2; 213-2; 214-2; 215-2; 216-2;

в) катушки вентилей 13-1; 14-1; 15-1; 16-1; 213-1; 214-1; 215-1; 216-1;

пневматического привода: 13-2; 14-2; 15-2; 16-2; 213-2; 214-2; 215-2; 216-2;

Предназначены для ослабления маг. потока т.э.д. для увеличения

Тока якорей т.э.д., с целью увеличения вращающего момента.

Уравнительные контакторы тягового режима.

а) силовые контакты: 8-1; 8-2; 20-2;

б) блокировочные контакты: 8-1; 8-2; 20-2;

в) катушки вентилей пневматического привода: 8-1; 8-2; 20-2;

Предназначены для обеспечения выравнивания токов по параллельным ветвям т.э.д

На реостатных позициях СП-П соединений т.э.д.

Контакторы возбуждения.

а) силовые контакты: 18-1; 19-1; 18-2; 19-2;

б) блокировочные контакты: 18-1; 19-1; 18-2; 19-2;

в) катушки вентилей пневматического привода: 18-1; 19-1; 18-2; 19-2;

Предназначены для подсоединения обмоток возбуждения т.э.д. в

Режиме электрического (рекуперативного) торможения к якорным