Элементы летных полос и их назначение. Определение длины взлетно-посадочных полос.

Аэродром – главный элемент аэропорта – специально подготовленный земельный участок, имеющий комплекс сооружений и оборудования, обеспечивающий взлеты, посадки, руление, хранение и обслуживание самолетов. По последним данным (на 2002 год) на территории Беларуси расположено 118 аэродромов, в том числе с взлетно-посадочными полосами с покрытием – 36, без покрытия – 82. Различают собственно территорию аэродрома и прилегающую к аэродрому местность, над которой в воздушном пространстве производится маневрирование самолетов – приаэродромную территорию.

Основным элементом территории аэродрома является летное поле, которым называют участок земли, специально подготовленный и оборудованный для взлета и посадок самолетов. Требования к очертанию летных полей в плане вытекают из основных условий движения самолетов при взлете и посадке – прямолинейность и направление против ветра. Ранее были распространены летные поля сплошной формы, которые обычно имели очертания правильных геометрических фигур – квадрата, выпуклого треугольника, круга или эллипса. В этом случае взлет и посадка возможна в любых направлениях. Летные поля сплошной формы занимают большую площадь, особенно в тех случаях, когда эксплуатирующиеся на них самолеты имеют большие взлетные и посадочные дистанции.

В настоящее время летные поля сплошной формы могут быть только на аэропортах низших групп, предназначенных для эксплуатации легких самолетов, имеющих малые дистанции взлета и посадки (разбега и пробега).

Большинство современных самолетов для взлетов и посадок требуют значительной длины участков разбега и пробега (около 1,0-1,5 км). Кроме этого, для круглогодичной бесперебойной эксплуатации аэродромов нужны искусственные покрытия. В этих условиях летные поля сплошной формы стали непригодны. Современные самолеты выдерживают достаточно сильные ветры, дующие под углом к направлению взлета и посадки («боковики»). Поэтому летные поля аэродромов стали устраивать полосной формы.

Летная полоса представляет собой вытянутый прямоугольник с соотношением сторон примерно 1:8-1:7 у аэродромов высших классов и

1:5-1:3 – у низших. Летная полоса допускает взлеты и посадки самолетов только в двух противоположных направлениях.

Поскольку взлет и посадка при сильном ветре, перпендикулярном к оси летной полосы, даже для современных самолетов затруднены в местностях, где направление и сила ветра очень изменяются в различные периоды года, может возникнуть необходимость устройства на летном поле нескольких полос. Па аэродромах с большой интенсивностью движения устраивают летные полосы, расположенные параллельно.

Количество летных полос и их расположение в плане аэродрома зависит от режима (динамической розы) ветров, интенсивности движения, допустимости перерывов транспортной работы и особенностей рельефа местности.

Таким образом, на летном поле располагаются (рис. 2.3 и 2.4):

– одна или несколько летных полос (ЛП);

– места стоянок самолетов (МС);

– рулежные дорожки (РД);

– перроны и площадки специального назначения.