Приаэродромная территория и полосы воздушных подходов.

Приаэродромная территория – это прилегающая к аэродрому местность, над которой в воздушном пространстве производится маневрирование самолетов. Приаэродромная территория представляет в плане условный прямоугольник, состоящий из трех частей: средней и двух крайних (рис. 2.4).

Размеры приаэродромной территории определяются классом аэродрома. Ширина прямоугольника (d ) в зависимости от класса аэродрома изменяется от 25 до 40 км. Крайние части (г) имеют длину от 25 до 30 км, а средняя (в) – 20-60 км.

На приаэродромной территории предъявляется ряд требований к препятствиям, под которыми подразумеваются здания и сооружения, естественные рельеф местности и растительность, которые по своей высоте могут угрожать безопасности полетов самолетов.

Рис. 2.4. План (а) и разрезы продольный (б) и поперечный (а) приаэродромной территории

Высота препятствий на средней части приаэродромной территории не должна превышать 200 м над высотой аэродрома – отметкой поверхности ИВПП в наивысшей точке относительно уровня моря. В пределах крайних частей приаэродромной территории высота препятствий ограничивается условной поверхностью, выходящей от границ среднего участка с высоты 200 м с уклоном, определяемым нормативными требованиями.

Часть приаэродромной территории, примыкающая к торцам летной полосы и расположенная в направлении продолжения ее оси в воздушном пространстве, над которой производится набор высоты при взлете и снижение при посадке самолетов, называется полосой воздушных подходов (ПВП). Размеры ПВП в плане и допустимые высоты препятствий должны обеспечивать безопасность взлетов самолетов в случае отказа одного из двигателей после отрыва и посадку по приборам в условиях плохой видимости. Полосы воздушных подходов имеют в плане вид трапеций – их боковые стороны расходятся под углом 15°.

3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛЕТНЫХ ПОЛОС АЭРОДРОМА.

<1 234 5 6 7 >

Дата добавления: 2016-05-16; просмотров: 7938;