Основные виды работ при ремонте судовых механизмов

Ремонт судовых механизмов состоит из следующих основных видов работ:

1. демонтаж с фундамента;

2. разборка;

3. мойка (несколько этапов);

4. дефектация;

5. ремонт деталей, узлов и агрегатов;

6. сборка узлов и монтаж на судне;

7. испытания.

Демонтаж агрегатов применяют при агрегатном ремонте и при замене механизма на новый.

При агрегатно-узловом методе демонтируются лишь отдельные механизмы.

Основные операции демонтажа (рис. 7.1):

1. снятие ограждений;

2. снятие КИП;

3. отсоединение арматуры и трубопроводов;

4. снятие навесных механизмов;

5. разъединение муфт;

6. снятие механизмов с крепежа на фундаменте;

7. демонтаж элементов, расположенных в машинном фонаре;

8. подъем двигателя (возможен выем его через вырез в корпусе);

9. транспортировка в цех ремонта или на склад для подготовки к отправке на ремонт.

Рис. 7.1. Схема элементов демонтажа главного двигателя

Основными этапами подготовки судовых механизмов к ремонту является разборка, мойка и дефектация. Основные этапы подготовки двигателя к ремонту показаны на рис. 7.2.

1. Двигатель поступает в цех     2. 1-я мойка Моющий раствор 90÷98°С   3. Разборка на узлы (блок цилиндров, нижняя часть картера, ЦПГ, топливные насосы…)     4. 2-я мойка     5. Разборка на детали: втулки цилиндров; поршни; пальцы цилиндрические; коленчатый и распределительный вал…   6. 3-я мойка   7. Косточковая или ультразвуковая очистка     8. Дефектационный стол

Рис. 7.2. Основные этапы подготовки двигателя к ремонту