Визначення зведеного кошторисного розрахунку

До структури інвесторського кошторису віднесено ряд документів, що складаються на протязі всього процесу визначення вартості робіт. Головним та підсумковим документом є документ, який називається зведеним кошторисним розрахунком (ЗКР), приклад якого наведено в додатку 1. Складовою частиною зведеного кошторисного розрахунку, які можуть також видаватись як окремий документ є об’єктні кошториси (ОК), в яких відтворена інформація про визначення вартості окремих частин контракту. Також окремими документами, що додаються до зведеного кошторисного розрахунку виступають:

- локальні кошториси (ЛК), в яких відтворена інформація про визначення вартості робіт окремих технологічно споріднених груп трудових процесів. Приклад складеного локального кошторису наведено в додатку 2;

- ресурсні кошториси у вигляді локальних ресурсних кошторисів, в яких наведена інформація про необхідні обсяги ресурсів – трудових, технічних та матеріальних;

- зведений ресурсний кошторис по всьому контракту;

- одиничні розцінки на виконання окремих робіт та надання окремих послуг, в яких розкриваються процеси визначення вартості одиниці виміру роботи.

Вимоги до складання кошторисних документів в транспортному будівництві, правила розробки та структура інвесторської кошторисної документації наведені в розділах СОУ 42.1-37641918-050:2012. У відповідності із цим розділом зведений кошторисний розрахунок складається із 12 глав та 6 підсумкових стрічок, а саме:

Глава 1. Підготовка території будівництва, реконструкції і ремонтів доріг

Глава 2. Земляне полотно

Глава 3. Штучні споруди

Глава 4. Дорожній одяг

Глава 5. Будівлі та споруди дорожньої та автотранспортної служб

Глава 6. Пересічення та примикання

Глава 7. Облаштування та обстановка дороги

Глава 8. Тимчасові будівлі і споруди

Глава 9. Інші роботи і витрати

Глава 10. Утримання служби замовника і авторський нагляд

Глава 11. Підготовка експлуатаційних кадрів

Глава 12. Проектні та вишукувальні роботи

Після підсумку глав 1 – 12 враховуються:

- кошторисний прибуток;

- кошти на покриття адміністративних витрат будівельно – монтажних організацій;

- кошти на покриття ризику всіх учасників дорожніх робіт ;

- кошти на страхування ризику;

- кошти на покриття додаткових витрат, пов’язаних з інфляційними процесами;

- податки, збори, обов’язкові платежі, встановлені чинним законодавством і не враховані складовими вартості дорожніх робіт .

Кожна глава структурно може включати в себе:

по - перше – один і більше об’єктних кошторисів,

по - друге – один і більше кошторисних розрахунків,

по - третє – значення вартості окремих робіт або вартість окремих послуг, вартість матеріалів або вартість перевезення вантажів.

Фізично в об’єктному кошторисі поєднуються елементи трудових процесів, що виконуються у складі комплексних технологічних процесів, наприклад, будівництво штучних споруд, будівництво дорожнього одягу. В свою чергу в локальних кошторисах поєднуються елементи трудових процесів, що виконуються у складі окремих технологічних процесів, наприклад, улаштування основи дорожнього одягу, укріплення укосів земляного полотна.

Кожен об’єктний кошторис складається із одного і більше локального кошторисів. Кожен локальний кошторис складається із ряду робіт, які можуть бути:

- будівельно-монтажними роботами;

- транспортними роботами;

- роботами по монтажу устаткування;

- окремою ціною матеріальних ресурсів або послуг.

Процедури складання кошторисних документів розпочинаються із проектування структури зведеного кошторисного розрахунку. На перших етапах необхідно визначити структуру глав зведеного кошторисного розрахунку, тобто визначити раціональну кількість і встановити чіткі назви об’єктних кошторисів у кожній його главі. Після цього слід визначити структуру кожного об’єктного кошторису – встановити доцільну кількість та назви локальних кошторисів, що їх складають. Слід відзначити, що для зручного використання результатів визначення вартості робіт в структурі окремих локальних кошторисів можливе виділення окремих складових розділів. На останньому етапі формування структури ЗКР слід розподілити по окремим локальним кошторисам та їх розділам роботи та види послуг і витрат, що відображені в спеціальних відомостях робочого проекту.

Наприклад, фрагмент складання структури зведеного кошторисного розрахунку виглядає таким чином:

Глава 3. Штучні споруди

Об’єктний кошторис 3.1: Будівництво водопропускних труб №1 та №2

Формування структури деяких глав ЗКР, особливо глави 9,10,11,12, відзначається деякими особливостями, які визначені номенклатурою робіт та послуг, що відносяться до відповідної глави. Особливості формування цих глав та перелік видів робіт та послуг, що можуть формувати структуру кожної глави, визначається як державними, так і галузевими правилами визначення вартості робіт.

Слід звернути увагу на те що в одній із кінцевих стрічок ЗКР наводиться інформація про адміністративні витрати (АВ), які відносяться до всього об’єкту (контракту). З іншого боку, в одній із кінцевих стрічок кожного локального кошторису приводиться значення загальновиробничих витрат (ЗВ).

Загальний алгоритм визначення вартості робіт включає такі основні етапи:

- розрахунок одиничних розцінок виконання одиниці виміру окремих робіт чи надання послуг, наприклад, перевезення 1 тони вантажу;

- розрахунок вартості виконання окремих робіт за такою схемою:

Вартість роботи = Обсяги робіт (в одиницях виміру РЕКН) х