Структура державної та галузевої документації, що визначає
Визначення вартості виконання робіт та ціни будівельної
Продукції
В процесі визначення вартості дорожніх робіт використовується ціла система спеціальних державних та галузевих документів, які можливо умовно розподілити на 3 групи:
- перша група – це правила визначення вартості робіт для різних видів виробництва, в яких викладені методичні основи і алгоритми розрахунку їх складових, особливості урахування специфічних умов виробництва та формування вихідної робочої документації;
- друга група – це документи, в яких накопичується і підтримується в оперативному порядку поточних змін умов виробництва інформація про витрати ресурсів – трудових, технічних та матеріальних – на одиницю виміру роботи. Так як поняття “робота” в системі нормування праці є одним із елементів трудових процесів і називається цей елемент як “робоча операція”, то мова йде про витрати ресурсів на одиницю виміру цього елемента. Нормативна потреба у кожну із ресурсів визначається певною одиницею виміру. Одиниця виміру трудових ресурсів – це людиногодини (скорочено - люд.х год.), технічних ресурсів – це машиногодини (скорочено - маш.х год.), а матеріальні ресурси мають фізічні одиниці виміру як, наприклад, м3, тони, штуки та інші. Тому докуменнти другої групи називаються Ресурсними Елементними Кошторисними Нормами (РЕКН);
- третя група документів – це спеціальне методичне забезпечення, що використовується для розрахунків, як правило, певних статей вартості виробництва.
Головним державним документом першої групи, який визначає методику і порядок визначення вартості в будівельному виробництві в залежності від його умов і виду будівельних робіт, є ДСТУ Б Д.1.1 – 1:2013. “Правила визначення вартості будівництва”, а також ряд настанов до цього документу, а саме:
ДСТУ - Н Б Д.1.1 – 2:2013.Настанова щодо визначення прямих витрат у вартості будівництва.
ДСТУ - Н Б Д.1.1 – 3:2013.Настанова щодо визначення загальновиробничих і адміністративних витрат та прибутку у вартості будівництва.
ДСТУ - Н Б Д.1.1 – 4:2013.Настанова щодо визначення вартості експлуатації будівельних машин і механізмів у вартості будівництва.
ДСТУ - Н Б Д.1.1 – 5:2013.Настанова щодо визначення розміру коштів на титульні тимчасові будівлі та споруди і інші витрати у вартості будівництва.
ДСТУ - Н Б Д.1.1 – 6:2013.Настанова щодо розроблення ресурсних елементних кошторисних норм на будівельні роботи.
ДСТУ Б Д.1.1 – 7:2013.Правила визначення вартості проектно – вишукувальних робіт та експертизи проектної документації на будівництво.
ДСТУ - Н Б Д.1.1 – 9:2013.Настанова щодо визначення вартості та трудомісткості з перевезення будівельних вантажів власним автомобільним транспортом будівельних організацій при складанні договірної ціни та проведенні взаєморозрахунків за обсяги виконаних робіт.
До галузевих документів, що визначають порядок і особливості розрахунку вартості дорожнього виробництва і доповнюють положення ДСТУ Б Д.1.1 – 1:2013, відносяться:
СОУ 42.1-37641918-050:2012. Порядок визначення вартості капітального та поточного ремонтів автомобільних доріг загального користування (державного та місцевого значення).
СОУ 42.1-37641918-085:2012. Правила визначення вартості робіт з експлуатаційного утримання автомобільних доріг загального користування, мостів та інших транспортних споруд.
Документи другої групи, тобто норми витрат ресурсів на одиницю виміру робіт, розподіляються на дві групи - державні та відомчі. До державних норм витрат ресурсів слід віднести такі, як:
ДCТУ Б Д.2.2. Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи (РЕКН);
ДCТУ Б Д.2.3. Ресурсні елементні кошторисні норми на монтаж устаткування (РЕКНМУ);
ДCТУ Б Д.2.4. Ресурсні елементні кошторисні норми на ремонтно-будівельні роботи (РЕКНр);
ДCТУ Б Д.2.5. Ресурсні елементні кошторисні норми на реставраційно-відновлювальні роботи (РЕКНрв);
ДCТУ Б Д.2.6. Ресурсні елементні кошторисні норми на пуско-налагоджувальні роботи (РЕКНпн);
ДCТУ Б Д.2.7. Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин і механізмів (РКНЕМ).
До основних відомчих ресурсних елементних кошторисних норм слід віднести:
СОУ 45.2-00018112-035:2010 (зі змінами №1, №2, №3). Ресурсні елементні кошторисні норми на ремонтно-будівельні роботи Автомобільні дороги і мости;
СОУ 45.2-00018112-071:2011(зі змінами №1, №2). Ресурсні елементні кошторисні норми на роботи з експлуатаційного утримання. Автомобільні дороги та мости;
СОУ 42.1-37641918-034:2013 (зі зміною №1). Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів. Машини та механізми для будівництва, реконструкції і ремонту автомобільних доріг і мостів.
СОУ 45.2-00018112-082:2011 (зі змінами №1, №2).Ресурсні кошторисні норми експлуатації машин та механізмів для експлуатаційного утримання автомобільних доріг і мостів.
Таблиця 1.1 – Приклад таблиці витрат ресурсів в РЕКН (ДCТУ Б Д.2.2 - 1).
Збірник 1. Земляні роботи.
Група 16. Розробка ґрунту з навантаженням на автомобілі-cамоскиди екскаваторами з ківшом місткістю 1,25 – 2,5 м3.
Вимірник: 1000 м3 ґрунту
Таблиця 29 – Група 16 Норми з 1 по 6
Шифр ресурсу | Найменування ресурсу | Один. вимір. | 1-16 1 | 1-16 2 | 1-16 3 | 1-16 4 | 1-16 5 | 1-16 6 |
Витрати труда робітників-будівельників | люд. год | 8,26 | 10,2 | 12,6 | 16,9 | 22,2 | 26,6 | |
Середній розряд робіт | 3,3 | 3,3 | 3,3 | 3,3 | 3,3 | 3,3 | ||
Витрати труда машиністів | люд. год | 26,7 | 33,0 | 40,8 | 54,7 | 71,7 | 86,0 | |
Машини і механізми | ||||||||
206-0411 | Екскаватори однокошові електричні та гусеничному ходу,місткість ковша 2,5 м3 | маш. год | 11,4 | 14,1 | 17,5 | 23,4 | 30,7 | 36,8 |
207- | Бульдозери, потужність 79 кВт (108 к.с.) | маш. год | 3,83 | 4,73 | 5,83 | 7,82 | 10,2 | 12,2 |
Матеріали | ||||||||
1421-9472 | Щебінь із природного каменю для будівельних робіт, фракція 40-70 мм марка М 400 | м3 | 0,02 | 0,03 | 0,03 | 0,05 | 0,06 | 0,07 |
Основною частиною ресурсної елементної кошторисної норми є таблиця, в якій наведені витрати ресурсів, приклад якої наведено в табл.1.1. Кожен стовпчик тієї частини, в якій міститься інформація про витрати ресурсів – 1, 2, …, 6, відображує дані про витрати ресурсів для певних умов виробництва. В даному випадку мова йде про витрати ресурсів, коли розробка ґрунту здійснюється екскаватором з ківшом місткістю 2,5(1.5-3) м3, а група ґрунтів змінюється від першої (1) до шостої (6).
В таблицях РЕКН використовуються стандартні шифри технічних та матеріальних ресурсів. Так шифри технічних ресурсів відповідають шифрам, що наведені в ДCТУ Б Д.2.7, а шифри матеріальних ресурсів відповідають шифрам, які використовуються в Збірках Єдиних Кошторисних Цін (ЗЄКЦ) на матеріальні ресурси, які були розроблені ще в 1997 році.
До документів третьої групи відносяться різноманітні методичні вказівки галузеві положення та рекомендації, а до найбільш вагомих слід віднести такі як:
- “Методика визначення вартості перевезення автомобільним транспортом 1т дорожньо-будівельних матеріалів” (входить до складу СОУ 42.1-37641918-050:2012 як додаток А);
- М 218-03449261-614:2007. “Методика розрахунку коштів на утримання служб автомобільних доріг для здійснення ними функцій Замовника при будівництві та ремонті автомобільних доріг загального користування”;
- М 218-03450778-682:2011. “Методика розрахунку коштів на покриття витрат на тимчасові будівлі та споруди”;
- М 218-03450778-683:2011. “Методика розрахунку загальновиробничих та адміністративних витрат при складанні кошторисної документації” та інші.
Перелік наведених вище документів, що використовуються при визначенні вартості дорожніх робіт, не є повним чи остаточним, а відображує тільки основні із них. Час від часу положення цих документів переглядається та корегується відповідними державними та галузевими органами управління, а зміни до них є обов’язковими для подальшого використання.
Дата добавления: 2016-02-09; просмотров: 888;