Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностированию

Годовое число обслуживаний, выполняемых ежедневно при возврате подвижного состава с линии и выпуске его на линию:

· · ( на весь парк _i · · ), (13.8)

где – число рабочих дней в году;

– коэффициент технической готовности;

– списочное число автомобилей.

МАЗ: 365·0,94·10 = 3431;

КАМАЗ: 365·0,94·12 = 4117;

ЗИЛ: 365·0,95·6 = 2081.

Годовое число технических обслуживаний:

– ТО-2: , (на весь парк ), (13.9)

где – годовой пробег единицы подвижного состава, км

L₂ – скорректированный пробег до ТО-2, км.

МАЗ: = 3,8 4; = 40;

КАМАЗ: = 3,5 4; = 48;

ЗИЛ: = 4,1 4; = 24;

– ТО-1: - , (на весь парк ), (13.10)

где – годовой пробег единицы подвижного состава, км

L₁ – скорректированный пробег до ТО-1, км.

МАЗ: 11; = 110;

КАМАЗ: 10; = 120;

ЗИЛ: 13; = 78.

– сезонных: 2· , (на весь парк 2· _i), (13.11)

– списочное число автомобилей.

МАЗ: 2·10 = 20; = 20;

КАМАЗ: 2·12 = 24; = 24;

ЗИЛ: 2·6 = 12; = 12.

Годовое число обслуживаний, выполняемых перед ТО и ТР:

, (на весь парк ), (13.12)

где и - годовая программа по ТО-1 и ТО-2.

МАЗ: 1,6·(11+4) = 24 = 240;

КАМАЗ: 1,6·(10+4) = 22 = 264;

ЗИЛ: 1,6·(13+4) = 27 = 162;

Таблица 2.2 – Количество ТО для групп автомобилей за год

Диагностирование Д-1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Программа Д-1 на весь парк за год:

1,1· - , (на весь парк ), (13.13)

где и – годовое число технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2

МАЗ: 1,1·11+4 = 17 170;

КАМАЗ: 1,1·10+4 = 15 180;

ЗИЛ: 1,1·13+4 = 19 114.

Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля, а также для выявления объёмов ТР. Программа Д-2 на весь парк за год:

1,2· , (на весь парк ), (13.14)

где – годовое число технических обслуживаний ТО-2 (таблица 7.2)

МАЗ: 1,2·4 = 5 50;

КАМАЗ: 1,2·4 = 5 60;

ЗИЛ: 1,2·4 = 5 30;

Таблица 13.3 –Количество Д-1 и Д-2 для групп автомобилей за год

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО и диагностике суточная производственная программа рассчитаем по формуле:

, (13.15)

По ежедневному обслуживанию суточная производственная программа рассчитаем по формуле:

· (13.16)

где N^г_i - годовая программа по каждому виду ТО (диагностированию);

Д_р.г.i., - годовое число рабочих дней данной зоны обслуживания;

– коэффициент технической готовности;

– списочное число автомобилей.

ТО-1

МАЗ, КАМАЗ И ЗИЛ: 0,84 1

ТО-2

МАЗ, КАМАЗ И ЗИЛ: 1

ЕО.С,

МАЗ: 10·0,94 = 9

КАМАЗ: 12·0,94 = 11

ЗИЛ: 6·0,95 = 6

ЕО.Т.

МАЗ 1

КАМАЗ: 1

ЗИЛ: 1

Д-1

МАЗ: 1

КАМАЗ: 1

ЗИЛ: 1

Д-2

МАЗ, КАМАЗ и ЗИЛ: 1

Таблица 13.4 –Суточная программа по ТО и диагностике