Основные геометрические размеры вагона

При проектировании новых вагонов производят проверку их вписывания в габарит построением горизонтальных и вертикальных габаритных рамок.

Первоначально определяют размер 2L_в, поделив внутренний объем кузова на площадь его пола

2L_в =

Затем 2L_к=2L_Р – это размер между концевыми балками рамы вагона

2L_к = 2L_в + 2а_Т,

где а_т – толщина стенки вагона.

Потом определяем 2l – база вагона это размер между центрами пятников кузова

2l = 2L_к – 2n_к,

где n_к – консольная часть.

Затем определяем размер 2L_об – общая длина вагона это расстояние между осями сцепленных автосцепок (размер принимает участие в формировании длины поезда)

2L_об = 2L_к +2а_в,

где величина а_в называется вылетом.

Максимальная допустимая ширина вагона строительного очертания вагона определяется из зависимости

2В_i = 2(В_о – Е_i),

где В_о – полуширина заданного габарита подвижного состава,

i – рассматриваемое поперечное сечение вагона,

Е_i – ограничение полуширины вагона в рассматриваемом поперечном сечении.

Для лучшего использования габарита строят горизонтальные габаритные рамки. Для удобства постройки вагона и дальнейшей его эксплуатации стены вагона выполняют прямыми, выбирая при этом ширину строительного очертания вагона по наибольшей величине ограничения полуширины вагона