Организация перевозок автомобильным транспортом

Перевозка пассажиров и багажа, грузов осуществляется в городском, пригородном, междугородном, международном сообщении:

- городское сообщение – перевозки осуществляются в границах населённых пунктов;

- пригородное сообщение – перевозки между населёнными пунктами на расстояние не более 50 км между границами пунктов;

- междугородное сообщение – перевозки между населёнными пунктами на расстояние более 50 км между границами пунктов;

- международное сообщение – перевозки за пределы государства или транзитом через границу страны.

Перевозки пассажиров и багажа делятся по видам перевозок:

- регулярные перевозки;

- перевозки по заказам;

- перевозки легковыми такси.

Грузовые автомобильные перевозки также подразделяются:

1) По способу выполнения:

- местные перевозки, осуществляемые одним автотранспортным предприятием обычно на короткие расстояния;

- перевозки прямого сообщения, когда перевозочный процесс осуществляется одним видом транспорта;

- перевозки смешанного сообщения, когда в перевозках участвует несколько видов транспорта ( мультимодальные перевозки);

2) По организационному признаку:

- централизованные, при которых автотранспортное предприятие выступает организатором процесса перевозки;

- децентрализованные, когда каждый грузополучатель самостоятельно организует доставку грузов;

3) По размеру партий груза:

- массовые – более 30 тонн;

- партионные – до 30 тонн;

- мелкопартионные – до 2000 кг.

4) По времени освоения:

- постоянные перевозки – осуществляются на протяжении всего года;

- сезонные перевозки – периодически повторяемые в определённое время года;

- временные перевозки – перевозки грузов эпизодического характера;

5) По срочности перевозки:

- срочные;

- бессрочные;

6) По условиям перевозок:

- обычные грузы;

- специфические грузы ( рефрижераторные, антисанитарные, живые и др.);

- тарно – штучные обычные – масса единицы груза не превышает 250 кг;

- повышенной массы – масса единицы груза до 30тонн;

- тяжеловесные грузы – массой более 30 тонн.

4.3. Тенденции развития транспортных средств автомобильного транспорта

Одной из основных проблем является повышение скорости движения. Эта проблема комплексная, требующая повышения коэффициента полезного действия (КПД) двигателя путём замены традиционного двигателя внутреннего сгорания с КПД 20-30% на более мощные ( газотурбинный и др.).

Продолжаются работы по созданию автомобилей повышенной грузоподъёмности и пассажировместимости, что требует решить целый ряд вопросов, связанных прежде всего с качеством автомобильных дорог.

Для обеспечения качества дорог необходима замена традиционных материалов на новые, более прочные и дешёвые.

Очень важная и сложная проблема автомобильного транспорта - взаимодействие с окружающей средой. Автомобильный транспорт является сегодня одним из наиболее экологически опасных видов транспорта. Основное направление научных исследований – это поиск новых видов топлива: водородного ( считается топливом будущего, хотя первый патент выдан в 1854 году), энергии солнца, спиртов, синтетических видов на угольной основе и другие, в том числе внедрение электроэнергии в автомобильный транспорт.

Для снижения стоимости автомобильных перевозок необходимо решить проблему увеличения моторесурса, т.е. повышения долговечности службы двигателя и других частей автомобиля, которая связана с конструкцией автомобиля, его назначением, применяемыми материалами, точностью сборки, качеством дорог и др.

Усложнившиеся условия движения привели к созданию «летающего» автомобиля.

Остро стоит проблема безопасности на автомобильном транспорте.