Специализация и кооперирование в машиностроении

В России машиностроение принадлежит к наиболее распространенным в территориальном отношении отраслям промышленности. Но в одних регионах оно имеет профилирующее значение, а в других его функции ограничены удовлетворением внутренних потребностей. Важным фактором, влияющим на размещение отраслей машиностроения, является специализация и кооперирование.

Специализация отраслей машиностроительного комплекса выражается не только в обособлении отдельных отраслей, но и в разделении труда между предприятиями внутри одной отрасли. Так например в железнодорожном машиностроении вагоностроение представлено заводами, которые специализируются на выпуске определенных видов вагонов (тяжелые грузовые вагоны, саморазгружающиеся вагоны, мягкие пассажирские вагоны, вагоны для метрополитена и т.д.), станкостроительные заводы специализируются по типу станков (токарные, фрезерные, расточные и др.), в автостроении одни предприятия ориентированы на производство грузовых машин (большегрузные автомобили, машины средней грузоподъемности), другие - на производство легковых. Эта картина наблюдается во всех отраслях машиностроения.

В зависимости от специализации определенным образом происходит и размещение отраслей машиностроения. Заготовительные производства тяготеют к сырьевым базам, сборочные связаны с районами потребления, а по механической обработке в зависимости от ориентации или на сырье, или на потребителя, или с учетом транспортно-географического положения. Многие отрасли тяготеют к районам высокой технической культуры, обладающим высококвалифицированными кадрами рабочих. Эти районы обычно являются и основными потребителями готовой продукции. А в машиностроении потребительский фактор оказывает на размещение производства большее влияние, чем сырьевой.

Машиностроительный комплекс отличается широким развитием межотраслевых и внутриотраслевых связей, основанных на производственном кооперировании. Связи с другими межотраслевыми комплексами являются одним из важнейших условий функционирования всего хозяйства страны в целом. В отличии от специализации кооперирование способствует размещению взаимодействующих между собой предприятий. На базе кооперирования возникают локальные машиностроительные комплексы, в которых различные завод взаимосвязаны в производственном отношении и совместно участвуют в выпуске готовой продукции. Примером может служить комплекс автостроения, сложившийся в центральных районах европейской части страны. В его составе вокруг автомобильных и автобусных заводов группируются многочисленные предприятия по производству моторов, электрооборудования, приборов, пластмасс, агрегатов, деталей, шин, запасных частей.

Благодаря кооперированию распространение имеют интегрированные структуры: производственные и научно-производственные объединения, межотраслевые научно-технические комплексы, технопарки и технополисы. Особую значимость в настоящее время приобретают новые формы сотрудничества с зарубежными странами: образование совместных предприятий и международных объединений. С фирмами промышленно развитых стран создано несколько совместных предприятий в станкостроении, автомобильной промышленности, химическом и строительно-дорожном машиностроении. Для решения крупных народнохозяйственных задач привлекаются консорциумы западных фирм.

География.