Определение ветра в полете с использованием микрокалькулятора.

d

См

VиU

dн

УСфWфα ФМПУ

∆U ≈ Uэ α

Рис. 3.

4.2.1. Определяем значение Uэ; (см. рисунок 3).

Uэ ≈ ∆U = Wф - Vи (км/ч)

4.2.2. Из уравнения tg α ´Uэ = sin УС ´ Vи , определяем угол α;

tg α = sin УС ´ Vи / Uэ. т.к. УС относится к категории

малых углов, выражение sin УС заменим выражением УС / 60.

получим;

α^о = arc tg ( УСф ⁄ 60 ´ Vи ⁄ Uэ ) =arc tg ( УСф ´ Vи ) : ( 60 × Uэ ).

4.2.3.Определяем скорость ветра (U);

U = Uэ / cos a^о (км/ч).

4.2.4. Определяем метеорологическое направление ветра (см рис. 3);

При попутно-боковом ветре: d^о = ФМПУ + (± a) ± 180^о

При встречно-боковом ветре: d^о = ФМПУ - (± a).

Примечания:

1. a^о - имеет знак УСф.

2. ФМПУ = МК +(± УСф).

Пример расчетов.

Дано: Решение:

Wф = 200 км/ч. 1. Uэ = Wф - Vи = 200 – 180 = 20км/ч.

Vи = 180 км/ч

МКр = 80^о 2. α^о = arc tg ( УСф ´ Vи ) : ( 60 × Uэ ).= + 42^о

УСф = + 6^о

3. U = Uэ / cos a^о = 20 / cos 42 = 27 км/ч.

Ветер попутно-боковой.

ФМПУ = МК + (± УСф). 4. d^о = ФМПУ + (± a) ± 180^о = 86 + 42 + 180 = 308^о

Задания для практической работы.

Рассчитать навигационные элементы и определить ветер в полете с

использованием табличных данных (табл.3), по заданному варианту.

Н ; УВ; УСр; Wр; tр; МКр; ΔU; α; U; ФМПУ; σ.

Варианты

Тема 5.1.6 Визуальная ориентировка.

Вопросы темы:

1. Сущность визуальной ориентировки.

2. Классификация ориентиров и их отличительные признаки.

3. Факторы, влияющие на эффективность ведения визуальной ориентировки.

4. Правила ведения визуальной ориентировки.

5. Порядок ведения визуальной ориентировки.

6. Способы ориентирования полетной карты по сторонам света.

7. Контроль и исправление пути по направлению и дальности.

8. Штилевая и полная прокладка пути. Определение места самолета штилевой прокладкой пути на карте.