Определение сопротивления на наклонном прямолинейном участке
Рисунок –
Сила сопротивления или тяговая сила:
, Н,
где qг и q0 – линейные нагрузки от транспортируемого груза и ходовой части конвейера, Н/м.
– горизонтальная и вертикальная проекции трассы, м;
+ - движение вверх по наклонному пути;
– - движение вниз по наклонному пути.
для обратной ветви qг = 0.
При перемещении по стационарным роликовым опорам:
q0 = qт.э + qр ,
где qт.э – линейные нагрузки от тягового элемента;
qр – расчетные линейные нагрузки вращающихся частей роликоопор
,
где тр – масса вращающихся частей роликоопор, кг;
lp – шаг установки роликоопор, м.
Коэффициент сопротивления при движении на катках и стационарных роликах:
,
где С – коэффициент увеличения сопротивления на катках с ребордами из-за трения реборд о направляющие, С = 1,1…1,5
μ – коэффициент трения в цапфах, μ = 0,03 – хорошие условия и подшипника качения, μ = 0,25 – тяжелые условия и подшипника скольжения.
d – диаметр цапф осей катков, м;
k – коэффициент трения качения катков по направляющим (0,0005…0,002, м);
D – диаметр катков (роликов), м
Для конических роликов коэффициент сопротивления:
,
где bк – ширина катка;
Ω – угол наклона к горизонтали полок швеллера или двутавра;
μк – коэффициент трения скольжения катка по полке швеллера.
Или
,
где f – коэффициент трения скольжения по направляющим.
При скольжении груза по горизонтальному желобу (например, скребковый конвейер) частный коэффициент сопротивления:
,
где р – нагрузка на единицу длины дна и стенки желоба, Н/м;
f1 – коэффициент трения скольжения груза по желобу;
f2 – коэффициент трения тягового элемента по направляющим.
Для наклонного конвейера:
,
где р’ – сила давления груза на дно и стенки желоба при наклоне.
3.2 Сопротивление на криволинейных участках
На криволинейных участках сопротивлениядвижению тягового элемента возрастаю из-за добавочных радиальных сил, возникающих под действием натяжения тягового элемента.
На криволинейном вертикальном участке на направляющую действуют силы тяжести груза и движущихся частей конвейера и радиальные силы, возникающие вследствие натяжения тягового элемента. Все силы – в вертикальной плоскости.
На криволинейном горизонтальном участке в горизонтальной плоскости действуют радиальные силы, а в вертикальной плоскости – силы тяжести груза и движущихся частей конвейера.
В общем случае тяговый элемент проходит криволинейные участки одним из следующих способов:
– скольжением по криволинейной направляющей (рисунок а);
– качением по криволинейной направляющей на ходовых катках (в вертикальной плоскости) или на опорных катках, соединенных тяговым элементом (рисунок б);
– качением тягового элемента по батарее стационарных роликов с осями, перпендикулярными к плоскости криволинейного участка (рисунок в);
– качением на ходовых катках по расположенным в горизонтальной плоскости криволинейной направляющей (одно или двух рельсовому пути) с восприятием радиальных сил на ребордах ходовых роликов (рисунок г,д).
Рисунок – Схемы криволинейных участков
Дата добавления: 2015-10-22; просмотров: 1329;