Восстановление ориентировки.

Сход с маршрута и потеря ориентировки наиболее вероятны при небрежном ориентировании, когда перестают непрерывно следить за продвижением по маршруту. Резкое несоответствие карты местности также может повлечь за собой сход с маршрута.

При потере ориентировки необходимо по расстоянию, пройденному от последнего, надежно опознанного контрольного ориентира, и направлению последнего участка пути наметить на карте вероятное местонахождение. Все построения на карте можно делать простейшим способом: компас прикладывают к последнему опознанному ориентиру на карте и по лимбу откладывают требуемый угол, затем в этом направлении откладывают нужное расстояние.

После того, как определено вероятное местонахождение, следует изучить окружающие местные предметы (особенно их расположение по рельефу), опознать их на карте и уточнить свое местонахождение. Если это удалось, необходимо наметить выход на маршрут и продолжать движение. Если же не удалось восстановить ориентировку, целесообразно вернуться по следу своей машины к последнему, хорошо опознанному ориентиру и отсюда, проверив направление дальнейшего пути, продолжать движение по маршруту.

В некоторых случаях, когда имеются линейные ориентиры (железные дороги, шоссе, линии электропередачи, реки и т.п.), проходящие перпендикулярно к общему направлению маршрута, движение можно продолжать в прежнем направлении до выхода к линейному ориентиру, легко опознаваемому на карте. Здесь следует уточнить свое местонахождение и наметить выход на маршрут или непосредственно в требуемый район.

При потере ориентировки во внезапно спустившемся тумане, особенно на сложных и опасных участках пути, нужно остановиться и переждать его или возвратиться по своим следам к определенному ориентиру, находящемуся в более безопасном месте. Нельзя допускать бессмысленного блуждания отдельных участников группы в поисках пути. Лучше, если нет возможности организовать бивак, топтаться на одном месте, не давая друг другу уснуть или замерзнуть.