Особенности ориентирования ночью и зимой.

Ночью сравнительно легко можно выдерживать заданное направление при движении по асфальтированным и улучшенным грунтовым дорогам, по проселочным дорогам с обсадкой, с линией связи, а также вдоль линии электропередачи, полосы посадки и другим линейным ориентирам, хорошо заметным в темное время суток. Маршрут на карте следует поднимать возможно ярче, чтобы он был виден и при слабом освещении. В качестве ориентиров следует выбирать местные предметы, расположенные в непосредственной близости от дороги и хорошо видимые ночью.

При подготовке к ночному ориентированию необходимо тщательно изучить маршрут, чтобы знать на память его начертание, характер дорог по участкам, контрольные ориентиры, особенно на основных поворотах и в местах перехода маршрута с одного класса дороги на другой. В машине следует оборудовать подсветку карты так, чтобы свет от лампочки не попадал в глаза.

Действия в пути при выдерживании маршрута ночью аналогичны действиям в светлое время суток. Учитывая ограниченную видимость ночью, к наблюдению за ориентирами следует привлекать водителя и других членов экипажа. В пути нужно как можно реже обращаться к карте, так как при переводе глаз от карты к местности требуется некоторое время для приспособления глаз к темноте.

При подготовке к совершению марша и ведению боя в ночных условиях необходимо оборудовать автомобили, бронетанковую и другую технику знаками, видимыми в темноте, а личный состав обеспечить приборами ночного видения.

Для ориентирования подразделений в бою широко применяют специальные осветительные снаряды, мины и авиабомбы, с помощью которых можно обозначить направление действий подразделений (групп) освещением ориентиров в расположении противника или факелами на грунте. При благоприятной погоде направления действий можно обозначить створами факелов светящихся бомб, снарядов или мин на земле или в воздухе. Направления действий можно обозначить также стрельбой трассирующими снарядами, периодическим включением прожекторов. В подразделениях могут использоваться для освещения и указания направлений движения осветительные и сигнальные патроны, электрические фонари и т.п.

Зимой, при снежном покрове картина местности существенно видоизменяется и выдерживание маршрута, как правило, усложняется. Формы рельефа при значительном снежном покрове как бы выравниваются. Многие местные предметы (ручьи, пруды, небольшие озера и др.) под снежным покровом плохо заметны и, как правило, зимой не могут служить ориентирами.

Большинство дорог, троп и перевалов зимой становятся непроходимыми. Многократно возрастают трудности в использовании всех видов транспорта. Для передвижения обычно приходится пользоваться специальным лыжным снаряжением. При организации передвижения следует учитывать, что зимой наиболее велика лавинная опасность, период светлого времени короткий, условия для маскировки менее благоприятны.