Автоматическое усиление момента 5 страница

1020 Обход ПИД-регулятора 7 (P1.9.16)

С помощью этого параметра можно запрограммировать обход ПИД-регулятора. В этом случае частота управляемого привода и точки запуска вспомогательных приводов определяются в соответствии с фактическим значением сигнала. См. Рисунок 8-57.

Рисунок 8-57: Пример устройства SVX9000 и двух вспомогательных приводов с обходом ПИД-регулятора

1021 Выбор аналогового входа для ввода измерений давления 7 (P1.9.17)

1022 Давление на входе, верхний предел 7 (P1.9. 18)

1023 Давление на входе, нижний предел 7 (P1.9. 19)

1024 Давление на выходе, значение падения давления 7 (P1.9. 20)

На станциях повышения давления может возникнуть необходимость в понижении давления на выходе, если давление на входе падает ниже определенного предела. Сигнал измерения давления на входе, который необходимо запрограммировать на определенный аналоговый вход, выбирается параметром ID1021. См. Рисунок 8-58.

Рисунок 8-58: Измерения давления на входе и выходе

ID1022 и ID1023 используются для выбора пределов для той области входного давления, где давление на выходе понижается. Значения представляют собой процент от максимального значение входного давления. С помощью параметра ID1024 можно задать значение снижения давления на выходе в пределах этой области. Значение представляет собой процент от максимального опорного значения. См. Рисунок 8-59.

Рисунок 8-59: Поведение выходного давления в зависимости от входного давления и установок параметров

1025 Задержка понижения частоты после пуска вспомогательного привода 7 (P1.9.21)

1026 Задержка понижения частоты после пуска вспомогательного привода 7 (P1.9.22)

Если скорость вспомогательного привода увеличивается медленно (например, при мягком регулировании стартера), тогда задержка между пуском вспомогательного привода и падение давления устройства SVX9000 будет выравнивать управление. Время задержки регулируется параметром ID1025.

Таким же способом, если скорость вспомогательных приводов снижается медленно, то задержку между остановкой вспомогательного привода и увеличением частоты устройства SVX9000 можно запрограммировать с помощью параметра ID1026. См. Рисунок 8-60.

Если какое либо из значений параметров ID1025 или ID1026 устанавливается на максимум (300.0 с), то увеличения частоты происходить не может.

Рисунок 8-60: Задержки снижения и увеличения частоты

1027 Автозамена 7 (P1.9.24)

0 автозамена не используется

1 автозамена используется

1028 Автоматически выбор автосмены/взаимоблокировок 7 (P1.9.25)

0 автоматика (автосмена/взаимоблокировка) применяется только к вспомогательным приводам

Двигатель, управляемый устройством SVX9000 остается прежним. Для каждого вспомогательного привода потребуется только сетевой контактор. См. Рисунок 8-61.

Рисунок 8-61: Автосмена, применяемая только к вспомогательным приводам

1 Все приводы включены в последовательность автосмены/взаимоблокировки

Двигатель, управляемый устройством SVX9000, также участвует в автоматике. Для подключения к сети или к устройству SVX9000 необходимы два контактора для каждого вспомогательного привода. См.Рисунок 8-62.

Рисунок 8-62: Автосмена для всх приводов

1029 Интервал автосмены 7 (P1.9.26)

По истечению времени, определяемому этим параметром, функция автосмены выполняется, если используемая частота опускается ниже уровня, определенного параметром ID1031 (Предел частоты автосмены) и ID1030 (максимальное число вспомогтальных приводов). Если номинальная мощность превышает значение параметра ID1031, то автосмена не будет происходить до тех пор, пока мощность не опустится ниже этого предела.

•Отсчет времени активируется, только если активен запрос пуска/останова.

•После автосмены отсчет времени сбрасывается. См. Рисунок 8-63.

1030 Максимальное число вспомогательных приводов 7 (P1.9.27)

1031 Предел частоты автосмены 7 (P1.9.28)

Эти параметры определяют уровень, ниже которого должна оставаться мощность для того, чтобы происходила автоматическая смена приводов.

Этот уровень определяется следующим образом:

• Если число работающих вспомогательных приводов меньше значения параметра ID1030, то функция автосмены будет работать.

• Если число работающих вспомогательных приводов равно значению параметра ID1030 и частота вспомогательного привода ниже значения параметра ID1031, то функция автосмены будет работать.

• Если значение параметра ID1031 равно 0.0 Hz, то функция автосмены будет происходить только в исходном положении (пуск и режим ожидания), независимо от значения параметра ID1030.

Рисунок 8-63: Интервалы и пределы автосмены

1032 Выбор взаимоблокировки 7 (P1.9.23)

С помощью этого параметра вы можете активировать или деактивировать сигнал обратной связи от приводов. Обратные сигналы взаимоблокировки поступают от двигателей к автоматическому управлению (SVX9000), непосредственно в сеть энергоснабжения или вводят их в выключенное состояние. Функции обратной связи взаимоблокировки подключаются к цифровым вводам устройства SVX9000. Запрограммируйте параметры с ID426 по ID430 на подключение функций обратной связи к выходам цифровых сигналов. Каждый вспомогательный привод должен быть подключен к отдельному входу взаимоблокировки. Управление насосом и вентилятором контролирует только двигатели с активным входом взаимоблокировки.

0 Обратная связь взаимоблокировки не используется

Устройство SVX9000 не получает обратной связи взаимоблокировки от вспомогательных приводов.

1 Обновление порядка автосмены при остановке

Устройство SVX9000 получает сигнал обратной связи взаимоблокировки от вспомогательных приводов. В случае отсоединения по каким-либо причинам одного из вспомогательных приводов и повторного подключения, он будет последним в порядке автосмена без остановки системы. Однако, если порядок автосмены становится например, [P1 -> P3 -> P4 -> P2], то он будет обновляться в течение следующей остановки (автосмена, режим ожидания, остановка, и т.п)

Пример:

[P1 -> P3 -> P4] -> [P2 LOCKED] -> [P1 -> P3 -> P4 -> P2] -> [SLEEP] -> [P1 -> P2 -> P3 -> P4]

2 немедленное обновление порядка

Устройство SVX9000 получает обратную связь взаимоблокировки от вспомогательных приводов. При повторном подключении вспомогательного привода в порядок автосмены, автоматика немедленно остановит все двигатели и выполнит перезапуск с новыми установками.

Пример:

[P1 -> P2 -> P4] -> [P3 LOCKED] -> [STOP] -> [P1 -> P2 -> P3 -> P4]

1033 Актуальное значение специального дисплея, минимум 7 (Р1.9.29)

1034 Актуальное значение специального дисплея, максимум 7 (Р1.9.30)

1035 Актуальное значение специального дисплея, десятичные числа 7 (Р1.9.31)

Данные параметры задают минимальные и максимальные значения и количество десятичных чисел актуального значения специального дисплея. См. значения дисплея в меню M1, Контролируемые значения.

Рисунок 8-64: Актуальные значении я специального дисплея