Процесс функционирования НЗС

Процесс функционирования НЗС состоит из 3-х основных фаз:

Первая фаза. Распознание аварийной ситуации. Используются датчики столкновения с устройствами блокировки, контроля, индикации и передачи сигнала.

Электрический сигнал воспламеняет газообразующую смесь. Время действия этой

фазы 10-15 миллисекунд.

Вторая фаза. Развертывание защитного модуля - 20-30 миллисекунд.

Третья фаза. Удержание 30-40 миллисекунд Это делается для того, чтобы была меньше отдача.

min 2 мешка

max 10 мешков.

Планируются еще для коленей впереди сидящих.

Сейчас конструкции совершенствуются: в зависимости от скорости в процессе соударения.

Существует несколько опасных моментов при использовании НЗС:

- шум при взрыве;

- развертывание при случайном (неопасном) ударе.

Недостатки подушки.

На рулевом колесе на подушке сверху накладка, которая при развертывании может вылететь в лицо. Сегодня фирмы не могут гарантировать четкость срабатывания и нет требований к ним. Соответственно, часты суды из-за плохого срабатывания.

Водитель съехал с дороги, ударился в дерево – подушка сработала, а потом отскочил и ударился о другое дерево – отсутствие защиты при повторном ударе.

Сейчас большое достижение – наличие подушки для защиты при боковом ударе (маленький зазор между человеком и автомобилем, поэтому сбоку должна быть большая скорость развертывания подушки)

Будут разрабатываться подушки для защиты колен. Уже сегодня есть НЗС, которые работают с разной степенью эффективности при разных DV.

Осторожность при утилизации НЗС – еще один отрицательный момент.

Подголовники

В современных автомобилях все сидения оборудуются подголовниками для защиты при заднем и фронтальном столкновении.

Фронтальное столкновение: лямки РБ растягиваются, тело перемещается, а потом отдача, на стропах РБ V отдачи = V прямого и с такой скоростью ударяется тело о сидение, может быть перелом шейных позвонков.

Надо регулировать с минимальным зазором, чтобы подголовник касался выступающей задней части головы.

Подголовники съемные (их не надо снимать).

Детские сидения

За рубежом запрещается перевозка детей без детских сидений в любом возрасте (даже из родильного дома в лежачем положении). Если ребенка не закрепить, то ребенка защитить по-другому нельзя. Сегодня детские сидения закрепляются ремнями безопасности к автомобилю, а сейчас разрабатываются специальные места в автомобиле для крепления детских сидений. А в самих детских сидениях – ремни для крепления ребенка.