Требования внутренней пассивной безопасности к автомобилю

1. Ударно-прочностные свойства передней и задней частей автомобиля должны быть такими, чтобы возникающие при столкновении перегрузки автомобиля были по возможности минимальными, а деформации (перемещения) кузова (кабины) и его элементов не распространялись в пределы жизненного пространства.

2. Ударно-прочностные свойства верхней части кузова (кабины) автомобиля должны обеспечивать сохранение жизненного пространства в процессе опрокидывания.

3. В автомобиле должны использоваться специальные защитные удерживающие устройства, эффективные при всех типах ДТП.

4. Конструкция элементов фиксации дверей, аварийных выходов, ветровых стекол и мест их установки должна по возможности исключать их самооткрывание (выпадение) в процессе ДТП для предотвращения выбрасывания человека из автомобиля и обеспечивать возможность для эвакуации пассажиров.

5. Конструкция и местоположение бензобака, бензопроводов, аккумулятора, электропроводки, а также ударно-прочностные свойства автомобиля в зоне расположения бензобаков должны исключать вероятность возникновения деформаций, разрушений и течи топлива и электролита при столкновениях.

6. Ударно-прочностные свойства элементов интерьера и экстерьера кузова (кабины) должны быть такими, чтобы возникающие в зоне контакта тела перегрузки не превышали допустимых для отдельных частей тела человека.