Шлицевые соединения

Шлицевые соединения широко распространены в машиностроении. Образуются выступами, зубьями на валу и соответствующими пазами в ступице. Соединения стандартизированы. Применяются от 4-х до 20 выступом. Представляют как бы многошпоночные соединения, и по условию работы аналогично соединению призматическими шпонками. (Рисунок 108 а, б, в, г).

Профили, шлицев может быть различным. Наиболее распространен прямобочный ГОСТ 1139-80 -(а). Бывают: эвольвентный ГОСТ 6033-80-(б) - проще в изготовлении, чем прямобочные, а прочность и точность центрирования выше: треугольный - изготовляют по отраслевым стандартам - (в) - для тонкостенных ступиц и пустотелых валов.

Шлицевое соединение имеет радиальный зазор. Центрирование может производиться но внутреннем) диаметру при твердости детален соединения > 350 ИВ (Рисунок 109а), по наружному диаметру при твердости ступицы < 350 НB (Рисунок 109г), по боковым поверхностям зубьев - применяют в условиях динамического или реверсивного нагружения большим крутящим моментом (Рисунок 109 б.в).

Достоинства по сравнению со шпоночными соединениями:

1) Обеспечивает лучшее центрирование;

2) Передает больший вращающий момент при тех же габаритах;

3) Уменьшается число деталей соединения;

4) Незначительное ослабление вила;

5) Уменьшается длина ступицы.

Недостаток: более сложная технология изготовления, а. следовательно, стоимость.

Размеры зубчатых соединений выбираются по таблицам. Количество зубьев для прямобочных шлицев (4 - 20) н бывают

от d 25 до диаметра 125 мм три серии соединения: 1) легкая; 2) средняя; 3) тяжелая.

Отличаются высотой и числом зубьев - z. 1 -для неподвижных соединений;

2 - для подвижных; 3 - для больших вращающих моментов. Чтобы выбрать серию, необходимо провести расчет на прочность.